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Después del prácticamente confirmado divorcio entre Red Bull Racing y Renault, los rumores de Mercedes, los de Ferrari y los de un acuerdo de última hora otra vez con Renault, finalmente se ha llegado a lo que parece ser la cumbre de la montaña de rumores sobre el futuro motor del equipo austríaco. Honda podría ser una opción para Red Bull y Christian Horner no niega que haya habido contactos entre ambas partes.

Roberto Merhi puede estar satisfecho con haberse perdido el Gran Premio de Estados Unidos puesto que por ahora no ha habido ni una sesión convencional. Los primeros libres del día se disputaron bajo la lluvia y los segundos no llegaron ni a tener lugar, siempre a la espera de lo que pasará en el día de mañana. Pero más allá de lo que suceda este fin de semana, el español quiere competir.

Para Romain Grosjean, los últimos meses de 2015 están siendo más dulces de lo esperado gracias a su anuncio como nuevo piloto de Haas para la temporada que viene. Precisamente tras ese anuncio, el francés se está sorprendiendo por su creciente popularidad en Estados Unidos debido a su asociación con el primer equipo de este país en la Fórmula 1 en tres décadas.

Niki Lauda reconoce que no ha tomado una decisión sobre si seguirá dividiendo su tiempo de trabajo entre Mercedes y su trabajo en la televisión alemana más allá de este año. En el último Gran Premio de Rusia, el austríaco no estuvo ante las cámaras de RTL, lo que alimenta las dudas sobre ello. Por lo que parece, Lauda podría decidir centrarse en su trabajo con Mercedes.

Las cosas están cambiando en Manor y de cara a una temporada 2016 que debe ser revolucionaria para ellos, el precio para formar parte del equipo el año próximo ha subido. Esto podría ser un escollo para que Pascal Wehrlein llegue a ser piloto oficial de Fórmula 1 en tan solo unos meses. De hecho, Mercedes y Manor están negociando una vez más, esta vez sobre el precio de subir al alemán en uno de sus coches.

La temporada 2015 está repleta de culebrones, de puntos de interés que parecen estar lejos de resolverse. La situación de Sauber, Force India y la Comisión Europea es uno más de estos puntos y, por lo que parece, la resolución podría estar aún muy lejos de llegar, puesto que la decisión sobre si se debe o no investigar a la Fórmula 1 podría retrasarse varias semanas o incluso meses.

Tras confirmarse la salida de Kevin Magnussen de McLaren cuando se termine la presente temporada, se ha especulado mucho sobre sus posibilidades de seguir en la Fórmula 1. En particular, parece que Lotus sería la opción más razonable para el piloto danés, que aseguró que tiene opciones de seguir en la categoría reina aunque también ha recibido ofertas de otros campeonatos. La clave de su futuro la tiene el Saxo Bank.

Pirelli ha desvelado que antes de comprometerse con un nuevo acuerdo comercial con Bernie Ecclestone en relación a su continuidad en la Fórmula 1, pidió garantías sobre la cantidad de test en pista. Esta aseveración llega días después de la confirmación del acuerdo por parte de Ecclestone, que minutos antes del comienzo del Gran Premio de Rusia anunció por televisión que había acuerdo entre 2017 y 2019.

La incertidumbre en el equipo Lotus sigue creciendo y ahora parece que va a durar hasta más allá del final de la temporada 2015 aunque se espera que haya una resolución antes de terminarse el año. Así lo admite Federico Gastaldi a pesar de la carta de intención de Renault, que ha mostrado su interés público en comprar Lotus y recuperar así la estructura de Enstone, que le perteneció hasta finales de 2009.

Bob Fernley, director adjunto del equipo Force India, lo deja claro. La reclamación del equipo hecha a las autoridades de la Unión Europea seguirá adelante. Esta reclamación se hizo en septiembre junto a Sauber para pedirle a la Comisión Europea que investigara el gobierno de la Fórmula 1 y el reparto de dinero, algo que ambos equipos afirman que es injusto e ilegal.

Tras el pasado Gran Premio de Rusia, Mercedes ha sentenciado ya el Campeonato del mundo de Constructores y Lewis Hamilton podría hacer lo propio con el de pilotos en la próxima carrera en Austin. Ferrari se ha quedado corta y sin títulos para este 2015 pero ha sido una de las grandes sorpresas de la temporada tras el salto de calidad desde el año pasado. Así, James Allison asegura que para luchar con los alemanes, tienen que repetir ese salto.

El Gran Premio de Rusia prometía un buen resultado para Lotus, que buscaba sumar valiosos puntos para competir con Force India en el campeonato de constructores. El equipo de Enstone sufrió en este evento el abandono de Romain Grosjean, mientras que Pastor Maldonado consiguió sumar puntos aunque sus rivales en el campeonato se distancian.

Uno de los puntos más polémicos del Gran Premio de Rusia ha sido el toque en la última vuelta entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas. Los dos pilotos finlandeses estaban luchando por la tercera posición tras adelantar a Sergio Pérez en el penúltimo giro y en un intento un tanto agresivo del piloto de Ferrari, su rival ha quedado fuera de carrera y el podio ha ido a parar a manos del mexicano.

En medio de la crisis de motores de Red Bull, desde Mercedes se ha desvelado una sorprendente información. La marca propuso proporcionar a potenciales clientes una versión más barata -y por lo tanto, menos competitiva- del motor con el que ganaron el título en el primer año de la nueva era turbo. Así lo ha desvelado la publicación alemana Auto Motor und Sport, tras hablar con la marca.

Tras un día altamente inusual, los pilotos del equipo Force India se sienten confiados con respecto al fin de semana y creen que tienen una buena oportunidad de marcar buenos resultados. Aún así, tanto Nico Hülkenberg -el más rápido por la mañana- como Sergio Pérez aseguran que la tercera sesión de entrenamientos libres será clave.