GP de Brasil F1 2017 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'09"281 | 24 | |
| 2 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'09"284 | +00"003 | 26 |
| 3 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'09"326 | +00"045 | 20 |
| 4 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'09"339 | +00"058 | 21 |
| 5 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'10"244 | +00"963 | 14 |
| 6 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'10"288 | +01"007 | 15 |
| 7 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'10"322 | +01"041 | 21 |
| 8 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'10"357 | +01"076 | 23 |
| 9 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'10"495 | +01"214 | 9 |
| 10 |
|
55 |
|
RS17 | Renault | 1'10"599 | +01"318 | 23 |
| 11 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'10"637 | +01"356 | 21 |
| 12 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'10"671 | +01"390 | 14 |
| 13 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'10"721 | +01"440 | 19 |
| 14 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'10"743 | +01"462 | 18 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'10"762 | +01"481 | 20 |
| 16 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | 1'10"981 | +01"700 | 32 |
| 17 |
|
28 |
|
STR12 | Renault | 1'11"085 | +01"804 | 30 |
| 18 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'11"126 | +01"845 | 25 |
| 19 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'11"480 | +02"199 | 27 |
| 20 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1 |
La despedida de Massa, nominada a mejor momento Laureus de abril
La despedida de Felipe Massa de la Fórmula 1 en Brasil es uno de los vídeos nominados para ganar a momento Laureus del mes. Compite con el beso del atleta Gus Kenworthy con su novio, Matthew Wilkas, en los Juegos Olímpicos; con el oro de la enferma de cáncer Bibian Mentel-Spee en snowboard cross; y con la reaparición del gran jugador de rugby escocés y enfermo terminal Doddie Weir, en un partido de Escocia contra Nueva Zelanda.
La F1 revela el recorte que sufrieron los equipos en 2017
Los equipos de Fórmula 1 recibieron 38 millones de euros menos en 2017 respecto al año anterior, un descenso del 5%, pues las escuderías pasaron de obtener 784 millones de euros hace dos años a 746 la campaña pasada y se trata de la primera vez que la cantidad que se les da disminuye.
Ricciardo, piloto de F1 y antiguo coleccionista de motos de Rossi
Daniel Ricciardo es mucho más que un piloto de Fórmula 1. Igual que Lewis Hamilton, es un gran aficionado de la música. No le gusta perderse un concierto y canta country bajo la ducha. El australiano tiene su parte sensible, sobre todo en los aviones, que cree que son lugares en los que las emociones están a flor de piel.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
