El asesor de Red Bull, Helmut Marko, se quita el sombrero con el rendimiento que está mostrando Fernando Alonso en Fórmula 1 a sus 42 años. El austriaco recuerda que Red Bull y el asturiano conversaron acerca de una posible alianza, ya sea hace años o recientemente, pero por una razón o por otra, sus caminos nunca se juntaron.
Max Verstappen y Lando Norris también son los dos pilotos del momento para los jueces de los Power Rankings. El de Países Bajos y el británico han recibido un sobresaliente tras su actuación en Imola, y abren hueco en la clasificación general con su más inmediato perseguidor, Carlos Sainz. Fernando Alonso cae a la novena plaza tras quedar fuera del ‘Top 10’ de este GP.
Yuki Tsunoda quiere aprovechar su gran momento de forma para dejarse ver en el mercado de pilotos. El japonés ya está pensando en un futuro alejado de Red Bull y tras cuatro años en su equipo B, estaría interesado en cambiar de aires. Por ahora, Haas es una de sus opciones más interesantes para él.
Johnny Herbert ha vuelto a poner el foco en las dificultades de los comisarios de Fórmula 1. Desde su papel, el ex piloto ha tratado de defender la labor de quienes toman las decisiones los fines de semana de carrera. Y ha recordado uno de los episodios más controvertidos de los últimos años: la lucha entre Hamilton y Verstappen de 2021: "Eran los jefes de equipo los que estaban en la radio gritando y chillando al director de carrera para que hicieran eso u otro. Ese bombardeo a mí me pareció completamente erróneo".
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, recuerda que Charles Leclerc tiene una cuenta pendiente con el GP de Mónaco y quieren ayudarle a saldarla este fin de semana. El francés también revela que es una cita especial para Carlos Sainz, en el circuito en el que logró su primer podio vestido de rojo. Sus dos pilotos estarán muy motivados.
McLaren logró la victoria en el GP Miami mostrando tener el mejor ritmo en carrera, sin embargo, el resto de equipos llevaban sus mejoras a Imola, así que teníamos que volver a confirmar los rendimientos de cada monoplaza. Sin embargo, ya desde el viernes, McLaren mostró tener rendimiento a una vuelta y el mejor ritmo en la tanda larga; algo que se confirmó en Clasificación y Carrera a pesar del extra que sacó Verstappen a un Red Bull incómodo en Imola, lo único que pudo arrebatar a McLaren el mayor éxito en el GP Emilia Romaña.
El límite presupuestario podría ampliarse en 2026. O, al menos, esa es la intención que se tiene, y que actualmente está en estudio. Podría crecer hasta los 220 millones de dólares, ante los 135 actuales. Sin embargo, hay ciertos detalles que se incluirían dentro del límite, que actualmente no están, y que podrían dar lugar a confusión. Y uno de ellos es la introducción del permiso de maternidad.
Helmut Marko ha vuelto a mostrarse crítico con Sergio Pérez. Últimamente, gracias a las buenas actuaciones del mexicano, el asesor se deshacía en elogios hacia él. Hasta ahora. El rendimiento del piloto en Imola no fue especialmente positivo, y ha sido el propio austriaco el que ha explicado el motivo: "Cometió un error garrafal en la curva 7, durante la clasificación. Eso le costó tres décimas, y significó que no pasara a la Q3".
Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro.
Tiene 160 carreras de Fórmula 1 a sus espaldas, incluidas tres victorias, pero hoy en día Johnny Herbert ha colgado el casco y usa su experiencia para ejercer de piloto-comisario en algunos Grandes Premios. Una tarea que dice que cada vez es más difícil por la presión a la que están sometidos por parte de los equipos y los mismos pilotos, que siempre defienden sus intereses. Deja entrever que le gustaría que hubiera más ‘laissez-faire’ en la categoría reina, pero remarca que, si las penalizaciones son como son, es porque así lo han querido los integrantes del Pit-Lane.
Toto Wolff está convencido de que las actualizaciones introducidas en el W15 van en la dirección correcta. De hecho, habla de un "paso adelante" en Imola, lo cual es "alentador". Pero pide tiempo para llegar al grupo formado por Red Bull, McLaren y Ferrari.
Red Bull le ha ofrecido a Sergio Pérez un año más de contrato, pero el piloto mexicano no se ha conformado con ello. De hecho, 'Checo' ha realizado una contraoferta de dos temporadas más, pero la escuadra de Milton Keynes ha desestimado su propuesta, según informan desde México.
Adrian Newey y Red Bull han separado caminos después de casi 20 años juntos. Eddie Jordan puso su granito de arena, pues asesoró al diseñador británico para negociar su marcha del equipo, y ha revelado que Christian Horner se quedó "con la mandíbula cerca del final de sus pantalones" cuando se enteró.
Italia cuenta con dos Grandes Premios en el calendario actual de la Fórmula 1, uno en el circuito de Imola y, el otro, en el de Monza. Sin embargo, es posible que después de la temporada 2025 –fecha en la que finalizan los acuerdos de ambas sedes con el campeonato– una de estas citas se 'caiga' del calendario, por lo que Monza ha decidido invertir una gran cantidad de dinero en la remodelación de sus instalaciones y circuito con vistas a obtener la ampliación de contrato que tanto desean.
Una de las principales dudas que entraron tras todo lo que se pudo ver este pasado fin de semana sobre el rendimiento de Aston Martin es si de verdad las mejoras introducidas funcionaron, o si dieron un peor rendimiento que de costumbre. Veamos en el siguiente artículo las razones del paso atrás de Aston Martin y por qué han perdido terreno en las últimas semanas.
Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El límite presupuestario podría ampliarse en 2026. O, al menos, esa es la intención que se tiene, y que actualmente está en estudio. Podría crecer hasta los 220 millones de dólares, ante los 135 actuales. Sin embargo, hay ciertos detalles que se incluirían dentro del límite, que actualmente no están, y que podrían dar lugar a confusión. Y uno de ellos es la introducción del permiso de maternidad.
