Parece imposible, pero hay coches estupendos que desaparecen y, sin esperarlo, vuelven a aparecer. Es el caso del nuevo S5 de Audi, que incorpora un motor gasolina V6 de 367 caballos para sustituir a la anterior generación S4/S5, equipada con V6 TDI de 341 caballos brillante en economía, pero no en sensaciones.
El Audi A5, disponible con carrocerías sedán y Avant, es el nuevo modelo con el que la marca de los cuatro aros hace desaparecer el A4 y el A5 tal y como los conocíamos hasta ahora. Inicialmente llega con cuatro motores, tres de ellos de gasolina, versión S5 incluida, y otro Diesel.
El comunicado de la marca es escueto, pero muy claro: Audi inicia un proceso de reestructuración y posible cierre de la planta de Bruselas debido a la baja demanda del Audi Q8 e-tron, que podría cesar su producción antes de terminar la vida comercial habitual.
Nueva suspensión, dirección más rápida, nuevo diferencial trasero y más mejoras para uno de los Audi más genuinos de la historia. ¿Su nombre? RS 4 Competition Plus.
El Audi e-tron GT recibe su renovación de mitad de ciclo con cambios que afectan principalmente al entramado mecánico. Su versión más capaz tiene 925 caballos de potencia y homologa un máximo de 611 kilómetros de autonomía. Su precio de lanzamiento es de 130.280 euros.
Tracción delantera y motor de cuatro cilindros por algo más de 80.000 euros, con el lujo, calidad y fiabilidad Audi de siempre.
El restyling del Audi A3 ha traído consigo el debut de una nueva carrocería que es el eslabón perdido entre los turismos convencionales y los SUV. Su posición de conducción es tres centímetros más alta que en el A3 convencional para ofrecer una experiencia crossover bajo el nombre de A3 Allstreet.
Los clientes que adquieran un Audi RS 4 Avant edition 25 years recibirán un kit formado por un juego de semislicks P Zero Trofeo RS con tecnología Cyber y el sistema Pirelli Track Adrenaline, que actúa como si de un ingeniero virtual se tratase con el objetivo de ayudar al conductor a optimizar el uso del neumático en circuito.
El Audi S3 se actualiza con ligeros cambios de diseño, un motor que gana potencia hasta los 333 caballos y una serie de cambios en la puesta a punto destinados a hacer de su comportamiento algo más radical. Su precio de salida es de 65.270 euros.
Audi ha anunciado el precio de lanzamiento del Q6 e-tron, su nuevo modelo eléctrico, así como de su variante más capaz, el SQ6 e-tron. Se vende desde 79.990 euros, aunque más adelante llegarán versiones más económicas.
El Audi Q6 e-tron es un SUV eléctrico que inicialmente se presenta con dos versiones, una de 388 caballos y otra, la denominada SQ6, de 517 caballos. Supera en el mejor de los casos los 600 kilómetros de autonomía y se vende con dos carrocerías, la estándar y la Sportback, de corte coupé. El precio de lanzamiento es de 79.990 euros.
El nuevo SUV Cupra Terramar está listo para entrar en producción, se presentará el 22 de agosto y llegará a los concesionarios en los primeros compases del 2025, Cupra espera repetir el éxito del Formentor para tener un segundo pilar con el que asentar el brillante futuro de la marca
El Audi R8 ha dejado de fabricarse después de dos generaciones y tras una historia cuyo inicio se remonta al año 2003 si se tiene en cuenta su procedencia. En el horizonte aparece un reemplazo totalmente eléctrico que todavía no está oficialmente confirmado.
El Audi A3 se actualiza con diversos cambios y con el desembarco de una nueva y llamativa versión de tintes camperos llamada Allstreet. Inicialmente se va a vender con dos motores, uno de gasolina y otro Diesel, con 150 caballos de potencia cada uno. Su precio de salida es de 36.580 euros.
Audi ha anunciado el inicio de un acuerdo de colaboración con Marc Márquez y Álex Márquez gracias al cual los pilotos de MotoGP conducirán modelos RS de la marca de los cuatro aros en sus desplazamientos diarios.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
