noticias

Fernando Alonso atendía a los medios de comunicación trasladados al Red Bull Ring con la mente puesta en el error humano cometido por McLaren en la Q2 que le ha arrebatado una oportunidad de oro para luchar por posiciones competitivas en la carrera de mañana. Pese a que los radares apuntaran a una probabilidad inmediata de lluvia, los ingenieros de la formación de Woking han decidido calzar un juego de neumáticos usados al monoplaza del asturiano, circunstancia que le ha impedido pasar del 14º lugar antes de que las precipitaciones hicieran acto de presencia sobre el trazado austriaco.

Daniil Kvyat se ha mostrado escéptico sobre la introducción de los nuevos obstáculos amarillos en algunas curvas del Red Bull Ring. Con el fin de evitar que los pilotos excedan los límites de la pista, la FIA decidió instaurar modificaciones en las escapatorias del trazado austriaco para penalizar cualquier posible ganancia de tiempo, una medida que ha sido aprobada por figuras destacadas de la parrilla como Fernando Alonso, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo o Kimi Räikkönen.

Carlos Sainz ha protagonizado una excelente actuación en el arranque del Gran Premio de Austria tras finalizar 6º en ambas sesiones de entrenamientos libres. El madrileño ha sido capaz de superar a Daniil Kvyat y Max Verstappen en la jornada vespertina, señal inequívoca de que Toro Rosso puede contar con serias opciones de hacerse un hueco entre los puestos de la Q3 durante la sesión clasificatoria.

Jenson Button ha hecho balance positivo sobre el rendimiento de McLaren-Honda en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria, aunque confiesa que alcanzar uno de los puestos de acceso a la Q3 será un objetivo "difícil" vista la fortaleza de Williams y Force India sobre las largas rectas del Red Bull Ring.

Kimi Räikkönen ha hecho un llamamiento a la cautela sobre las aspiraciones competitivas del equipo Ferrari para la sesión clasificatoria de mañana. El SF16-H ha registrado tiempos solventes en ambas sesiones de entrenamientos, pero el finlandés desconoce si las mejoras incorporadas a la unidad de potencia serán suficientes para amenazar el dominio de Mercedes AMG sobre el Red Bull Ring.

Sebastian Vettel es optimista con el potencial del equipo Ferrari y siente que el SF16-H se ha adaptado "muy bien" a las características del Red Bull Ring. Mercedes se ha erigido como el único candidato solvente a la batalla por la Pole bajo las condiciones de seco que han reinado en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque Vettel insiste en que las sensaciones del monoplaza apuntan al optimismo de cara a la Q3 de mañana.

Alfonso Celis ha completado esta mañana su tercera participación oficial de la temporada al volante del Force India VJM09. El mexicano, quien sustituía a su compatriota Sergio Pérez, se ha mostrado satisfecho con su rendimiento durante toda la sesión pese a terminar último a más de un segundo y medio de Nico Hülkenberg. La amplia distancia entre ambos queda justificada bajo la interrupción que ha provocado el coche de seguridad virtual por el accidente de Max Verstappen, momento en el que Celis se ha visto obligado a abortar su vuelta más rápida del día.

Las sonrisas y los gestos de tranquilidad vuelven a ser protagonistas en el motorhome de Williams con motivo del Gran Premio de Austria, una de las citas más favorables para la competitividad de la formación de Grove durante los dos últimos años. En 2014, aún en plena resurrección con la potencia de Mercedes, Felipe Massa sorprendió a todo el paddock tras firmar la Pole por delante de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. La edición del pasado año también deparó sorpresas positivas para el piloto brasileño, rompiendo con el avance de Ferrari en la carrera del domingo al trazar una buena estrategia y ocupar el último cajón del podio en detrimento de a Sebastian Vettel.

Jenson Button se ha mostrado optimista de cara al Gran Premio de Austria y espera que el MP4-31 sea capaz de "luchar por los puntos" tras dos carreras difíciles en Canadá y Azerbaiyán. Según el piloto británico, McLaren-Honda debería ser capaz de aprovechar su buena estabilidad en frenada para ganar tiempo en las primeras curvas del circuito y contrarrestar la previsible pérdida de potencia en las dos grandes rectas que conforman el trazado del Red Bull Ring.

Fernando Alonso ha reconocido estar "impresionado" con el trabajo de Honda en la mejora de las prestaciones de su motor y sostiene que su nivel de rendimiento actual es superior al que barajaba Mercedes en su segunda temporada como fabricante independiente. Según el asturiano, las labores de desarrollo en la fábrica de Sakura se realizan bajo un régimen de trabajo de "24 horas al día", circunstancia que le hace ser optimista sobre las opciones de que McLaren consiga dar un importante salto cualitativo de rendimiento a partir del 2017.

Felipe Massa y Valtteri Bottas aguardan expectantes a que Williams confirme su alineación de pilotos para la próxima temporada 2017. Tanto el brasileño como el finlandés afirman encontrarse en negociaciones con la formación de Grove para estudiar una posible prolongación de sus contratos, aunque la posibilidad de reestructurar internamente el equipo con otros ingenieros y caras nuevas en el cockpit sigue cerniendo un ambiente de incertidumbre en cuanto a su continuidad más allá del 2016.

Sergio Pérez es cauto sobre la posibilidad de recalar en el equipo Ferrari a partir de la próxima temporada 2017 e insiste en que el vínculo mediático alrededor de su futuro en Maranello pertenece a la típica rumorología de la famosa silly season en la Fórmula 1. En declaraciones a la prensa trasladada al circuito Red Bull Ring, el mexicano apunta que la Scuderia ha sido históricamente el destino "automático" donde sitúan los medios de comunicación a todos los pilotos que desempeñan buenas actuaciones en formaciones de mitad de la tabla, de tal forma que su marcha de Force India no se trata de un acontecimiento plausible a día de hoy.

Mercedes aterriza en Spielberg con expectativas alentadoras sobre el ritmo del W07 Hybrid tras dominar con firmeza el pasado Gran Premio de Europa en Bakú. La configuración del trazado austriaco, que incluye largas rectas y puntos de tracción a alta velocidad, ha favorecido la maquinaria de la estructura de Brackley desde su retorno al calendario en 2014, una circunstancia que arroja optimismo en torno a la posibilidad de noquear la amenaza de Red Bull y consagrarse como la única fuerza capaz de conseguir la victoria. 

El futuro de Valtteri Bottas en la Fórmula 1 atraviesa un periodo difícil entre el estancamiento y la ambición por dar el salto a una escudería grande de la parrilla. Tras figurar entre los candidatos a ocupar el asiento de Kimi Räikkönen en Ferrari, una posibilidad que llegó a sonar con fuerza entre los umbrales del paddock, la falta de brillo en sus actuaciones le ha relegado a un papel secundario en la denominada ‘Silly Season', donde otros nombres como Sergio Pérez o Carlos Sainz ya se antojan más atractivos para las quinielas de los equipos grandes. 

Fernando Alonso siente que las oportunidades perdidas a lo largo de su trayectoria deportiva le han impedido conseguir hasta cinco títulos mundiales en su palmarés profesional. Tras proclamarse bicampeón en la temporada 2006, el asturiano salió derrotado de tres batallas directas por el Campeonato, primero en 2007 con el equipo McLaren y posteriormente con Ferrari en 2010 y 2012.