Carlos Sainz ha invitado a Valentino Rossi a competir en el Dakar después de que ayer anunciara su retirada del motociclismo. El piloto italiano nunca ha escondido su interés por las cuatro ruedas, en el pasado disputó varias pruebas del WRC y ha ganado el Monza Rally Show hasta en siete ocasiones.
Daniel Ricciardo reconoce que hay similitudes entre su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, y su excompañero en Red Bull, Max Verstappen. El australiano opina que aún es pronto para hacer comparaciones directas, pero destaca la velocidad que los dos pilotos comparten.
La incertidumbre sigue en torno a la celebración del Gran Premio de Japón por el aumento de casos de covid-19 en las últimas semanas. Su posible cancelación pone en peligro a Turquía, pues el país se encuentra en la lista roja del gobierno de Reino Unido, lo que implica que el personal de la F1 tendría que guardar diez días de cuarentena para poder volver al país británico. La carrera de Japón es la forma de evitar esa cuarentena.
Toto Wolff está convencido de que el pilotaje y la defensa de Fernando Alonso en Hungría contra Lewis Hamilton le dio la victoria a su compañero Esteban Ocon. El austriaco cree que el duelo entre ambos fue duro, pero reconoce que la forma de pilotar de Alonso es lo que le convierte en uno de los grandes de la Fórmula 1.
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, sólo lleva 48 horas de vacaciones y ya está aburrido. El austriaco reconoce que no acostumbrado a descansar y que dos semanas alejado del mundo de la Fórmula 1 es mucho tiempo.
Mike Elliot, director técnico de Mercedes, reconoce que deberían haber parado a Lewis Hamilton justo antes de la relanzada en el Gran Premio de Hungría. Sin embargo, afirma que fue muy difícil tomar la decisión porque tener un coche liderando implica que no pueden ver qué estrategia siguen los coches de detrás.
Nico Rosberg cree que Mercedes está afrontando su rivalidad con Red Bull de una manera inteligente. Por el contrario, no cree que los de Milton Keynes estén actuando de la mejor manera y eso les lleva a tener momentos de flaqueza.
Valentino Rossi tiene en su poder nueve títulos de motociclismo, pero también podría haber sido un piloto de éxito en Fórmula 1. El italiano hizo varios test con 'Il Cavallino Rampante' y tuvo la oportunidad de conseguir un asiento en la categoría reina del automovilismo, pero prefirió las motos. Una decisión que pudo cambiar la historia del deporte de motor.
Lewis Hamilton paseó su Pagani Zonda 760 LH la noche del martes por las calles del Principado de Mónaco ante la expectación de la gente que aguardaba para ver la 'joya' del británico. El piloto hizo rugir su motor V12 por la zona del puerto e incluso por el famoso túnel que tantas veces ha atravesado con su monoplaza de Fórmula 1.
Antonio Pérez Garibay, padre de Sergio Pérez, quiere llevar la Fórmula 1 a Cancún en 2024. El pasado fin de semana, en Hungría, le presentó el boceto de un proyecto de largo recorrido a Stefano Domenicali y a la FIA.
Max Verstappen marcó la cuarta vuelta más rápida de la carrera en el Gran Premio de Hungría, a pesar de correr con sólo medio coche en buen estado. El choque de la primera vuelta le causó daños severos que se tradujeron en un menor rendimiento y en una pérdida de carga aerodinámica.
Sebastian Vettel lució una camiseta en apoyo al colectivo LGBTQ+ mientras sonaba el himno nacional en el Gran Premio de Hungría, motivo por el que recibió una reprimenda. La FIA argumenta que los pilotos tienen un espacio para reivindicar causas justo antes del himno, pero mientras suene la canción de cada país deben llevar sólo sus monos.
Carlos Sainz estudió la opción de darle DRS a Fernando Alonso para que se pudiera defender de Lewis Hamilton. Así, al británico le costaría más pasar al asturiano y por ende, también a Carlos. Sin embargo, el de Ferrari optó por no hacerlo porque tenía que ahorrar combustible. Además, prefirió no arriegarse a perder su tercera posición con Fernando.
Carlos Sainz y Charles Leclerc trabajan este martes en el circuito de Hungaroring con los neumáticos Pirelli de 2022. Los dos pilotos de Ferrari serán claves para ayudar a mejorar los compuestos del próximo año, junto George Russell y Lando Norris, que también ruedan hoy.
Ralf Schumacher quiere ver más luchas rueda a rueda como la que protagonizaron Fernando Alonso y Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría. Para lograrlo, insta a la FIA a cambiar la norma que exige dejar espacio para ver luchas más emocionantes sobre la pista.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
