Audi RS e-tron GT Project_513/2

Audi es uno de los fabricantes que más invierte en electrificación. La gama cuenta con diferentes opciones eléctricas y su hoja de ruta ya tiene una fecha marcada para el adiós definitivo a los motores de combustión: el año 2026. Pero mientras llega esa fecha, trabajan en el desarrollo de nuevos modelos y de nuevas versiones de los ya presentes, como el Audi RS e-tron GT project_513/2, una versión especial y limitada a 75 unidades, destinada únicamente a Estados Unidos.

Esta edición especial, se inspira en el concept car que adelantó la llegada del RS e-tron GT a producción y copia, casi a completo, una de las decoraciones que mostró el prototipo del e-tron GT. Se trata de una demostración de las capacidades de Audi exclusive y además, también de la primera vez que la firma alemana ofrece una decoración así.

La idea procede de Audi of America, que solicitó una edición especial para que los clientes pudieran conducir un coche con 'aspecto conceptual' todos los días, es decir, querían que los clientes norteamericanos pudieran conducir un concept car, o al menos, un coche que se pareciera mucho. Así, la marca replica el camuflaje que utilizó el concept car original y combina el diseño ‘digital’ de color gris sobre fondo negro y detalles en un tono naranja en fuerte contraste, rematado por unas llantas de cóncavas de 21 pulgadas.

El habitáculo permanece inalterado, aunque se aplica la misma combinación de colores que en su exterior. Así, las salidas de aireación, por ejemplo, van terminadas en el mismo color que el emblema de la marca, mientras que ese mismo color se repite en el aro del volante, en las alfombrillas, en los paneles decorativos y en el acolchado de los asientos –tapizados con cuero Nappa fino con costuras en forma de panal–. Los cinturones de seguridad también son de color naranja.

Sobre el apoyabrazos central, se puede ver estampado la leyenda 'Project_513/2', al tiempo que las incrustaciones de fibra de carbono en el tablero lucen los mismos gráficos que la carrocería. Para lograr ese detalle, la marca afirma que se ha usado un proceso de 'mateado parcial' a la hora de tejer las fibras.

El resto del coche se mantiene de serie, y por tanto, presume de 637 caballos procedentes de dos motores eléctricos, que combinados con una caja de cambios de dos relaciones en eleje trasero, le permiten acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de 3,5 segundos.