GP de Brasil F1 2017 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'09"515 | 42 | |
| 2 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'09"563 | +00"048 | 45 |
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'09"743 | +00"228 | 37 |
| 4 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'09"875 | +00"360 | 48 |
| 5 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'09"886 | +00"371 | 38 |
| 6 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'10"117 | +00"602 | 45 |
| 7 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'10"306 | +00"791 | 49 |
| 8 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'10"373 | +00"858 | 42 |
| 9 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'10"396 | +00"881 | 39 |
| 10 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'10"655 | +01"140 | 31 |
| 11 |
|
55 |
|
RS17 | Renault | 1'10"685 | +01"170 | 42 |
| 12 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'10"695 | +01"180 | 43 |
| 13 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'10"902 | +01"387 | 38 |
| 14 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'11"064 | +01"549 | 44 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'11"300 | +01"785 | 39 |
| 16 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | 1'11"422 | +01"907 | 44 |
| 17 |
|
28 |
|
STR12 | Renault | 1'11"821 | +02"306 | 54 |
| 18 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'11"857 | +02"342 | 43 |
| 19 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'11"989 | +02"474 | 17 |
| 20 |
|
50 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'12"417 | +02"902 | 37 |
La despedida de Massa, nominada a mejor momento Laureus de abril
La despedida de Felipe Massa de la Fórmula 1 en Brasil es uno de los vídeos nominados para ganar a momento Laureus del mes. Compite con el beso del atleta Gus Kenworthy con su novio, Matthew Wilkas, en los Juegos Olímpicos; con el oro de la enferma de cáncer Bibian Mentel-Spee en snowboard cross; y con la reaparición del gran jugador de rugby escocés y enfermo terminal Doddie Weir, en un partido de Escocia contra Nueva Zelanda.
La F1 revela el recorte que sufrieron los equipos en 2017
Los equipos de Fórmula 1 recibieron 38 millones de euros menos en 2017 respecto al año anterior, un descenso del 5%, pues las escuderías pasaron de obtener 784 millones de euros hace dos años a 746 la campaña pasada y se trata de la primera vez que la cantidad que se les da disminuye.
Ricciardo, piloto de F1 y antiguo coleccionista de motos de Rossi
Daniel Ricciardo es mucho más que un piloto de Fórmula 1. Igual que Lewis Hamilton, es un gran aficionado de la música. No le gusta perderse un concierto y canta country bajo la ducha. El australiano tiene su parte sensible, sobre todo en los aviones, que cree que son lugares en los que las emociones están a flor de piel.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
