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El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido haberse reunido con Lewis Hamilton al término de la temporada 2016, en su domicilio familiar, en Oxford, para solucionar con el piloto británico las posibles tensiones existentes a lo largo de una campaña, muy complicada de gestionar para el equipo en lo referente a la feroz batalla entre sus dos pilotos, en la consecución del Mundial del pilotos.

Daniil Kvyat tendrá un libro sobre su trayectoria hacia la Fórmula 1 a finales del mes de abril. Así lo ha comunicado su autor, Oleg Karpov, en su perfil de Facebook, y la presentación oficial se realizará el próximo miércoles 26 de abril en el circuito de Sochi, días previos a la celebración del Gran Premio de Rusia.

La larguísima recta de atrás del circuito de Shanghái es una de las principales preocupaciones para McLaren de cara al Gran Premio del próximo fin de semana. ¿La razón? Según ha comentado el periodista de la BBC, Andrew Benson, en su perfil de Twitter, el propulsor nipón puede quedarse sin potencia eléctrica para completar el último tercio de la recta, lo que son unos 400 metros. Esto significa que, durante esos segundos, el motor Honda tendría en torno a 200 caballos menos que la unidad de potencia de Mercedes.

La llegada de Liberty Media a la F1 ha provocado un lavado de cara prácticamente inaudito en la categoría, y eso que el grupo americano sólo lleva unos meses como director tras el relevo de Bernie Ecclestone.

Red Bull ha puesto el próximo Gran Premio de Austria como fecha en la escudería que debería ser capaz de pelear por victorias. Así lo ha asegurado el asesor de la escudería austríaca, Helmut Marko, al diario austriaco Salzburger Nachrichten, y del mismo modo avanza que para las próximas carreras se esperan diferentes actualizaciones en el chasis del RB13, empezando por el próximo fin de semana en China.

El equipo Haas se quedó, en Australia, a las puertas de llevarse un meritorio resultado de la primera carrera de la temporada. El ilusionante sexto puesto en clasificación de Romain Grosjean era una oportunidad ideal para arrancar el curso dentro de los puntos, aunque un fallo hidráulico en la vuelta 13 condenó las aspiraciones del galo. Además, su compañero, Kevin Magnussen, abandonó en la primera vuelta tras una colisión con Marcus Ericsson.

Valtteri Bottas ha expresado su opinión sobre la significante dificultad para realizar adelantamientos durante el pasado Gran Premio de Australia debido a la aerodinámica de los nuevos monoplazas, la cual recuerda a los coches que podíamos ver antes de 2009. De hecho, éste ya era unos de los problemas principales durante la década de 2000, dada la dificultad de los pilotos a la hora de acercarse a los coches que les precedían.

Mercedes ha explicado la estrategia seguida por Lewis Hamilton en el Gran Premio de Australia mediante un vídeo publicado en el canal de Youtube de la escudería.

Red Bull no tuvo su mejor fin de semana en Australia. Daniel Ricciardo tuvo que abandonar por un problema técnico en su RB13, mientras que Max Verstappen finalizó en quinto lugar, sin posibilidad alguna de poder luchar por el podio y, menos aún, por la victoria; una situación que dista de lo visto el pasado año, cuando los austriacos y Ferrari se disputaban el según puesto en la tabla de escuderías.

Con la entrada de Liberty Media, el grupo americano inició un cambio radical en el uso de todas las redes sociales de la Fórmula 1. Ya durante el pasado año pudimos notar una mayor interacción con los aficionados, pero desde el inicio de la pretemporada, esta actividad se ha incrementado exponencialmente.

Carlos Sainz asegura que están a un nivel similar en comparación con Force India, quizás los de Faenza tenga unas décimas de ventaja, mientras que señala que Haas y Williams están un paso por delante de Toro Rosso tras lo visto este fin de semana en Melbourne.

El estreno de Valtteri Bottas con el equipo Mercedes en el Gran Premio de Australia fue satisfactorio para el piloto finés, que considera que ha tenido un arranque decente con su nuevo equipo, a bordo del W08.

La estrategia ha sido el factor fundamental para que Sebastian Vettel se haya marchado victorioso de Albert Park. El piloto alemán alargó lo máximo posible su tanda con los neumáticos ultrablandos hasta la vuelta 23, seis giros después de que lo hiciera Lewis Hamilton para, así, gracias a la 'ayuda' prestada por Max Verstappen-, salir por delante del piloto británico, que hasta el momento había liderado la prueba.

Ferrari se ha llevado la victoria en la primera carrera del año y, como no, Sergio Marchionne, presidente de la marca italiana, no ha ocultado su emoción por un triunfo que llevan esperando un año y medio.  

Grosjean ha firmado la mejor clasificación de Haas en su historia con su sexto puesto en Albert Park. Parece que el ritmo del VF-17 es más competitivo que nunca y así lo ha demostrado el francés con una excepcional vuelta en la Q3. La cara negativa la ha puesto Magnussen, que tras dos salidas de pista, no pudo superar ni el primer corte de la sesión.