Aunque no hace tanto que sus 919 Hybrid controlaban la categoría LMP1 y ganaban en Le Mans, el retorno de Porsche es muy esperado y su duelo con Ferrari produce morbo, el recuerdo de lo que sucedió hace ya medio siglo.
El Porsche 968 L’Art es una creación llevada a cabo entre la misma Porsche y la marca francesa L’Art de L’Automobile, propiedad de un entusiasta del automóvil y sobre todo, de Porsche. El coche se presentó a finales de 2021 y ahora, el cantante Justin Bieber lo acaba de sumar a su particular colección.
Tom Brady, la gran leyenda de la NFL —fútbol americano—, el mariscal de los Patriots y con varios anillos de la Super Bowl en su poder, entra en el mundo de las carreras.
Porsche ultima la renovación del Cayenne, el cual, mantendrá todavía los motores de combustión. Sin embargo, para el año 2026, este SUV también será completamente eléctrico. Verá la luz dos años después del Macan eléctrico, que acumula varios meses de retraso.
El inicio de temporada de la Fórmula E, el primer año con los nuevos coches GEN-3, ha sido cuanto menos curioso.
Antonio Félix Da Costa entrará en el selecto club de pilotos con 100 carreras en Fórmula E. El portugués se convertirá en el quinto en llegar a este número y lo hará en Hyderabad, un circuito nuevo para todos. Será un fin de semana muy especial para él y sería espectacular cerrarlo con un gran resultado el sábado.
A algunos les puede sorprender el hecho de que en la lista de motoristas inscritos en F1 para 2026 no esté Cadillac. Personalmente, no me extraña, la entrada de Cadillac está vinculada a la de Andretti y no será efectiva si el equipo de Mario y Michael finalmente no obtiene plaza.
Un concesionario chino ha puesto a la venta por error un Porsche Panamera por el equivalente a 16.500 euros, lo que ha provocado una avanlancha de reservas.
La Fórmula E parece marcada por el signo de Porsche. Tres carreras disputadas y tres dobletes de los motores Porsche, siempre con Pascal Wehrlein, que pilota en el equipo oficial, y Jack Dennis que lo hace para Andretti Avalanche.
El Porsche 911 Dakar no dejó a nadie indiferente. Una versión off road del mítico modelo alemán, que deja claro la influencia que tienen los SUV en el mercado y en otros vehículos tan dispares como es el propio ‘Nueveonce’. Sin embargo, es evidente que el 911 Dakar es un coche muy especial, que contará con un rival en el mercado que no es menos especial, como es el Lamborghini Huracán Sterrato, presentado también recientemente.
Porsche es uno de los fabricantes que más cuidan y tienen en cuenta su legado, no en balde, ese legado es el que ha forjado la imagen y la historia que guarda actualmente la marca. Porsche Classic hace un gran trabajo con el mantenimiento y la restauración de los clásicos alemanes, pero la propia marca también se vuelca al ofrecer algunos elementos que para muchos usuarios resultan bastante interesantes. Cosas como un nuevo sistema de infoentretenimiento para los modelos clásicos más modernos.
El interés de Porsche por entrar a la Fórmula 1 no es un secreto. La marca alemana busca con quién hacerlo y todos los rumores apuntaban a que Williams sería el equipo elegido, pero la estructura de Grove ha negado que esté en venta.
Antonio Félix Da Costa quiere ir a por todas en su nueva etapa en Porsche. Tras tres años en DS Techeetah, el portugués se pone como objetivo lograr victorias y ser campeón del mundo con la marca alemana. Ya en 2023 cumplirá un centenar de carreras en Fórmula E, una cifra muy especial para todos los que empezaron esta aventura hace nueve temporadas.
Oliver Blume, el CEO de Porsche y presidente del Grupo Volkswagen, ha señalado que si finalmente Porsche no entra en F1, no sería ningún desastre.
Antonio Félix da Costa lamenta que la Fórmula E haya prescindido del Fanboost para 2023. El portugués sostiene que fue un gran añadido para la categoría eléctrica, el cual además establecía una conexión entre piloto y aficionado que siempre es bonita de ver.
