Andretti da por fallidas las negociaciones con Sauber
Andretti estaba dispuesto a ofrecer 300 millones de dólares por el equipo
Pero el propietario actual pidió una provisión de fondos que truncó el acuerdo
Michael Andretti en el ePrix de Nueva York de la Fórmula E
Andretti se ha retirado de las negociaciones para hacerse con la propiedad de Sauber, empresa que incluía el equipo Alfa Romeo de Fórmula 1. Así lo ha confirmado el mismo Michael Andretti.
La formación americana estaba en conversaciones avanzadas con la escudería suiza para desembarcar el año que viene en la categoría reina, siguiendo así los pasos de Gene Haas.
Este movimiento también habría implicado el fichaje de Colton Herta, estrella emergente de Andretti en la IndyCar que posee los puntos necesarios de la superlicencia para competir en Fórmula 1.
Pero todo se ha venido abajo. Lo ha confirmado Michael Andretti en persona, que ha querido "terminar con los rumores sobre un acuerdo que se ha venido abajo debido a motivos financieros".
"Desafortunadamente, a última hora cambiaron algunas cosas de los controles y tuvimos que retirarnos del acuerdo porque no podíamos aceptarlo".
"Yo siempre había dicho que era algo que haríamos si nos iba bien, pero al final no ha sido así".
Andretti estaba dispuesto a ofrecer 300 millones de dólares para adquirir el 80% de Sauber, que hoy está en manos del fondo de inversión sueco Islero Investments.
Pero el fondo de inversión habría pedido a última hora la provisión de otros 250 millones de dólares a modo de garantía para cubrir el techo presupuestario en caso de falta de patrocinadores.
Esta cantidad se correspondería al equivalente a inyectar 50 millones de dólares durante los cinco primeros años del acuerdo, pero Islero Investments lo habría pedido de golpe.
El diario Corriere dello Sport informó en octubre que todo saltó por los aires en la víspera del GP de Estados Unidos, que era precisamente cuando estaba prevista la firma final de la operación.
Michael Andretti no descarta volver a intentarlo en el futuro, aunque no fija un calendario.
"Nosotros siempre estaremos atentos a cualquier oportunidad ahí. Cuando llegue el momento de expandirnos, queremos que sea con un acuerdo que nos haga saber que seremos competitivos".
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La norma del canon de los 200 millones se dispuso después que ingresara el equipo Haas a la F1, con lo que la oportunidad de comprar un equipo rara vez se dará y saldrá una verdadera fortuna.
Hay que poner 200 millones solo para poder ingresar un nuevo equipo de F1, después toda la multimillonaria inversión y le quieres dar para colmo el peor motor (Renault) los quieres matar...
si quiere entrar que arme un equipo, seguramente a Renault le venga bien entregarle motores
por un lado me alegro... Liberty M, Haas, dos carreras y quieren otra, que Indianapolis, que Las Vegas... pretende entrar Andretti comprando un equipo... paren un poco!.. se quieren llevar la F1 a EEUU !!!???!?
Creo que 1 euro ya es caro.
Una vez Mas Sauber vuelve a hacer de las suyas! ya Lo Hizo Con Red Bull, BMW, y Alfa! donde En RB, Tenian Mayoria de Acciones pero No tenian El Voto Mayoritario, En BMW, Donde Vendieron el Equipo Pero seguia el Nombre de Sauber! y donde Alfa Compro El Nombre Pero La estructura sigue siendo de Sauber! en donde va el Motor Dice Sauber Engineering! los inversores no quieren venderlo todo! algo ganaran con eso!
Los multimillonarios lo hacen mejor???, normal, para eso son multimillonarios.
Otra más en que lucen tus pocas luces.
Está jodido hermano, cuando sales a comprar y el otro no tiene apuro o necesidad de vender, te veo mal, que es lo que le pasa a Andretti, para estos temas los multimillonarios lo saben hacer mejor, Stroll por ejemplo.
Yo diría que es al revés, lo ridículo es lo que se gasta en F1, cuando con mucho menos se podría hacer un deporte más entretenido y divertido.
Ojala fichen a otro equipo aunque como no compren a Haas o se alien con Williams, recordar que tienen a Dorinton que es americana...
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