Renault se ha marcado como objetivo que en 2025 sus coches eléctricos tengan el mismo precio que los térmicos y para conseguirlo se aferrará a las baterías de iones de litio.
El primer borrador del acuerdo final de la cimera del clima de Glasgow no incluye ninguna mención al fin del uso de los combustibles fósiles, circunstancia que ha provocado malestar entre los grupos ecologistas.
Franz Tost ha cerrado filas con su piloto Yuki Tsunoda, que en las últimas horas ha estado en el centro de las críticas del universo Red Bull por su salida de pista en la Q3 del GP de México.
"¿Seis décimas de segundo?". La pregunta la formulaba Lewis Hamilton por la radio con tono sorprendido. El británico de Mercedes no se explica de dónde ha sacado Red Bull la velocidad que Sergio Pérez y Max Verstappen han demostrado en los Libres 3 del GP de México.
Fernando Alonso cree que Lewis Hamilton acabará sucumbiendo a la presión de Max Verstappen en la pelea por el Mundial de Pilotos, donde hoy en día el piloto de Red Bull aventaja al de Mercedes en 12 puntos.
Alfa Romeo ya tiene firmado a Valtteri Bottas para la temporada 2022 y cree que después del GP de Brasil de la semana que viene podrá anunciar la identidad de su segundo piloto.
Andretti se ha retirado de las negociaciones para hacerse con la propiedad de Sauber, empresa que incluía el equipo Alfa Romeo de Fórmula 1. Así lo ha confirmado el mismo Michael Andretti.
El GP de China ha renovado su contrato con la Fórmula 1 hasta la temporada 2025, cuando se cumplirán 21 años de la llegada del deporte al circuito internacional de Shanghái.
27 sillas infantiles se han sometido a prueba en el segundo informe europeo de sistemas de retención infantil, proyecto en el que participa el RACE. La conclusión: un modelo no cumple con los criterios de sustancias nocivas y otros cuatro obtienen tan sólo dos estrellas de cinco posibles.
Continúan los cantos de sirena de Porsche a la Fórmula 1. La marca de Stuttgart valora positivamente los últimos avances de las negociaciones y deja entrever que le gusta cómo se están perfilando los motores de 2025, aunque todavía no ha tomado una decisión sobre su hipotética entrada al deporte como motorista.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos siguieron su tendencia a la baja en octubre de 2021 perjudicadas por una crisis de suministros que ha agudizado los tiempos de espera y desabastecido de stock los concesionarios.
Cuatro meses después de que Porsche y Rimac anunciaran su intención de constituir una empresa conjunta que englobaría la propiedad de Bugatti y Rimac Automobili, esta nueva sociedad ya ha comenzado a operar desde este 1 de noviembre bajo el nombre 'Bugatti Rimac d.o.o.'.
Tesla ha puesto en marcha una prueba piloto en los Países Bajos para que su red de supercargadores sea accesible para coches eléctricos de otros fabricantes.
Seis de cada diez alemanes están a favor de introducir un límite de velocidad de 130 kilómetros/hora en las Autobahn, según se desprende de una encuesta del consorcio público de radiodifusión ARD.
Daniil Kvyat tiene curiosidad por la NASCAR y no descartaría competir ahí en el futuro, según ha sugerido Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, que también tiene una división en la competición reina de Estados Unidos.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
