GP de Brasil F1 2017 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'09"515 | 42 | |
| 2 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'09"563 | +00"048 | 45 |
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'09"743 | +00"228 | 37 |
| 4 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'09"875 | +00"360 | 48 |
| 5 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'09"886 | +00"371 | 38 |
| 6 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'10"117 | +00"602 | 45 |
| 7 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'10"306 | +00"791 | 49 |
| 8 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'10"373 | +00"858 | 42 |
| 9 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'10"396 | +00"881 | 39 |
| 10 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'10"655 | +01"140 | 31 |
| 11 |
|
55 |
|
RS17 | Renault | 1'10"685 | +01"170 | 42 |
| 12 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'10"695 | +01"180 | 43 |
| 13 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'10"902 | +01"387 | 38 |
| 14 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'11"064 | +01"549 | 44 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'11"300 | +01"785 | 39 |
| 16 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | 1'11"422 | +01"907 | 44 |
| 17 |
|
28 |
|
STR12 | Renault | 1'11"821 | +02"306 | 54 |
| 18 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'11"857 | +02"342 | 43 |
| 19 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'11"989 | +02"474 | 17 |
| 20 |
|
50 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'12"417 | +02"902 | 37 |
La despedida de Massa, nominada a mejor momento Laureus de abril
La despedida de Felipe Massa de la Fórmula 1 en Brasil es uno de los vídeos nominados para ganar a momento Laureus del mes. Compite con el beso del atleta Gus Kenworthy con su novio, Matthew Wilkas, en los Juegos Olímpicos; con el oro de la enferma de cáncer Bibian Mentel-Spee en snowboard cross; y con la reaparición del gran jugador de rugby escocés y enfermo terminal Doddie Weir, en un partido de Escocia contra Nueva Zelanda.
La F1 revela el recorte que sufrieron los equipos en 2017
Los equipos de Fórmula 1 recibieron 38 millones de euros menos en 2017 respecto al año anterior, un descenso del 5%, pues las escuderías pasaron de obtener 784 millones de euros hace dos años a 746 la campaña pasada y se trata de la primera vez que la cantidad que se les da disminuye.
Ricciardo, piloto de F1 y antiguo coleccionista de motos de Rossi
Daniel Ricciardo es mucho más que un piloto de Fórmula 1. Igual que Lewis Hamilton, es un gran aficionado de la música. No le gusta perderse un concierto y canta country bajo la ducha. El australiano tiene su parte sensible, sobre todo en los aviones, que cree que son lugares en los que las emociones están a flor de piel.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
VÍDEO: El F1 24 ya tiene tráiler y su fecha de 'lanzamiento' es el 31 de mayo
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
