A 15 minutos para el final de los Libres 1, veíamos cómo Pérez aparecía con graves daños en el neumático trasero izquierdo, seguido de Esteban Ocon. ¿Qué pasó entre los dos en la variante Villeneuve?
El famoso granjero galés Gareth Wyn Jones, que tiene una comunidad de 30.000 seguidores en Twitter, ha cargado contra Lewis Hamilton por la promoción del veganismo. Este trabajador ve su estilo de vida amenazado por discursos como el del piloto de Fórmula 1.
Todos los ojos están puestos en Sergio Pérez. El piloto mexicano tiene por primera vez en Fórmula 1 la opción de ganar cada fin de semana y para ello es vital que entienda bien cómo exprimir el coche. Explicamos por qué urge tanto que 'Checo' se mimetice lo antes posible con Max Verstappen.
Sebastian Vettel se muestra escéptico respecto a la posibilidad de volver a vivir una rivalidad tan intensa como la de Senna y Prost en Fórmula 1. El alemán destaca que los tiempos han cambiado y piensa que una lucha tan fiera ya no tiene cabida aquí.
Fernando Alonso ha señalado las carencias que tiene ahora mismo su coche de esta temporada. Además, el español reconoce a estas alturas del año debe mejorar él más que el monoplaza.
Sergio Pérez confía en que su proceso de adaptación al Red Bull termine lo antes posible y que Imola potencie sus opciones de subir al podio e incluso poder soñar con la victoria este fin de semana.
Carlos Sainz ha destacado lo especial que es para él correr en Italia por primera vez desde que es piloto de Ferrari. El español sigue en pleno proceso de adaptación en la Scuderia y adelanta que el reto de Imola no es fácil por el nivel de confianza con el coche que se requiere.
Los pilotos tendrán que estar atentos a respetar los límites de pista en tres puntos del circuito de Imola este fin de semana, según ha aclarado Michael Masi en las notas previas al evento.
Pirelli ha colaborado con la artista italiana Alice Ronchi para crear unos trofeos muy especiales para el Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna de este fin de semana.
La Fórmula 1 y Amazon Web Services han adelantado el nuevo grafismo que introducirán este año en las retransmisiones con el objetivo de acercar el deporte a los aficionados y que debutará en Imola. Este nuevo grafismo será uno de los seis que se presenten esta temporada.
Fernando Alonso ha explicado que decidió retrasar la publicación de su autobiografía cuando su carrera siguió en otras competiciones tras 2018. El español expone que es mejor para él esperar a contar la verdad cuando se retire.
Jugada la primera carrera, la presión baja. Fernando admite que no pudo disfrutar al 100% de Baréin por la presión que venía añadida con su regreso. Sin embargo, para Imola promete relajarse y disfrutar más.
La Fórmula 1 tendrá un Gran Premio en Miami. Los comisionados de la ciudad de Miami Gardens, situada en el condado de Miami, han votado a favor de una nueva resolución para llevar el deporte al Hard Rock Stadium.
La marca asturiana de bicicletas MMR, de la que Fernando Alonso es embajador, ha lanzado una edición especial de sus dos bicicletas más punteras, la Rakish y la Adrenaline. Un diseño único que celebra al bicampeón de Fórmula 1 en su regreso al Gran Circo.
George Russell asegura que la Fórmula 1 necesita una solución consistente al problema de los límites de pista. El piloto británico pide que se afronte esta cuestión a raíz de las infracciones "extremas y tontas" que se sucedieron en Baréin.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
