TELEVISIÓN

El grafismo que se estrena en Imola y cinco sorpresas más

Amazon estrena un nuevo grafismo sobre las frenadas este fin de semana

Además, a lo largo de la temporada incorporarán cinco grafismos más

AmpliarEl grafismo que se estrena en Imola y cinco sorpresas más - SoyMotor.comEl nuevo grafismo que debutará en Imola

La Fórmula 1 y Amazon Web Services han adelantado el nuevo grafismo que introducirán este año en las retransmisiones con el objetivo de acercar el deporte a los aficionados y que debutará en Imola. Este nuevo grafismo será uno de los seis que se presenten esta temporada.

Gracias a la colaboración de la Fórmula 1 y Amazon Web Services, el espectador ha podido conocer durante las sesiones el rendimiento de cada coche general, el rendimiento en curvas de alta y baja velocidad de un monoplaza, el desarrollo de cada coche y el rendimiento general de cada escudería a lo largo de la temporada.

Para 2021 Amazon anuncia que introducirá seis grafismos nuevos que se construirán a partir de datos a tiempo real para dar la mayor información posible al espectador durante cada retransmisión, según ha informado la web Business Wire.

El primero de estos seis nuevos grafismos se llama 'Rendimiento de frenada' y se podrá ver por primera vez este fin de semana, en Imola. Mostrará cómo el estilo de frenada de un piloto en una curva puede suponer una ventaja.

Como parte de este grafismo, se apuntará la velocidad máxima al entrar a la curva, la disminución de la velocidad en la frenada, la potencia de frenada que se usa y las fuerzas G que experimenta el piloto durante la curva. En el siguiente vídeo se explica, al detalle, este nuevo grafismo:

Más adelante, se introducirán estos cinco grafismos:

  • Explotación del coche, debut en el Gran Premio de Canadá
  • Uso de energía, debut en el Gran Premio de Gran Bretaña
  • Análisis de salida, debut en el Gran Premio de Italia
  • Rendimiento en el Pit-Lane, debut en el Gran Premio de Japón
  • Amenaza de undercut, debut en el Gran Premio de Australia

La llegada de estos seis nuevos grafismos hace que en total Amazon haya creado 18 grafismos dedicados a que el aficionado entienda mejor la acción durante los Grandes Premios.

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12 comentarios
Imagen de Northern

Pues claro que sí, lo que importa es la mecánica y el coche y al piloto que le den. Eso de saber su FC en ciertos momentos o su nivel de respiración no tiene importancia y nos quedamos sin saber qué piloto tiene más temple o cuál es el más nervioso. En fin y fuera bromas, esos coches se pueden pilotar con un mando a distancia :)

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Imagen de KIMI

Mola ver más datos, lo malo es que estarán super desgastados como la mayoría de los nuevos, como el de distancia entre rivales después de la parada, etc...

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Imagen de kyef1

Esto choca con lo que quiere liberty media. Coches más simples, mas pelea en pista, coches con tecnología más basica para enganchar al espectador y que no se pierda en tanta técnica y tecnología, y en los grafismos pones todo lo más complicado del mundo

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Imagen de varoken

Mi favorito es el nivel de desgaste de neumático, no lo tienen claro del todo los equipos, va a saber AWS una leche. Anda que no fallaban con el tema.

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Imagen de RIA556

Interesante, pero falta mostrar el "Tiempo de Frenada" y la "Diferencia en Tiempo" con respecto al Otro Piloto.

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Imagen de Anecdotico

Mientras que no sean como el pronóstico de desgaste de neumáticos, que no acertaban ni una, bienvenidos sean :)

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Imagen de sebastian5

Tanta tecnología y aun así no saben pronosticar el tiempo para el día siguiente

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Imagen de thespeedmustang

A la f1 se les puede criticar muchas cosas pero los grafismos estan muy bien, hace unos años estaban muy anticuados en este aspecto.

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Imagen de F1trendS

Tanto grafismo y en pleno 2021 siguen sin saber coordinar la telemetría en pantalla con la imagen...

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Imagen de Ale Cop

Tiene que ser algo que se entienda con un solo golpe de vista, y no algo que haya que ponerse a analizarlo. A los actuales ni los miro, salvo el de diferencia de tiempos.
A finales de los 90, principio del 2000 eran super entendibles, después los cambiaron

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