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Lewis Hamilton ha anunciado el casco con el que competirá en 2017. El piloto inglés lanzó un concurso a los aficionados en el que pidió que le diseñaran su casco para la próxima temporada. Las bases eran sencillas: el tricampeón compartió un enlace para usar un programa en el que poder realizar el diseño y pidió que, en la medida que fuera posible, los diseños fueran una evolución del casco que utiliza desde la temporada 2014 en Mercedes. 

Mercedes ha publicado las primeras imágenes de su monoplaza de 2017: el W08. Las fotografías dejan ver los primeros detalles del coche que está llamado a continuar con el dominio de sus predecesores.

Valtteri Bottas confía en los consejos de Mika Häkkinen para su primera temporada en un coche, a priori, ganador. El expiloto de Williams fue el elegido en Mercedes para reemplazar a Nico Rosberg. A los mandos del W08, Valtteri espera poder luchar por el título y hacer frente a Lewis Hamilton.

Jos Verstappen quiere rebajar la presión sobre su hijo, Max Verstappen. El piloto holandés fue la revelación en 2016 por sus grandes actuaciones, sobre todo tras dar el salto en Red Bull en el Gran Premio de España y debutar con victoria tras el abandono de Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la primera vuelta de la carrera.

Toto Wolff ha aumentado su poder en Mercedes este invierno, según informa el diario alemán Bild. El dirigente austriaco es director de la escudería de Brackley y compartía la jefatura del equipo junto a Paddy Lowe. Sin embargo, la marcha del exdirector técnico -que negocia con Williams para convertirse en el director del equipo de Grove- ha dejado a Wolff como único máximo responsable.

Sauber es el segundo equipo de la parrilla en presentar su monoplaza de 2017. El equipo suizo ha compartido las primeras imágenes del nuevo C36, un coche con el que esperan recuperar las posiciones perdidas en parrilla en el último par de años para volver a optar a los puntos. 

Valtteri Bottas aún no ha podido reunirse con Nico Rosberg para poder aprender más sobre el funcionamiento interno del equipo Mercedes. El piloto finés afirmó públicamente que tras su fichaje por la escudería de Brackley quería pedir algún consejo al campeón de 2016 para poder sacar el máximo rendimiento de su oportunidad.

Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ha admitido que erró al exigir tanto al equipo en 2016. La Scuderia terminó subcampeona en 2015 y el objetivo natural - y hasta entendible - no era otro que ganar el campeonato el año siguiente. Sin embargo, Marchionne realizó muchas declaraciones en invierno con el discurso de que vencerían a Mercedes. "Para 2016, todas las apuestas están pagadas", llegó a asegurar.

Toto Wolff afirma que los nuevos monoplazas de 2017 tienen un aspecto genial. El nuevo reglamento propiciará coches mucho más sofisticados aerodinámicamente y mucho más rápidos, debido a las modificaciones técnicas y a los neumáticos más anchos, que recordarán a épocas antiguas de la Fórmula 1.

El parlamento Europeo ha aprobado la investigación a la FIA por el beneficio que obtuvo tras la compra de la Fórmula 1 por parte de Liberty Media. La Federación posee un 1% de acciones de la categoría reina y, tras la toma de control de los nuevos propietarios de la categoría reina del automovilismo, el órgano regulador del Gran Circo se embolsó 75 millones de euros, que equivalen al mencionado 1% de acciones que poseen. 

Ferrari ha aprendido la lección de 2016. El discurso del equipo de Maranello durante la pasada pretemporada fue que su objetivo no era otro que ganar el título después de ser subcampeones en 2015, pero los resultados finales determinaron otro fracaso de la Scuderia, pues no solo fueron superados por Mercedes, sino también por Red Bull.

Los neumáticos de lluvia de Pirelli fueron altamente criticados en el pasado Gran Premio de Brasil. Las gomas de la marca italiana sufrieron mucho aquaplaning, ya fueran los compuestos de lluvia extrema o los intermedios, aunque huelga decir que paradójicamente los primeros tendían más a perder el control, lo cual debería ser al contrario.

Stoffel Vandoorne confía en que McLaren-Honda dará otro paso hacia el frente de la parrilla en 2017. El piloto belga formó parte del porgrama júnior del equipo de Woking en los últimos años y ha podido ver de primera mano la evolución del equipo con el paso de las temporadas.

Fernando Alonso tiene muchas ganas de debutar con los monoplazas de 2017, según afirma el director del equipo McLaren, Eric Boullier. El piloto asturiano hasta llegó a ausentarse durante un mes de las redes sociales para centrarse exclusivamente en su preparación física.

McLaren vuelve a jugar con un posible cambio de colores de cara a 2017. Después de que Zak Brown, CEO del equipo inglés, lo dejara entrever hace unas semanas, ahora Eric Boullier lo confirma y asegura que el nuevo MCL32 tendrá un diseño diferente que el de sus monoplazas predecesores.