Porsche: "Muchas cosas van en la dirección correcta con la Fórmula 1"

Porsche es una de las marcas involucradas en las negociaciones de la Fórmula 1 de 2025, que parece encaminada hacia la desaparición del MGU-H para reducir costes. La adopción del combustible sintético también se interpreta como una forma de captar a las grandes marcas de coches, que ahora están enfrascadas en la reducción de emisiones y el desarrollo del coche eléctrico.

Thomas Laudenbach es el director de Porsche Motorsport desde octubre de este mismo año. Explica que aún es pronto para tomar una decisión sobre la Fórmula 1, pero no oculta que la categoría reina ha tomado un camino que es del agrado de Porsche. Reconoce que, si quieren estar en el Gran Circo, el momento es 2025 para no desaprovechar el cambio de reglamento.

"Muchas cosas están yendo en la dirección correcta con la Fórmula 1, si consideramos la importancia de la electrificación o de las partes eléctricas de la unidad de potencia", ha dicho Laudenbach este martes en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com.

Thomas menciona tres factores que son clave para que un fabricante de coches se decida a entrar en la Fórmula 1.

"Si miramos al futuro y a lo que están haciendo las marcas de coches, es muy importante que la Fórmula 1 haga un cambio hacia la electrificación. La parte eléctrica de la unidad de potencia tiene que tener mucha más prioridad. La FIA ha dado un paso muy importante en esta dirección".

"Otra cosa: si quieres entrar a la Fórmula 1 como un motorista, obviamente te será mucho más complicado hacerlo si el reglamento ya lleva varios años en vigor. Te costará ponerte al día. Si alguien quiere entrar, tiene que aprovechar un cambio importante de la normativa".

"Y lo tercero es que haya un control de costes. La Fórmula 1 es extremadamente buena en comparación con el resto si hablamos del valor de la publicidad, de la base de fans, pero tienes que gastarte mucho dinero".

"Ésas son las cosas que creo que es más importante que se cumplan para que una marca entre".

Laudenbach añade que "por lo que sé, muchas de las cosas que he dicho puede que se acaben cumpliendo y eso es algo que hace que –la Fórmula 1– sea mucho más interesante para nosotros de lo que era hace unos años". También se posiciona a favor de restringir al menos parcialmente el desarrollo del motor de combustión y liberar a cambio el apartado eléctrico de la unidad de potencia.

De momento, sin embargo, no hay ninguna decisión. Pero él mismo es consciente de que no pueden esperar mucho más.

"No es ningún secreto que estamos pensando en eso y que estamos hablando con la FIA, que lo estamos considerando seriamente. Aún no se ha tomado ninguna decisión. Si me preguntas si estaremos ahí o no, no lo sé. Lo estamos considerando y habrá una decisión, pero no puedo decir exactamente cuándo. Lo que está claro es que no podemos esperar mucho, porque si has de correr en 2025 tienes que comenzar –a trabajar– con margen".

Laudenbach también ha sugerido que una hipotética entrada en la Fórmula 1 podría afectar a otros programas de la marca, siendo uno de ellos la Fórmula E, donde Porsche está comprometida hasta la temporada 2023-2024.