Papa Noel guarda con mucho celo el secreto de cómo, con un trineo tirado por renos, es capaz de entregar los regalos a todos los niños buenos del mundo en una sola noche. Y lo hace porque hemos sabido que es aficionado al motor. Tenemos fotos que lo demuestran.
Ford estudia una posible reorganización en su planta de Almussafes, Valencia, ante la llegada de las nuevas motorizaciones eléctricas. Así lo ha comunicado Dionisio Campos, director de fabricación de Ford España, durante una nueva sesión del XXVIII Seminario Étnor, que aborda los desafíos éticos para la empresa en un mundo digital.
¿No te ha tocado la Lotería de Navidad? No te preocupes, el mercado es muy amplio y ofrece opciones para todos los bolsillos. Que no haber sido el agraciado no te resulte un escollo para comprarte un coche.
Facua-Consumidores en Acción ha publicado un estudio sobre los precios de las ITV en España en el que se refleja que pasarla en Madrid cuesta el doble que hacerlo en Andalucía, entre otras cosas.
Un año más la Dirección General de Tráfico pone en marcha el dispositivo de control de carreteras para las navidades. Se prevén muchos millones de desplazamientos y es necesario un control especial para estas fechas. Da comienzo el viernes 21 de diciembre y finaliza en lunes 7 de enero de 2019.
Seat domina el parque móvil español gracias a sus buenos registros en prácticamente todas las Comunidades Autónomas. Renault es la segunda, mientras que Citroën ocupa el tercer lugar.
Hyundai Mobis presentará una tecnología para el parabrisas de los coches autónomos que los transformará en pantallas para la proyección de imágenes o permitirá que se vuelvan totalmente opacos para preservar la privacidad de los ocupantes. Será durante la celebración del CES, el próximo mes de enero de 2019.
La última edición del estudio EuroRAP ha sacado a la luz más de 3.000 kilómetros de carreteras españolas con un alto riesgo de accidente grave o mortal. El tramo de mayor riesgo se encuentra en Lugo, mientras que Cataluña y Castilla-León se posicionan justo por detrás.
Seat ha ampliado su gama con modelos en el segmento SUV y un nuevo buque insignia, el Tarraco, pero no por ello descuida el resto de su oferta. Hace ya unos años que el Alhambra está entre nostros, y ahora se ha actualizado con mejoras mecánicas y dos nuevos acabados: Xcellence y FR-Line.
Volkswagen presentó en el Salón de Nueva York el último prototipo de crossover con el que ampliará su gama SUV en un futuro cercano. Basado en el Volkswagen Atlas y construido sobre la eterna plataforma MQB, este modelo más compacto y deportivo es la versión de cinco plazas del citado SUV, todo con un perfil coupé. Durante la celebración del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, la marca confirmó que el Volkswagen Atlas Cross Sport entrará en producción en 2019.
Infiniti ha mostrado un teaser del que será su primer vehículo de producción eléctrico. Se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit, entre el 13 y el 28 de enero de 2019.
Ya se puede pedir el nuevo Porsche Macan S. La versión más deportiva del SUV alemán que estrena motor V6 turbo y ciertas mejoras en el bastidor, como un sistema de tracción total revisado. Su precio en España comienza en los 75.421 euros.
BMW parece trabajar en una nueva versión del BMW X5. Así lo atestiguan las imágenes que nos han llegado a SoyMotor.com y donde se aprecia una unidad con mucho camuflaje en el frontal y en la zona trasera, así como en los laterales.
El Skoda Kodiaq RS, la versión más capaz del SUV checo, se presentó en el Salón del Automóvil de París 2018, y es el primer SUV de la marca con las siglas RS. Además, cuenta con el motor Diesel más potente que Skoda ha puesto en circulación.
RM Sotheby’s sacará a subasta una interesante colección de 140 coches, fabricados entre los años 80 y comienzos del 2000. Automóviles que, aunque algunos de ellos todavía no son considerados clásicos, muchos tendrían en sus garajes.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
