noticias

Fernando Alonso ha sido bastante cauteloso con las opciones de McLaren-Honda en Japón. El buen resultado de Malasia, con los dos coches en los puntos, y el uso del motor mejorado levantó las expectativas para este fin de semana. Sin embargo, el bicampeón 'sólo' ha podido estar justo dentro de los diez primeros en las dos sesiones de Libres, por lo que espera luchar por la Q3 mañana por el salto en rendimiento que acostumbran a dar los rivales con el motor. 

Red Bull espera poder volver a luchar por la victoria en el Gran Premio de Japón. A pesar de que los resultados en tanda corta no lo reflejen - se vieron afectados por la llegada de un coche de seguridad virtual -, el ritmo en tanda larga es tan prometedor como en el GP de Malasia. Tanto Ricciardo como Verstappen creen que pueden lograr un buen resultado incluso sin la llegada de la esperada lluvia. 

Ferrari ha tenido un viernes mejor de lo esperado en comparación con anteriores Grandes Premios. Kimi Räikkönen ha terminado a sólo tres décimas del mejor tiempo de Rosberg, pero cabe destacar que Mercedes no forzó hoy tras la debacle de Malasia con Hamilton. El ritmo en tandas largas no es tan competitivo pero en Maranello ven posible mejorar el equilibrio del coche durante esta noche. 

Primera toma de contacto muy tranquila para los equipos en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Japón. Casi sin tiempo de descansar desde la carrera del GP de Malasia, las escuderías han comenzado con sus habituales probaturas del viernes tanto con poca carga de combustible y neumáticos blandos en la primera mitad de sesión, como con alta carga de gasolina hacia al final de la primera práctica del trazado de Suzuka. 

Kimi Räikkönen ha lanzado un mensaje de tranquilidad con la insistencia en que Ferrari debería volver a ganar. Ya hace ocho años del último Campeonato de Constructores y nueve del último Campeonato de Pilotos de la Scuderia; y en Italia cada vez hay menos paciencia. Después de un prometedor 2015 con la llegada de Sebastian Vettel, el equipo de Maranello se encuentra en una pequeña crisis este año tras marcarse como objetivo el título y verse superados por Red Bull. 

Mercedes ya ha llegado a la raíz del problema que dejó a Lewis Hamilton parado a final de recta en la carrera de Sepang y que le complicó sus opciones de ser tetracampeón. El piloto del equipo de Brackley estaba liderando la carrera a falta de quince vueltas para el final cuando el motor del W07 comenzó a echar fuego por el tubo de escape. 

Carlos Sainz es consciente de las limitaciones actuales de su Toro Rosso y por este motivo recibiría la lluvia con los brazos abiertos. La climatología puede tener un papel clave en el Gran Premio de Japón, pues hay altas probabilidades de lluvia para el sábado y razonables posibilidades para el domingo. En 2015 el piloto madrileño ya brilló al liderar los Libres 1 sobre pista mojada. 

Carlos Sainz ha confirmado que Toro Rosso ha encontrado el origen de sus problemas, y básicamente no eran problemas, sino simplemente que la escudería de Faenza cedió ante el desarrollo constante de las escuderías rivales y también coincidió el estreno del paquete aerodinámico de Alemania con circuitos no favorables para el STR11. 

Helmut Marko cree que la rotura de motor de Lewis Hamilton no fue por casualidad, sino que fue porque estaba empujando al máximo para contrarrestar la presión de Red Bull. El equipo de Milton Keynes alternó las estrategias de sus pilotos para aumentar sus opciones de conseguir la victoria gracias a la salida del coche de seguridad virtual en la vuelta 10 del Gran Premio de Malasia.

Mercedes ha reservado una opción para poder entrar en la Fórmula E en la temporada 2018-2019. De esta manera, el fabricante de la marca de la estrella obtiene provisionalmente una de las doce plazas que habrá en el quinto campeonato de las series eléctricas, tras el acuerdo oficial alcanzado entre Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes-Benz, y Alejandro Agag, director ejecutivo de la Fórmula E. 

Ferrari llega al Gran Premio de Japón después de perder al enésima oportunidad de lograr un buen resultado en el pasado Gran Premio de Malasia. Kimi Räikkönen destaca el circuito de Suzuka como uno de los más desafiantes del calendario tanto para los pilotos como para el rendimiento de los monoplazas; además también se muestra agradecido por la gran pasión que muestran los aficionados japoneses cada vez que llega su Gran Premio. 

Jorge Lorenzo está de enhorabuena. Después de varios meses presionando, el piloto mallorquín Lorenzo fue un segundo más veloz que Rosberg según informa el portal 'Motofan'. El vigente campeón de MotoGP es un gran apasionado a la categoría reina y cuenta con una extensa colección de cascos y monos de los pilotos; este evento será posible gracias a Monster, patrocinador de Mercedes en F1 y Yamaha en MotoGP.

Force India espera seguir con la buena racha de resultados este próximo fin de semana en el Gran Premio de Japón. El equipo de Vijay Mallya logró 12 puntos en Malasia con la sexta y octava posición de Sergio Pérez y Nico Hülkenberg que sirvió para extender en dos puntos más su ventaja frente a Williams en la lucha por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores. 

Carlos Sainz estuvo de suerte en el Gran Premio de Malasia. El piloto madrileño estuvo a punto de perderse la salida de la carrera porque se le apagó el motor por calentamiento del embrague. Sin embargo, gracias a la ayuda de su ingeniero, se las arregló para encender de nuevo el propulsor a través de un comando en el volante y arrancó justo cuando se apagaron las luces del semáforo. 

Max Verstappen gusta a los aficionados y ha vuelto a ser votado como el mejor piloto de un Gran Premio, en esta ocasión en Malasia. El piloto holandés ya ha ganado cinco veces este galardón después de lograrlo en los Grandes Premios de España – donde consiguió su primera victoria en Fórmula 1 -, Canadá, Austria y Gran Bretaña.