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Pérez y Ocon chocan en Imola: un desafortunado error de cálculo

Los dos pilotos tuvieron abandonos simultáneos en los Libres 1 de Imola

Los comisarios deciden no imponer sanción a ningún piloto

Hubo un problema a la hora de calcular la entrada a la curva 5

AmpliarPérez y Ocon chocan en Imola: un desafortunado error de cálculo - SoyMotor.comEl incidente entre Pérez y Ocon

A 15 minutos para el final de los Libres 1, veíamos cómo Pérez aparecía con graves daños en el neumático trasero izquierdo, seguido de Esteban Ocon. ¿Qué pasó entre los dos en la variante Villeneuve?

El incidente entre Pérez y Ocon ha sido el gran momento de unos accidentados Libres 1, que han servido para arrancar el fin de semana en Imola.

A 15 minutos para el final de la sesión, veíamos a 'Checo' entrar en la curva 5 con graves daños en el neumático trasero izquierdo, que le hacían tener que abandonar los entrenamientos antes de tiempo.

Mientras aguardábamos una explicación, las cámaras nos sorprendían con la imagen del Alpine parado de Esteban Ocon, con el neumático delantero derecho dañado, unos metros más allá del lugar en el que Pérez aparcó su Red Bull. La imagen de los dos monoplazas retirados de forma simultánea hacía pensar que algo había pasado entre ambos.

Un tercer vídeo del incidente nos volvía a mostrar a Pérez entrando en la variante Villeneuve con daños en su neumático y justo después, a Ocon detrás.

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Una vez la acción se reanudó, tras una breve bandera roja, Christian Horner hablaba ante los medios y sin haber visto las repeticiones, aseguraba que se trató de un choque entre ambos, del que culpa veladamente a Ocon.

"Sólo sé la perspectiva de mi piloto, pero parece que Esteban estaba en vuelta de deceleración, Sergio estaba en plena vuelta lanzada y hubo contacto de camino hacia la curva. Eso es todo lo que puedo decir sin ver repeticiones, de haber hablado con nuestros pilotos", ha comentado Horner en declaraciones a la Fórmula 1.

 

LA EXPLICACIÓN DE LA FIA

Los comisarios, tras escuchar a ambos pilotos, han decidido cerrar el caso sin sanciones. Aseguran que tanto Pérez como Ocon estuvieron de acuerdo en que fue un error de cálculo a la hora de tomar la curva. El hecho de que hubiera un fallo técnico en las comunicaciones también contribuyó al incidente.

"Ocon aminoró la velocidad antes de la Curva 5 para dejar pasar a Pérez y se movió por completo hacia el interior de la curva. Pérez estaba en una vuelta rápida. Ambos coches alcanzaron el vértice a la vez y sus neumáticos se tocaron ligeramente".

"Al final, ambos pilotos estuvieron de acuerdo ante los comisarios en que hubo un error de cálculo entre ambos, en el que no ayudó que ambos pilotos tuvieran limitadas o nulas comunicaciones con sus equipos en ese momento. Ambos pilotos están de acuerdo en que no fue culpa de uno solo".

Lo que sí que ha hecho este incidente es sacar a la superficie una rivalidad que parecía enterrada y que nació cuando ambos pilotos compartieron equipo en Force India, con momentos duros como los toques de Azerbaiyán o Bélgica en 2017.

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22 comentarios
Imagen de JMRomero

A la vista está con la qualy de hoy, que Checo es un muy buen piloto. Este año va a ser muy interesante. Se antoja emocionante el campeonato :)

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Imagen de guses

#20 (JMRomero) Estoy de acuerdo con usted. saludos.

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Imagen de JMRomero

#19 Es que en este artículo no se comenta que Marko culpe a Checo. Se comenta en otro artículo y al leer el otro es cuando he visto que lo había entendido al revés, culormal :)

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Imagen de Imotor

#17 tu mismo te has retratado, opinas sin leer pen.....jo

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Imagen de JMRomero

#17 dos puestas? P*** corrector o p**** dedacos xD Quería decir "teoría de dos pesetas".

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Imagen de JMRomero

#16 Uy, acabo de leer que Marko ha culpado a Pérez (pensaba que lo había exculpado). A la mierda mi teoría de dos puestas, jajaja!

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Imagen de JMRomero

#14 Desde críos aprendemos a decir "yo no he sido", aunque acabemos de reventar de un balonazo la ventana de la vecina cotilla xD Y con los años, esa respuesta automática no termina de perderse del todo, jajaja! En este caso, en vez del "yo no he sido", ha tocado un "mi piloto no ha sido", jajaja!

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Imagen de Imotor

El RedBull trae el golpe atras y el Renaul lo trae enfrente, fue como en Shakhir, Leclerc le pega a Perez por detras y todo mundo vio que fue Leclerc el que no freno, peero como no hay toma clara y Marko por no comprometer a sus ingenieros por la falta de comunicacion se fue por lo mas facil

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Imagen de Kenym3

Como siempre Horner como es habitual, echando balones fuera.No sera mejor ver las imagenes varias veces... no opinar sin saber.

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Imagen de Ferrasainz

jujujuj

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