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David Coulthard se ha mostrado abiertamente sorprendido con el talento de Max Verstappen y Carlos Sainz en su segunda temporada consecutiva dentro de la parrilla de la Fórmula 1. Según el expiloto escocés, Max ha destacado por encima de las expectativas iniciales gracias a su brillante capacidad de conseguir buenos resultados sobre la pista, aunque se fija en Carlos como un candidato igualmente capaz de conseguir más puntos en la clasificación de pilotos hasta dar el salto definitivo al equipo Red Bull a partir de la próxima temporada 2017.

La filtración de los nombres implicados en el caso de los Papeles de Panamá ha tenido como protagonistas a algunas personalidades relevantes del mundo de la Fórmula 1. Según desvelaban conjuntamente La Sexta y El Confidencial en el día de ayer, el bufete de abogados Mossack Fonseca ayudó en la construcción de titulares de sociedades pantalla que incluyen irregularidades tributarias y blanqueo de capitales entre presidentes, empresarios y deportistas relevantes a nivel mundial.

En plena controversia por la crisis de gobernabilidad que atraviesa la Fórmula 1, Jean Todt ha insistido en que la FIA debería convertirse en el organismo encargado de ejercer un "control completo" sobre la normativa de la categoría reina. La Federación ha sido recientemente criticada por su extrema vulnerabilidad a las preferencias de los equipos, circunstancia que ha alimentado las quejas hacia la excesiva democracia del deporte y su falta de transparencia para atender las preferencias de los aficionados en busca de un mayor espectáculo sobre la pista.

Maurizio Arrivabene ha descartado la posibilidad de que Ferrari ejerza su derecho a veto para trastocar la decisión unánime de abolir el nuevo formato de sesión clasificatoria. Aunque la resolución del caso esté aún pendiente del encuentro que mantendrán la FIA y los jefes de equipo el próximo jueves, el dirigente italiano hace un llamamiento a la "unidad" para mejorar el espectáculo de la Fórmula 1 y no anteponer los intereses personales de la Scuderia sobre el descontento que reina actualmente en el paddock.

Maurizio Arrivabene ha desmentido que el abandono de Sebastian Vettel durante la vuelta de formación del Gran Premio de Baréin esté relacionado con una avería en el motor Ferrari. Por el momento, se desconocen los motivos exactos que han causado el desprendimiento de una densa capa de humo en la parte trasera del SF16-H, aunque el dirigente británico avanza que se trataría de un problema en "una válvula o el inyector".

Instantes después de que Stoffel Vandoorne cruzara la línea de meta en décima posición y firmara un debut ciertamente sorprendente a los mandos del MP4-31, Jenson Button ha sido incapaz de ocultar su frustración con el problema de fiabilidad que le ha obligado a abandonar la carrera en la vuelta 7. Las causas del incidente permanecen aún desconocidas, aunque el británico ha revelado una "pérdida de potencia" antes de aparcar su monoplaza en la contrarecta del segundo sector.

Stoffel Vandoorne ha sido uno de los pilotos que ha brillado con luz propia bajo los focos artificiales del circuito de Sakhir. En su debut con McLaren-Honda tras sustituir a Fernando Alonso, el piloto belga ha sido capaz de exprimir el potencial del MP4-31 hasta cruzar la línea de meta en décima posición, firmando así el primer punto de la temporada para la escudería de Woking.

Jenson Button ha sido incapaz de ocultar su decepción tras verse superado por Stoffel Vandoorne y terminar 14º en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Baréin. El británico firmó ayer el tercer mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres, y aunque sus expectativas no estuvieran centradas en la lucha por lo más alto, lo cierto es que el potencial del MP4-31 sobre el trazado de Sakhir sugería una aspiración directa a las posiciones de acceso a la Q3.

Felipe Massa ha confesado que el nuevo alerón delantero estrenado por Williams en el Gran Premio de Baréin ha convertido el FW38 en un monoplaza "inconducible" durante la tercera sesión de entrenamientos libres y la sesión clasificatoria. Las expectativas en la formación de Grove apuntaban al optimismo de cara a su batalla con Red Bull en la Q3, aunque la séptima posición de Felipe Massa por detrás de Valtteri Bottas ha evidenciado el fracaso de las mejoras bajo las peculiares características del trazado de Sakhir.

Bernie Ecclestone cree que la Comisión de la Fórmula 1 será capaz de llegar a un acuerdo para modificar el nuevo formato de sesión clasificatoria si finalmente volviera a fracasar en la jornada de mañana. El Grupo de Estrategia rechazó la posibilidad de introducir una alternativa híbrida entre el sistema de 2015 y las eliminaciones progresivas que contempla el reglamento de 2016, circunstancia que ha aumentado la incertidumbre en torno a la posición de la FIA y la FOM para paliar el descontento que existe actualmente entre un amplio sector de voces autorizadas en el paddock.

En el equipo Williams reina el optimismo tras la primera toma de contacto con el circuito de Sakhir. Pese a que los tiempos por vuelta sitúen al FW38 lejos de la batalla por las posiciones de podio, Valtteri Bottas y Felipe Massa insisten en que las simulaciones de carrera con diferentes cargas de combustible han sido "alentadoras" de cara a sus aspiraciones para el resto del fin de semana. 

Sebastian Vettel se ha mostrado sorprendido por el ritmo de Mercedes AMG en los entrenamientos libres del GP de Baréin, aunque no tira la toalla en cuanto a sus opciones para este fin de semana. El germano ha sufrido avería en los segundos entrenamientos libres que ha achacado a un problema en la rueda trasera del SF16-H, y aunque las causas sean aún inciertas, todo apunta a que el incidente podría estar relacionado con la pérdida de una tuerca.

Mark Webber se ha mostrado confiado en que Sebastian Vettel será capaz de quebrantar el dominio de Mercedes a lo largo de los próximos años, aunque desconoce si el potencial del SF16-H permitirá que el germano aspire directamente a la batalla por el Campeonato del Mundo en 2016. 

Fernando Alonso ha confirmado ante los medios desplazados al circuito de Sakhir que sufrió un neumotórax y varias fracturas en las costillas durante la semana posterior a su accidente en el Gran Premio de Australia. Aunque la lesión respiratoria parezca ya solventada, la FIA ha decidido que el asturiano no participe en la carrera de este fin de semana por miedo a que las fuerzas G del monoplaza desplacen una de sus costillas rotas a la zona de los pulmones, según ha explicado el propio piloto.

Fernando Alonso ha confirmado que sufrió un neumotórax y varias fisuras en las costillas durante los días posteriores a su accidente en el Gran Premio de Australia. El asturiano aterrizó ayer en Baréin con la esperanza de recibir el visto bueno para correr este fin de semana, y aunque el impacto contra Esteban Gutiérrez llegara a alcanzar un nivel de fuerza lateral cercano a las 46G, nada hacía presagiar que la Federación Internacional iba a anunciar esta mañana su baja definitiva para la cita de Sakhir.