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Frédéric Vasseur no ha dudado en reconocer la "mega temporada" de Max Verstappen en 2023. Pero, a pesar de que Carlos Sainz ha sido el único piloto que ha logrado vencer al campeón del mundo, más allá del otro Red Bull, el jefe de Ferrari ha explicado que cree que el neerlandés "cometerá más errores cuando esté bajo presión". 

BMW España Motorsport se ha alzado con el título de campeones de España de GT –en Clase 2 y categoría GPR– en el Circuit de Barcelona-Catalunya con José Manuel de los Milagros y Nerea Martí como pilotos. Han tenido que esperar hasta la última prueba del año para conseguir este título y sumar su segundo trofeo, después de que la pasada temporada consiguieran el Campeonato nacional de Resistencia.

Sergio Pérez ganó dos de las primeras cuatro carreras de 2023. Todo parecía presagiar que el mexicano, que se coronó como el 'rey' de los circuitos urbanos, ya había dado con la tecla para plantarle cara a Max Verstappen. Sin embargo, en Miami las cosas no fueron como él esperaba: su compañero de equipo, que salía noveno, le quitó la victoria a pesar de salir en la 'pole'. El bajón, a partir de ahí, fue más que notorio. Incluso el propio piloto ha reconocido que, después del Gran Premio de Catar, llegó a pensar: "No puedo estar tan mal, algo pasa". 

La preocupación por la falta de adelantamientos y, por tanto, una posible merma del espectáculo ha ido en aumento en las últimas semanas. Sin embargo, Toto Wolff ha asegurado en medio de toda esta vorágine que considera que la Fórmula 1 necesita más 'carreras a fondo' y ha puesto de ejemplo el Gran Premio de Catar 2023. En la prueba, las paradas fueron obligatorias a las 18 vueltas porque los pianos terminaban por destrozar las gomas. 

Mark Webber ha analizado la lucha que tuvieron Fernando Alonso y Lewis Hamilton en la carrera de Abu Dabi. Ambos son viejos conocidos y tienen en la retina muchas de las batallas a lo largo de las 14 temporadas que han compartido pista, incluida aquella en la que fueron compañeros de box. Algo que ha rescatado el expiloto australiano para analizar lo que pasó en la última cita del año. A su juicio, el 'juego' que ambos mantuvieron con el DRS podría haber sido "bastante vergonzoso y un poco peligroso". 

Red Bull ha sido el claro dominador de la temporada 2023, el RB19 no ha tenido rival. Sin embargo, mientras Max Verstappen ha sabido exprimir el potencial del coche al máximo, Sergio Pérez ha sufrido mucho y las diferencias entre ambos han sido abrumadoras. Toda la temporada se ha acusado al mexicano de fallar y haber perdido su nivel de forma, pero ahora, Red Bull ha entonado el 'mea culpa' y el director técnico del equipo, Pierre Waché, ha reconocido que "es posible que nosotros no hayamos entendido bien lo que 'Checo' necesita para aprovechar el potencial" del coche. 

Toto Wolff siempre ha confiado en las opciones de Mercedes, el equipo con el que ganó ocho mundiales de Constructores consecutivos. Sin embargo, ve muy complicado que puedan suplantar a Red Bull en la primera plaza durante los dos próximos años. Con el cambio de normativa de 2026 en el horizonte, el jefe de equipo se ha mostrado poco optimista, a pesar de que harán un diseño del coche completamente nuevo. Ganar a los de Milton Keynes parece una apuesta "contra todo pronóstico" para ellos. 

La temporada 2023 de Aston Martin no ha dejado a nadie indiferente. Fueron la gran sorpresa de la pretemporada y de las primeras carreras, protagonizando una gran evolución respecto a 2022 que les llevó a la lucha por el podio. Sin embargo, el equipo de Silverstone no pudo mantener el nivel durante todo el año y han sufrido mucho con el desarrollo del AMR23. Una situación complicada sobre la que ha reflexionado Mike Krack. El jefe de equipo ha querido destacar la gran unión de la estructura ante las adversidades y ha señalado que la figura de Fernando Alonso ha sido clave, pues les ha dejado "boquiabiertos" su gran compromiso con el equipo. 

Ferrari puede volver a estar en la pomada en 2024. O eso es lo que opina Frédéric Vasseur, sobre todo después de la reñida batalla con Mercedes en las últimas carreras del año. Eso puede ser el aliciente definitivo para el equipo de cara al año que viene. Después de esa 'casi' remontada de Carlos Sainz y Charles Leclerc a Lewis Hamilton y George Russell, en la que tan sólo se quedaron a tres puntos a final de temporada, sirve de motivación en Maranello para luchar por objetivos más grandes.

No es un secreto que Lewis Hamilton lo pasó mal después de perder el que hubiese sido su octavo mundial contra Max Verstappen en Abu Dabi 2021. Desapareció de escena durante unos meses. Tomó distancia... y la idea de que el heptacampeón podría decir adiós a la Fórmula 1 pasó por la cabeza de todos. Incluida la suya propia. El británico reconoce que fue una etapa complicada en su vida y asegura que la retirada era una opción firme.

Max Verstappen y Lewis Hamilton.... ¿compañeros de equipo? Helmut Marko siempre se ha opuesto a esta opción. El asesor de Red Bull no cree que sea bueno para una estructura juntar a los dos campeones del mundo, tiene varios motivos en los basa su opinión, pero el principal lo tiene claro lo que pasó en la temporada 2021 "fue demasiado profundo".

Red Bull ha ganado 21 de las 22 carreras disputadas en 2023. Han sido los dominadores absolutos. El campeonato sin ellos seguramente habría sido mucho más apretado, de eso no hay duda. Como tampoco la hay de que tienen un alto número de posibilidades de seguir en cabeza el año que viene. Sin embargo, parece que Christian Horner no está tan convencido de ello. Para él, ellos son el propio ejemplo porque derrotaron a Mercedes en 2021. "Nuestro dominio no está asegurado la próxima temporada", ha afirmado.

Lewis Hamilton ha estado mermado los dos últimos cursos. El británico no ha podido estar al nivel al que acostumbraba porque Red Bull ha arrasado y el Mercedes no tuvo el rendimiento esperando. Sin embargo, el piloto empieza a ver la luz al final del túnel de cara a 2024. Cree que las cosas están empezando a cambiar en Brackley, aunque los nervios por modificar la dinámica están más presentes que nunca. Ahora, según sus palabras, tienen una dirección clara, "algo que no tuvimos los dos últimos años". 

Lance Stroll se ha visto completamente sobrepasado por Fernando Alonso esta temporada. El asturiano llevó el AMR23 al podio hasta en ocho ocasiones, pero el canadiense apenas pudo firmar dos cuartos puestos. Es un paso adelante para el equipo, pero su compañero le ha doblado en puntos. Eso es precisamente lo que ha puesto en valor Bernie Collins en su repaso de la temporada, porque piensa que todavía "necesita trabajar más, como lo han hecho Vettel o Alonso". 

El calendario de Fórmula 1 tendrá una carrera más en 2024 con la incorporación de China. En total se disputarán 24 Grandes Premios, dos más que este curso por la cancelación de Imola tras las inundaciones en el circuito. Pero George Russell ha alertado de las consecuencias que esto puede tener para la salud de los trabajadores y de todo el universo que rodea la competición.