El Zeekr X es un crossover compacto que llega desde China cuyo desembarco en Europa comenzará a finales de 2023, primero en Suecia y Países Bajos, para luego poco a poco expandirse a otros países. Se trata de un modelo con motor –o motores– eléctrico, que puede ofrecer hasta 422 caballos y tracción total. Todavía no se han comunicado precios.

Los Bentley Continental GT y Continental GTC Le Mans Collection son una versión especial y de edición muy limitada del coupé y el cabrio de la firma británica. Cuenta con detalles específicos, inspirados en el Bentley Speed 8 que ganó las 24 Horas de Le Mans en 2003, cuya victoria se conmemora con esta serie limitada. El motor es el ya característico W12 de la firma, que rinde 659 caballos. El precio no ha sido desvelado todavía, pero la gama del Continental GT arranca en 260.417 euros.

Mercedes pondrá en circulación un rival para el Tesla Model 3 y lo hará dentro de la gama del próximo CLA, el cual, también se ofrecerá con versiones semi híbridas. Este lanzamiento entra dentro de la estrategia ‘Electric First’, lo que significa que primero llegará al mercado con motores eléctricos y posteriormente, con el resto de opciones.

El Mercedes-Benz GLB es un SUV que, a pesar de su tamaño compacto, ofrece un interior con hasta siete plazas y diversas opciones mecánicas tanto en Diesel como en gasolina, todas ellas con cambio automático. Los motores gasolina, desde 2023, pasan a tener, todos, hibridación suave y, por tanto, etiqueta ECO en España. Los precios todavía no se han comunicado, si bien antes de la actualización costaba poco más de 40.000 euros.

El Mercedes-Benz GLA es el SUV de entrada a la gama de la firma alemana, emparentado con el Mercedes Clase A. Su segunda generación se presentó en diciembre de 2019 y se actualiza en 2023 con la adopción de nuevos faros LED High Performance o la nueva generación del sistema MBUX. Los precios no han sido confirmados todavía.

El Ferrari Roma Spider es la versión descapotable del Ferrari Roma, un modelo de talante Gran Turismo que comparte muchas cosas con el Ferrari Portofino. Por tanto, técnicamente es igual que la versión con techo fijo y tiene un motor V8 biturbo con 620 caballos, pero destaca por su techo retráctil de lona. Todavía no se han comunicado precios, pero se espera que ronde los 240.000 euros.

El Audi RS e-tron GT project_513/2 es una edición especial y limitada a 75 unidades, que se venderá únicamente en Estados Unidos. Se inspira en el prototipo con el que Audi presentó el e-tron GT y muestra las capacidades de Audi exclusive, la división de personalización de la firma alemana. El precio de esta edición especial es de 179.900 dólares, más un cargo de transporte de 1.495 dólares.

Tenemos fecha para conocer la primera creación de la nueva Lancia: el día 15 de abril. Será entonces cuando la marca nos desvele un coche del que, por el momento, no sabemos nada de nada. Será durante un evento al que han llamado 'Emozione Pur+Ra' y todo lo que podemos adelantar de este coche es que la marca lo denomina Lancia Concept.

El sucesor del Lexus LFA debutará como un híbrido enchufable en los próximos años y más adelante derivará en un modelo completamente eléctrico. Todavía no hay datos ni fotos del modelo de producción, pero su desarrollo están en proceso y su llegada al mercado está confirmada por la propia marca.

El Nissan GT-R es el deportivo de referencia del fabricante japonés. Presentado en el Salón de Tokio de 2007, su comercialización europea terminó en el año 2022, fruto de las cada vez más estrictas normativas de emisiones, pero en su mercado local, Japón, recibe una actualización en 2023 y está disponible desde 13,75 millones de yenes, equivalentes a unos 97.000 euros. Equipa un motor V6 de 3.8 litros que le confiere 572 caballos de potencia, que en la versión NISMO sube hasta los 600 caballos. 

El Ford Puma ST es el billete de entrada al mundo SUV del sello Ford Performance. Cuenta con una puesta a punto específica y con un motor de 1.5 litros y tres cilindros con 200 caballos de potencia y una versión, lanzada en 2023, que monta el motor 1.0 EcoBoost en su versión más potente, con 170 caballos y asociado al cambio automático Powershift de siete relaciones. Su precio de salida en España es de 37.399,54 euros par el Puma ST de 200 caballos.

Que los SUV dominan el mercado no es una novedad, como tampoco lo es que se han creado versiones sobre modelos SUV para competición. Ahí está aquella versión del Mini Countryman para el Mundial de Rallies o el Ford Puma o el Ford Puma Rally1, también destinado a batirse el cobre en los tramos cronometrados. Sin embargo, ninguna es tan bestia como el Honda CR-V Hybrid Racer, que presume de un grupo motor híbrido con nada menos que 800 caballos.

El Volkswagen Golf R32 se presentó oficialmente en el salón del automóvil de Madrid, celebrado en mayo del año 2002. Además de escogerse una feria poco habitual para presentaciones de semejante calado, Volkswagen mostraba al mundo el pináculo de la gama Golf, una evolución notable del Golf VR6 que no solo era más potente, sino que también era más imponente estéticamente y reafirmaba al modelo alemán como el Rey de los compactos. Al menos, de los compactos generalistas, claro.

La década de los 80 fueron años de descontrol, de motores turbo y de potencias absurdas, tanto en circuitos como en rallies. En pista cerrada, la Fórmula 1 comandaba la escalada de potencia, que fue seguida por otras disciplinas como el Mundial de Resistencia y replicada por la IMSA GT, donde destacaron coches como el Audi 90 quattro IMSA GTO, mientras que el Mundial de Rallies del Grupo B se hacía mundialmente famoso por sus espectaculares coches.

El Daihatsu Cuore Avanzato TR-XX R4, es uno de esos coches que, quizá, nos hubiera gustado ver por Europa. Sí, es muy pequeño, pero pesa poco más de 700 kilos, tiene un motor turbo con 64 caballos, cambio manual de cinco relaciones y tracción total. ¿No te gustaría probarlo en una carretera de montaña?