COCHES

Fórmula E

El sonido de las unidades de potencia de los Gen2

Las redes sociales de la categoría eléctrica desvelaron los nuevos sonidos
El incremento de la potencia de 150Kw a 220 Kw lograron un sonido más agudo
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23 Oct 2018 - 20:49

Desde los inicios de la Fórmula E, las redes sociales de la categoría fue la plataforma seleccionada para motivar a los fans a seguirlos. La categoría no solo es pionera en el uso de la energía eléctrica en cuanto a carreras de coches, también se ocupó en desarrollar las plataformas que más utilizan las nuevas generación de aficionados que utilizarán estos vehículos en el futuro.

La semana pasada los equipos de Fórmula E cumplieron con tres días de test en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Aprovechando la lluvia en el último día de pruebas, su Community Manager generó como contenido el sonido de las unidades de potencia de los Gen2 sobre suelo húmedo. El resultado fue el siguiente:

 

¿Mejoró el sonido de los coches en sus cinco temporadas? Para esta respuesta podemos recurrir a las redes sociales de la Fórmula E para poder hacer una comparativa. Dicho esto, hay que escuchar como sonaban a principios de la segunda temporada cuando se decidió liberar la unidad de potencia por cada equipo:

 

En líneas generales no se escuchan muchos cambios, es evidente que la conjunción aceleración, chirrido del neumático y el suelo húmedo hacen la diferencia. Si consultamos en las redes sociales de la categoría, encontraremos el sonido de los coches en la tercera y cuarta temporada y sacar las mismas conclusiones. En estas temporadas no se escuchan mayores cambios.    

Pero resulta interesante escuchar el video preparado por Virgin Racing donde comparan el sonido de su tren de potencia de la primera temporada –Spark-Renault SRT_01 E– con el sonido que le proveerá Audi –e-Tron FE04– a partir de este año:

Es aquí donde podemos notar las diferencias: el SRT_01 contaba con cinco marchas, los cambios de engranajes son muy notorios provocando fluctuaciones en el sonido. El e-Tron es automático, tiene un sonido constante y más agudo que sus antecesores.

Es evidente que la Fórmula E tiene su propia marca registrada en materia de sonido, los coches a combustión tienen un sonido muy diferente, la unidad de potencia de los Gen2 cambia levemente lo que venimos escuchando desde el inicio del Campeonato ya que la potencia varió de 150 Kw a 220 Kw.

1 comentarios
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24 Oct 2018 - 08:53
Comment

El aspecto de estos coches es impresionante,moderno, futuristico.
El aspecto de los F-1 es la misma de hace 20 años.

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