noticias

Lewis Hamilton firmó su renovación con Mercedes en febrero, un mes antes del comienzo de la temporada 2021. Toto Wolff quiere que el británico siga en Mercedes en 2022, pero en esta ocasión espera que el acuerdo se alcance mucho antes, concretamente en verano.

Williams ha empezado la temporada 2021 sin ser el último equipo de la parrilla, lugar que ahora ocupa Haas. Sin embargo, la mente de los de Grove no está puesta tanto en este año como en el que viene, según ha señalado Jost Capito. El director ejecutivo de Williams ha desvelado que centran gran parte de sus esfuerzos en el monoplaza del 2022.

Helmut Marko ha desvelado cuánto perdió Max Verstappen por el problema en el diferencial que detectaron al principio de la carrera de Baréin.

Tal día como hoy hace 12 años Kimi Räikkönen protagonizó una imagen que dio la vuelta al mundo. La carrera se detuvo por la lluvia torrencial y el finés decidió ir a por un helado: las cámaras lo captaron y éste se convirtió en uno de los momentos más inolvidables de la historia de la Fórmula 1.

Carlos Sainz lleva poco más de tres meses en Ferrari y ya se ha ganado al equipo, incluido Mattia Binotto. El jefe de la escudería tiene muy claro que el madrileño es el piloto ideal para ellos y califica su llegada como aire fresco necesario.

Daniel Ricciardo lleva una sola carrera con McLaren, pero ya piensa en ganar un título con ellos. El australiano ha reconocido que está cansado de cambiar de equipo tras su salida de Red Bull y Renault y deja claro que en 2022 quiere pelear en la parte alta de la tabla en una estructura que considera el lugar adecuado.

Carlos Sainz debutó en Baréin con Ferrari de forma notable. El español apretó a Charles Leclerc en los entrenamientos libres y en las dos primeras rondas de la clasificación. Jenson Button está convencido de que podrá batirse mano a mano con el monegasco.

Ferrari ha dado un claro paso adelante en este 2021 y ya se pudo constatar en el GP de Baréin. Sin embargo, Mattia Binotto ha llamado a la calma y ha dejado claro que no será nada sencillo conseguir un podio porque Mercedes y Red Bull son claramente superiores.

Lewis Hamilton fue el último piloto de la parrilla en firmar un contrato para la temporada 2021. Con siete títulos en su poder y en plena lucha por el octavo, Mark Webber tiene claro que el final de su historia en Fórmula 1 está cerca de escribirse.

Fernando Alonso ha vuelto este 2021 a la Fórmula 1 tras dos años de ausencia. Mark Webber está contento con su regreso, aunque considera que la categoría reina debería priorizar el buscar a más pilotos con su talento de cara el futuro.

Kevin Magnussen llegó a Haas en la temporada 2017 y permaneció con ellos hasta el final del 2020. Sin embargo, en el 2019 tuvo la oportunidad de intentar conseguir un asiento en Toro Rosso, pero la rechazó.

La Extreme E arranca sus motores este fin de semana con el Desert X Prix en Arabia Saudí. Carlos Sainz y Laia Sanz han tenido un pequeño contratiempo antes de la clasificación que se disputará mañana 3 de abril.

Sergio Pérez debutó en Red Bull con una espectacular remontada en el GP de Baréin. El mexicano tuvo que partir desde el Pit-Lane por un problema en la vuelta de formación y cruzó la línea de meta en quinta posición. Helmut Marko ha destacado su adaptación y su igualdad con Max Verstappen en cuanto a velocidad en carrera.

Aston Martin ha comenzado la temporada 2021 peor de lo que esperaban. La escudería se ha visto afectada por la pérdida de carga aerodinámica que la Fórmula 1 implementó de cara a este año y Otmar Szafnauer cree que el poco 'rake' de su monoplaza ha tenido mucho que ver en ello. Además, revela que tres equipos se posicionaron en contra de los cambios, aunque no especifica cuáles.

Lewis Hamilton ganó el GP de Baréin después de que Max Verstappen tuviera que devolver la posición por adelantarle por fuera en la curva 4. Sin embargo, Jolyon Palmer tiene muy claro que el británico no habría logrado la victoria de no ser por cómo manejó los neumáticos.