F1

Futuro

Williams: "No vamos a comprometer el coche del 2022 por el del 2021"

Jost Capito deja claro que la prioridad de la escudería es la próxima temporada
El CEO de Williams avanza pequeñas actualizaciones
capito-williams-objetivo-2022-soymotor.jpg
3
06 Abr 2021 - 20:08

Williams ha empezado la temporada 2021 sin ser el último equipo de la parrilla, lugar que ahora ocupa Haas. Sin embargo, la mente de los de Grove no está puesta tanto en este año como en el que viene, según ha señalado Jost Capito. El director ejecutivo de Williams ha desvelado que centran gran parte de sus esfuerzos en el monoplaza del 2022.

El alemán es consciente de que con el cambio de reglamento la escudería tendrá una oportunidad de oro para avanzar en la parrilla, algo que en este 2021 no es tan factible. Es por ello por lo que los de Grove van a dar el máximo esta temporada, pero sin sacrificar la próxima.

"La temporada 2021 es una transición y estamos realmente enfocados en el coche del 2022. No vamos a comprometer el coche del 2022 por el del 2021. No hay mucho más que podamos hacer en el coche del 2021. Lucharemos durante la temporada y empujaremos. Sabemos dónde está el coche y por supuesto lo desarrollaremos, pero en la medida en que no comprometamos el coche del 2022", ha afirmado en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

La situación de Williams a nivel deportivo ha ido hacia abajo hasta que las últimas temporadas han sido el farolillo rojo. Sin embargo, los británicos han iniciado una recuperación que es de vital importancia que ratifiquen el próximo año. Pese a todo, Capito ha aclarado que no van a dejar el FW43B sin actualizaciones, aunque no sean tan frecuentes como en otros momentos.

"Realmente necesitamos dar un paso significativo en el 2022 con el nuevo reglamento y un nuevo monoplaza, así que ese es nuestro objetivo. Eso significa que lucharemos este 2021 y queremos hacerlo lo mejor posible, pero no medimos el éxito en puntos o posiciones", ha señalado.

"Intentamos entender más el coche. Por supuesto, habrá pequeñas mejoras cuando sepamos que algo está mal o que podemos mejorar, pero no vamos a sacrificar el monoplaza del 2022", ha añadido para finalizar.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Abr 2021 - 12:58
Comment
#2 Ojalá este año RBR y Mercedes luchen hasta el final y se vean obligados a centrarse en evolucionar ... Ver comentario
cosa que también le pasó a Renault que prefirió acabar ganando carreras y tuvo un desastroso 2009. Parece una tontería pero equipos que acabaron muy atrás en 2008 como RBR o Honda al año siguiente fueron los reyes del deporte.
07 Abr 2021 - 12:57
Comment

Ojalá este año RBR y Mercedes luchen hasta el final y se vean obligados a centrarse en evolucionar todo lo posible en 2021 hasta la última carrera dejando por consiguiente un poco de lado el 2022 y haya una pequeña revolución en los equipos dominantes (tipo lo que pasó con McLaren y Ferrari en 2008, que les hizo llegar muy descolgados a 2009).

07 Abr 2021 - 10:01
Comment

Pienso que Williams debería pensar en los pilotos de 2022 ya que seguramente Russell se irá a Mercedes y Latifi no debería seguir si consiguen pasta por su cuenta. Yo apuesto a piloto veterano junto a alguien de la escuela Ferrari, MClaren...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Bélgica
F1

Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"

Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".

22
25 Jul 2024 - 15:39
Dacia Spring 2024 - SoyMotor.com
Coches

El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?

El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.

6
23 Jul 2024 - 10:15