COCHES

Actualidad

La COP26 deja a un lado el fin del uso de los combustibles fósiles

El primer borrador del acuerdo no incluye ninguna mención a esta cuestión
Entidades ecologistas denuncian que Arabia Saudí y Australia bloquean avances en esta materia
cop26-combustibles-fosiles-soymotor.jpg
1
09 Nov 2021 - 10:10

El primer borrador del acuerdo final de la cimera del clima de Glasgow no incluye ninguna mención al fin del uso de los combustibles fósiles, circunstancia que ha provocado malestar entre los grupos ecologistas.

La COP26 se celebra en un momento en el que varias partes del mundo comienzan a legislar sobre el fin de la gasolina y el Diesel en el campo del transporte.

El Reino Unido ya ha anunciado que en 2035 no aceptará más vehículos con motor de combustión y la Comisión Europea tiene en mente el mismo objetivo, sin ir más lejos.

Pero las esperanzas de que la Conferencia de las Naciones Unidas elevase esta cuestión a un nivel planetario con una declaración de intenciones parecen desvanecerse.

El primer borrador de la declaración final de la COP26 es un documento de 850 palabras que reúne un listado de conceptos e ideas, pero en ningún momento menciona el fin de los combustibles fósiles.

Los grupos ecologistas creen que es esencial que los países alcancen un acuerdo sobre esta materia si de verdad se quiere contener el calentamiento global en 1,5ºC.

Las decisiones de la COP26 requieren un consenso, de ahí que los países extractores de petróleo tengan una gran influencia sobre los acuerdos finales que se consiguen en estas cimeras.

Desde Greenpeace señalan sobre todo a los delegados de Arabia Saudí, a quienes acusan de hacer ‘lobbying’ a favor de los combustibles fósiles. En menor medida también acusan a Australia.

"Arabia Saudí está moviendo ficha. Están en el tablero de ajedrez y manipulan las piezas", ha declarado Jennifer Morgan, directora ejecutiva de la ONG.

"El resto de gobiernos tienen que aislar a la delegación saudí si quieren que esta cimera sea un éxito para todo el mundo y que no lo sea tan sólo para los combustibles fósiles".

La entidad Global Witness también ha puesto de manifiesto que la mayor delegación de la COP26 se corresponde precisamente a la de la industria petrolera, representada en más de 500 personas.

Greenpeace también denuncia que la petrolera saudí Aramco, la mayor del mundo, ya ha anunciado que incrementará la extracción de petróleo pasando de 12 millones de barriles diarios a 13 millones en 2027.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25