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Sebastian Vettel ha evitado comprometerse con Ferrari hasta el final de su trayectoria en la Fórmula 1. El piloto alemán sólo está en su segundo año en la Scuderia y tiene 29 años, por lo que sus motivos son que todavía se siente joven, ve la retirada lejos y no asegura que vaya a tener tanta paciencia en esperar para ganar como la que tuvo su compatriota Michael Schumacher. 

Mercedes podría enfrentarse a un nuevo dilema entre sus pilotos frente a las mejoras de prestaciones que puede llegar a la unidad de potencia antes del final de temporada. Lewis Hamilton penalizó en Spa-Francorchamps por usar la sexta unidad de potencia y aprovechó el vacío legal en el reglamento para montar hasta dos motores más, aumentando su sanción – aunque le era igual porque iba a salir siempre último – para así tener repuestos de sobra para acabar el año.

Ferrari encara el Gran Premio de Italia tras volver a perder una oportunidad de oro en Bélgica de lograr un resultado positivo. La Scuderia apuntaba al título esta temporada pero ahora ya se han visto superados por Red Bull. El único consuelo que les queda es poder lograr un buen resultado en Monza, su carrera de casa, donde la potencia de su motor les debería ayudar a optar por el podio y, quién sabe, la victoria. 

Red Bull se dirige al Gran Premio de Italia esperanzado en poder lograr otro buen resultado después de la segunda posición de Daniel Ricciardo en Spa-Francorchamps. Tanto el piloto australiano como Max Verstappen destacan la historia de Monza y aman las características de la pista, ya que permite los adelantamientos. 

La polémica actuación de Max Verstappen en Spa-Francorchamps sigue generando polémica en el paddock de la Fórmula 1 y el último en hablar sobre ello ha sido Jacques Villeneuve. El campeón de 1997, como ya es costumbre, no se ha mordido ni un pelo la lengua y ha dejado muy claro que lo que vio de Max en Bélgica lo considera totalmente inaceptable y peligroso. Tanto su actitud en pista como los comentarios fuera de ella.

Lewis Hamilton ha sido elegido Piloto del Día del Gran Premio de Bélgica tras la votación de los aficionados a la página web oficial de la Fórmula 1. El piloto de Mercedes se las arregló para remontar hasta el podio tras salir desde la vigesimoprimera posición al aprovechar los incidentes de principio de carrera, y el coche de seguridad y bandera roja posteriores que le permitieron seguir una estrategia idónea. 

Max Verstappen no se ha mordido la lengua tras escuchar las críticas que recibió por parte de los pilotos de Ferrari al término de la carrera. El piloto holandés realizó una mala salida y perdió su posición con los pupilos de la Scuderia, pero tras una gran apurada de frenada en la primera curva, se puso al interior de Räikkönen en paralelo y, con Vettel cerrándose por el otro lado de Kimi, los tres coches se tocaron y vieron sus carreras comprometidas por dicha acción.

Lewis Hamilton desea volver a pelear con Fernando Alonso por las victorias. Desde que el piloto asturiano abandonó Ferrari para unirse al proyecto de McLaren-Honda todavía no ha pisado el podio, apenas puede luchar por estar entre los siete primeros, aunque la progresión de las últimas carreras invita al optimismo de cara a la próxima temporada.

Fernando Alonso es un gran aficionado al ciclismo y practicar este deporte es genial para mantener la forma física. La mayoría de los pilotos de Fórmula 1 optan por esta disciplina para ponerse a punto para las carreras y suelen compartir en las redes sociales el gran número de kilómetros que realizan en sus rutas. 

Fernando Alonso ha insistido en que todavía no ha pensado sobre su retirada, a pesar de que ya lleve más de un año respondiendo a esta pregunta de los periodistas en las salas de prensa. El piloto de 35 años termina contrato con McLaren-Honda en 2017 y ha dejado claro que tomará su decisión en función de las sensaciones que le transmitan los nuevos coches de la próxima temporada. 

Menuda vuelta de las vacaciones, estaba claro que los pilotos tenían muchas ganas de volver a correr y así ha quedado demostrado con una salida accidentada como las de principios de temporada. Red Bull y Ferrari tenían una gran oportunidad para poder ganar hoy y han demostrado sus ganas en la salida; sin embargo, el optimismo de sus pilotos no ha dado resultados. 

Lewis Hamilton ha sido el piloto más lento en la clasificación del Gran Premio de Bégica al limitarse a marcar un tiempo que estuviera dentro del 107% que marca el reglamento para poder dar la salida mañana. El piloto de Mercedes tiene una penalización de cincuenta y cinco posiciones en parrilla, por el momento, por cambiar varios componentes de la unidad de potencia durante este fin de semana. 

El Gran Premio de Bélgica presentaba una clasificación muy abierta debido a las muchas variables que entraron en juego durante los entrenamientos libres de ayer con el neumático experimental de Pirelli y así ha sido. A pesar de que parecía que Mercedes estaba guardándose mucho rendimiento en el coche, a la hora de la verdad todo ha estado muy ajustado, pues Nico Rosberg ha logrado la Pole Position pero por sólo una décima de ventaja frente a Max Verstappen. 

Mercedes ha sido uno de los protagonistas en la primera jornada de entrenamientos libres ya que Nico Rosberg ha sido uno de los cuatro pilotos que ha probado el halo. El piloto alemán se ha mostrado muy positivo con el dispositivo y su mejor tiempo de la jornada ha sido cuando lo usaba. Lewis Hamilton, quien ha usado dos motores y desde la última fila de la parrilla debido a las sanciones, se ha centrado en perfeccionar su ritmo de carrera. 

Daniel Ricciardo ha sido uno de los pilotos que ha probado el halo en los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica. El piloto australiano es el único que ha podido comparar los dos dispositivos que ha probado la FIA para proteger la cabeza del piloto: el 'aeroscreen' y el halo.