La Fórmula 1 se va de vacaciones y todos los pilotos ya planean sus destinos para descansar y preparar la segunda parte de la temporada. Los equipos han acordado, como en cada temporada, cerrar sus fábricas y servidores de correo electrónico durante dos semanas, pero eso no significa que el trabajo se pare por completo.
Cinco prostitutas, un presidente de la FIA y una cámara de vídeo del tabloide News of the World fueron los explosivos ingredientes en 2008 de una de las polémicas más esperpénticas que se recuerdan en la Federación Internacional de Automovilismo.
México podría cerrar el calendario de la próxima temporada y heredar la doble puntuación de Abu Dabi, hecho que supondría que la victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez se pagaría en 50 puntos, no 25.
Un error estratégico costó a Jenson Button el podio del Gran Premio de Hungría, ya que terminó décimo a pesar de que llegó a estar segundo después de la primera parada en boxes, pues se vio beneficiado por el safety car que provocó el accidente de Marcus Ericsson. Por ello, Eric Boullier, director de carrera de McLaren, se ha comprometido a que la escudería de Woking mejore sus decisiones estratégicas.
Lewis Hamilton aseguró estar muy sorprendido porque en Hungaroring le pidieran que dejara pasar a Nico Rosberg. El británico desobedeció las órdenes del equipo, aumentando la tensión en Mercedes. De hecho, Toto Wolff asegura que, de haberlo hecho, su compañero habría podido ganar la carrera.
Algo se mueve en el equipo Caterham. Tras la venta de la escudería a un consorcio de inversores árabes y suizos asesorados por el que fuera jefe de equipo de HRT, Colin Kolles, los despidos se han ido sucediendo y han surgido rumores sobre supuestos impagos a sus trabajadores.
Durante el Gran Premio de Hungría, desde el muro de Mercedes pidieron a Lewis Hamilton que dejara pasar a su compañero de equipo, Nico Rosberg. Sin embargo, el británico decidió ignorarlo. Lejos de recriminárselo, Niki Lauda defendió que actuara de este modo.
Bernie Ecclestone ha anunciado públicamente la inminente cancelación de las salidas en parado desde la parrilla tras el periodo del Safety Car impuesta inicialmente por la FIA con el objetivo de aumentar el espectáculo la próxima temporada 2015.
Ferrari ha negado que Pat Fry, su director de ingeniería, haya sido despedido de su puesto en la factoría de Maranello, aunque aún existen dudas entre la prensa internacional sobre esta materia.
La victoria de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Hungría le consolida en el tercer puesto del Mundial de Pilotos y a Red Bull en el segundo de Constructores. El del australiano es el único coche con motor Renault que ha ganado carreras este año, hecho que infunda optimismo en la marca del rombo.
El equipo Mercedes volvió a protagonizar en el pasado Gran Premio de Hungría una situación tensa debido a las órdenes de equipo. Nico Rosberg perdió la victoria, o al menos eso piensan algunos, después de que su compañero de equipo y rival en el Mundial, Lewis Hamilton no le dejara pasar a mitad de carrera, a pesar de que recibió la orden de hacerlo.
Bernie Ecclestone quiere que la Fórmula 1 recupere la popularidad que ha perdido en los últimos años, y para ello cree necesario que la categoría reina actúe al respecto en lugar de quedarse cruzada de brazos.
Lewis Hamilton carga contra los críticos que creen que actuó mal el pasado domingo al ignorar las órdenes de equipo de Mercedes y no dejarse adelantar por su compañero y rival Nico Rosberg.
Hungaroring es una pista conocida por ser la segunda más revirada del calendario tras la lujosa de Mónaco y por dejar muy pocas oportunidades para los adelantamientos, ni siquiera con el DRS en la corta recta principal, pero la inestabilidad del tiempo nos hizo disfrutar de una carrera espectacular. Otra más que sumar a la lista de grandes premios memorables que nos está dejando esta temporada. La fuerte lluvia que cayó media hora antes de que se apagara el semáforo abría las posibilidades de que pasaran más cosas. Y así fue, con las salidas de dos coches de seguridad por los dos accidentes bastante fuertes de Ericsson con el Caterham y Sergio Pérez con el Force India, se dio un vuelco a la parrilla y permitió ver la segunda carrera del año sin victoria de Mercedes y milagros solo al alcance de los mejores. Aquí va nuestro ranking:
Daniel Ricciardo sufrió un problema en uno de los cilindros de su motor durante el Gran Premio de Hungría. A pesar de ello, consiguió hacerse con la victoria, por lo que Christian Horner alabó su actuación y la calificó de increíble. De hecho, el australiano es el único piloto que ha conseguido ganar alguna carrera durante esta temporada sin pilotar un Mercedes.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
