GP de Brasil F1 2015 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'12"385 | 42 | |
| 2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'12"843 | +00"458 | 39 |
| 3 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'13"345 | +00"960 | 41 |
| 4 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'13"500 | +01"115 | 43 |
| 5 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'13"585 | +01"200 | 39 |
| 6 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'13"603 | +01"218 | 37 |
| 7 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'13"634 | +01"249 | 45 |
| 8 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'13"710 | +01"325 | 43 |
| 9 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'13"848 | +01"463 | 40 |
| 10 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'13"870 | +01"485 | 42 |
| 11 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'14"056 | +01"671 | 34 |
| 12 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'14"124 | +01"739 | 42 |
| 13 |
|
12 |
|
Ferrari | 1'14"134 | +01"749 | 44 | |
| 14 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'14"226 | +01"841 | 35 |
| 15 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'14"326 | +01"941 | 45 |
| 16 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'14"644 | +02"259 | 37 |
| 17 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'14"772 | +02"387 | 38 |
| 18 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'15"129 | +02"744 | 10 |
| 19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'16"501 | +04"116 | 35 |
| 20 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'16"787 | +04"402 | 35 |
Massa bromea con Alonso con el meme de Brasil 2015 en Mónaco
El famoso meme de Fernando Alonso en el GP de Brasil del año pasado aún da mucho juego. En el Gran Premio de Mónaco, por lo general, se pueden ver imágenes en las cuales suele haber chicas tomando el Sol mientras pasan los monoplazas por la pista, pero este año hubo una captura donde salía un hombre con sobrepeso y la gente no tardó en colgar bromas en las redes sociales.
Pirelli cambió sus neumáticos en 2015 sin aviso previo a los equipos
La publicación germana Auto Motor und Sport ha revelado en exclusiva que Pirelli modificó el diseño de sus neumáticos para el Gran Premio de Brasil de 2015 sin avisar previamente a los equipos. Este movimiento ha generado una sensación de profundo malestar entre las voces más autorizadas del paddock por incumplir las normas de la FIA y exponer los monoplazas a una posible situación de riesgo durante el transcurso de la carrera.
Maldonado contra los comisarios: "En F1 se sanciona cada contacto"
Pastor Maldonado está descontento con los varemos que siguen los comisarios para juzgar las acciones polémicas que ocurren durante los Grandes Premios, pues siente que son demasiado estrictos en sus veredictos y que con sus decisiones sólo contribuyen a evitar que los pilotos luchen sobre el asfalto.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
