El equipo Mahindra Racing anunció que Felix Rosenqvist volverá a competir para su equipo en la carrera inaugural de la quinta temporada de la Fórmula E. El piloto sueco, tendrá como compañero de equipo a Jérôme D'Ambrosio. Por otra parte el equipo indio informó que Pascal Wehrlein ocupará su puesto como piloto oficial en la segunda presentación de la categoría eléctrica.
La primera temporada para el equipo BMW i Andretti Motorsport Team en el Campeonato de Fórmula E comenzará el 15 de diciembre con la carrera inaugural en Ad Diriyah. El piloto de BMW, Alexander Sims, hará su debut en la carrera con el tren de potencia bautizado BMW iFE.18.
Dragon Racing y Geox han anunciado una alianza estratégica multianual por la que la marca se convierte en patrocinador principal del equipo y su nombre, a partir de la próxima temporada, pasa a formar parte de la denominación del conjunto. Además, el conjunto anuncia a Antonio Fuoco como piloto reserva.
El equipo Dragon Racing ha anunciado que Maximilian Günther pilotará el Penske EV-3 número 6, con José María López 'Pechito' López como compañero, en la próxima temporada de la Fórmula E, que arranca en diciembre. El alemán ya fue reserva y probador del conjunto este año y ahora asciende de categoría.
A pesar de haber terminado la temporada 2018 de la Indy Lights, la actividad deportiva de Santiango Urrutia no se detiene. El piloto uruguayo se mantiene en perfecto estado físico, entrenando de forma intensa y participando en toda competición a la que se le invite. Una vez más pudimos reunirnos con él en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires, en el que compitió en los ya tradicionales 200 kilómetros del Super TC2000.
La Fórmula E sigue trabajando a destajo para el inicio de su quinta temporada. Será un Campeonato trascendental donde por primera vez los pilotos competirán con un solo coche ya que el desarrollo de las baterías ha logrado una mejor eficacia y prestación en durabilidad. Estos nuevos bólidos, bautizados Gen2, podrán ser vistos por los fans de todo el mundo a través de la televisión y por varios medios digitales.
Desde los inicios de la Fórmula E, las redes sociales de la categoría fue la plataforma seleccionada para motivar a los fans a seguirlos. La categoría no solo es pionera en el uso de la energía eléctrica en cuanto a carreras de coches, también se ocupó en desarrollar las plataformas que más utilizan las nuevas generación de aficionados que utilizarán estos vehículos en el futuro.
Los entrenamientos se desarrollaron con un único coche por piloto, los denominados Gen2, que tienen más potencia y capacidad en su batería que los monoplazas anteriores. Tanta, que ahora serán capaces de completar la distancia de un ePrix sin la necesidad de pasar por boxes. Los equipos han trabajado para perfeccionar el software de los sistemas y perfilar su configuración, con las habituales simulaciones de carrera y clasificación que no pueden faltar nunca en una pretemporada.
Los equipos de Fórmula E ya han cumplido con los test colectivos de pretemporada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste, Valencia. El equipo BMW Andretti Motorsport ha vuelto a demostrar que su aterrizaje en la categoría es muy serio y, aunque un test no puede tomarse como concluyente, ha dominado a voluntad en cada una de las sesiones.
Los equipos de Fórmula E cumplieron la segunda jornada de test colectivos en el trazado Ricardo Tormo de Valencia. El principal objetivo de estos test es desarrollar al máximo los nuevos Gen2 que la Formula E utilizará en su quinta temporada.
La FIA ha presentado sus nuevos karts eléctricos durante los Juegos Olímpicos de la Juventud de Buenos Aires, en respuesta a la petición, desde hace años, de que el automovilismo forme parte, como disciplina, de los Juegos Olímpicos.
Los Gen2 de todos los equipos de Fórmula E se han visto cara a cara por primera vez en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia. Bajo un día soleado, Alexander Sims –BMW Andretti Motorsport– ha marcado el ritmo con un tiempo de 1'17"553.
Stoffel Vandoorne será el compañero del actual campeón del DTM, Gary Paffett, en el equipo de Fórmula E HWA en la nueva temporada que arranca en diciembre.
Dragon Racing ha renovado a José María 'Pechito' López. El argentino trabajará una temporada más con ellos, en la que pilotará el coche de segunda generación que presenta la categoría este año. Será su tercera campaña en la Fórmula E.
Nio ha presentado su coche y alineación para la temporada 2018-2019. Oliver Turvey y Tom Dillmann pilotarán el nuevo monoplaza blanco y azul de segunda generación del equipo desde diciembre.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
