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El circuito de Zandvoort tendrá dos peraltes para el regreso de la F1 a los Países Bajos en 2020, uno en la Curva 3 y otro, de mayor inclinación, en la 14, que serán el gran atractivo del GP de Holanda. Pirelli ha tenido que tomar precauciones al respecto: una de las opciones era introducir un neumático experimental que ya probaron en Barcelona, pero Mario Isola, su director, señala que es probable que se decanten por un compuesto normal a pesar de todo, aunque con más presión.

Williem Toet, exjefe de aerodinámica de Sauber, cree que el rendimiento del Racing Point será muy parecido al de Mercedes W10 en esta temporada 2020. Sin embargo, destaca que su presupuesto es mucho menor y tan sólo aspirarán a liderar la zona media.

Mattia Binotto se ha mostrado preocupado por el rendimiento del Ferrari SF1000 y ha admitido que quizás no vayan a ser el equipo a batir en la primera carrera del año.

Ross Brawn propuso prescindir de los grandes motorhomes de los equipos para hacer más sostenible la Fórmula 1. Christian Horner, sin embargo, no parece por la labor de seguir esta recomendación y recuerda que las normas no regulan la forma de establecerse de los equipos en el paddock.

Ferrari tiene previsto estrenar el paquete aerodinámico que llevarán a Australia en esta segunda semana de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. También probarán un nuevo alerón delantero y trasero, y no se descarta que haya cambios en la suspensión tras el accidente del Haas de Kevin Magnussen el pasado viernes.

Carlos Sainz considera que es "extraño" tener tan sólo seis días de test de pretemporada y cree que el automovilismo es el único deporte del mundo en el que los deportistas no pueden entrenar cuando lo deseen. 

Joaquin Phoenix ganó el pasado domingo el Oscar a Mejor Actor Protagonista por su papel en la película 'Joker' y posteriormente reflexionó sobre la desigualdad de género, el racismo o los derechos de los animales, entre otras cosas. Lewis Hamilton ha aplaudido este discurso y asegura que aspira a enfrentar sus miedos para utilizar su imagen mediática como medio para ayudar a mejorar el mundo.

El contrato de Lewis Hamilton con Mercedes termina a finales de 2020, aunque el británico no ha mostrado indicios de querer marcharse del equipo. Toto Wolff es el que liderará las negociaciones con el británico, en calidad de jefe del equipo, aunque ha confesado que preferiría no hacerlo por el respeto y la amistad que comparten.

Andy Cowell, jefe de motores de Mercedes, ha explicado que en los últimos meses han trabajado con intensidad para mejorar la eficiencia del motor de cara al W11 de 2020. Entre eso destaca el problema que los de Brackley tenían con las altas temperaturas, ya que afirman haber aumentado la efectividad del sistema de enfriamiento.

Antonello Colleta, jefe de carreras de Ferrari GT, ha asegurado que se plantean correr con un prototipo LMDh tras el anuncio de la unificación de las normas entre IMSA y ACO de cara a 2021-2022. Consideran que es una buena oportunidad para el equipo, aunque prefieren esperar a que se publique la normativa definitiva.

La Renault Sport Academy anunció la pasada semana las incorporaciones de Oscar Piastri y Hadrien David, que llegan a Enstone para reforzar la academia y se unen así a los pilotos que continúan en ella: Max Fewtrell, Caio Collet, Christian Lundgaard y Guanyu Zhou.

Jean Alesi, expiloto de Ferrari en F1, está convencido de que Charles Leclerc ganará "pronto" el Campeonato. Además, ha respondido a las críticas de los que consideran que la Fórmula 1 es aburrida y cree que todavía hay grandes batallas.

Christian Lundgaard, hasta ahora piloto de Fórmula 3 con el equipo ART, dará el salto esta temporada a la Fórmula 2 con la misma escudería además de seguir vinculado con la academia de desarrollo de Renault. Así, el piloto danés compartirá equipo con Marcus Armstrong, actual subcampeón de Fórmula 3.

Haas ha anunciado que el día seleccionado para presentar su monoplaza para 2020 será el miércoles 19 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los estadounidenses aprovecharán la primera jornada de test de pretemporada para mostrar su coche al mundo.

Williams ha anunciado dos fichajes con los que pretenden fortalecer su equipo técnico. David Worner llega desde Red Bull para incorporarse como diseñador jefe, mientras que Jonathan Carter lo hace desde Renault para asumir el papel de subjefe de diseño. Ambos se unirán al equipo en las próximas semanas.