La primera jornada de pruebas del GP de Australia ha estado marcada por la presencia de la lluvia, que ha hecho que los pilotos tuvieran que utilizar el neumático intermedio durante buena parte de la sesión. Hamilton ha sido el más rápido en una jornada poco productiva y con escasas conclusiones sobre el ritmo de los equipos.
La publicación germana Auto Motor und Sport ha revelado en exclusiva que Pirelli modificó el diseño de sus neumáticos para el Gran Premio de Brasil de 2015 sin avisar previamente a los equipos. Este movimiento ha generado una sensación de profundo malestar entre las voces más autorizadas del paddock por incumplir las normas de la FIA y exponer los monoplazas a una posible situación de riesgo durante el transcurso de la carrera.
Pues ya hemos llegado a Australia, la verdad es que entre que la temporada acaba tardísimo, presentaciones y test hasta hace dos semanas, se ha pasado relativamente rápido. Lamentablemente, también ha llegado la lluvia y por ahora no hemos visto mucha acción en pista.
El equipo Red Bull ha afrontado una complicada sesión de pruebas para el Gran Premio de Australia marcada por las condiciones meteorológicas muy variables, que hacían que la pista cambiara a cada segundo, y ello se tradujera en una incapacidad para obtener conclusiones e incluso para poder realizar el programa de trabajo. Aún así, los pilotos se han mostrado muy satisfechos con el comportamiento del monoplaza.
El Gran Premio de Australia está cada vez más cerca, y con motivo del mismo, vamos a iniciar una serie de tres artículos en los que mi compañero Santi Torres y yo, trazaremos un campeonato que se desarrolló en Australia hasta 2014: el Campeonato Australiano de Conductores, también conocido como Gold Star por ser el premio otorgado por la C.A.M.S. (Confederación Australiana de Automovilismo) al vencedor.
La lluvia y las difíciles condiciones en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Melbourne han hecho difícil sacar una conclusión del rendimiento del coche. Sin embargo, McLaren se ha adaptado bien a la ajetreada sesión de hoy y ha demostrado el buen trabajo hecho en invierno y el progreso obtenido en general. Esperan que las condiciones de mañana sean mejores y puedan aprovechar más las sesiones.
La primera rueda de prensa de los directores de equipo de esta temporada estuvo marcada por el debut de Gene Haas con su equipo americano, por los cambios en la normativa, tanto en la clasificación como en la radio. Christian Horner habló sobre la situación contractual de Daniel Ricciardo con Red Bull, y Eric Boullier aseguró una vez más que todavía hay mucho por llegar en McLaren-Honda. Estas fueron las diez frases más destacadas.
El equipo Haas ha sido una de las escuderías más activas en la jornada de hoy, condicionada por la lluvia que ha caído durante todo el día en Melbourne. El equipo estadounidense hacia su primera aparición en un Gran Premio de Fórmula 1 y, pese a las precarias condiciones de la pista, no han dudado en sacar a sus dos pilotos el máximo tiempo posible. Eso conlleva, por eso, cierto riesgo y Esteban Gutiérrez no ha podido evitar salirse de pista en su regreso a la Fórmula 1.
El retorno de Renault a la Fórmula 1 se ha producido bajo un lluvioso día en Australia. Los equipos apenas han podido rodar y es por eso que la escudería de la marca del rombo se ha centrado hacer algunos chequeos sobre el coche antes que buscar el rendimiento. Sin embargo, los pilotos son positivos, pues Jolyon Palmer afirma que el monoplaza se sintió bien y equilibrado en condiciones de mojado.
El equipo Manor tiene un punto extra a trabajar que el resto no padece: la experiencia en pista de sus pilotos. Tanto Pascal Wehrlein como Rio Haryanto son debutantes y cada vuelta dada a los circuitos que conforman el Campeonato del Mundo de F1 2016 es una lección que aprenden. Hoy Manor ha sido el equipo que más vueltas ha dado.
El equipo Sauber ha preferido adoptar una postura conservadora ante la aparición de la lluvia en la primera jornada del Gran Premio de Australia. Durante los primeros entrenamientos libres, los pilotos de la formación de Hinwill han completado un total de 13 vueltas entre los dos, mientras que en los segundos entrenamientos libres ni siquiera han salido a pista. Así pues, además de los problemas fuera de la pista, Sauber tendrá que completar todo su programa de pruebas en la última hora de libres restante.
Difícil comienzo de fin de semana para los pilotos de Toro Rosso en el Gran Premio de Australia. Mientras que Carlos Sainz se perdía los primeros entrenamientos libres por problemas en el sistema de combustible de su STR11, aunque ha podido recuperar el tiempo y las sensaciones en los segundos entrenamientos libres, su compañero Max Verstappen fue a contrapié durante toda la segunda sesión en cuanto a elección de neumáticos y no pudo completar ni una vuelta cronometrada.
La temporada por fin ha arrancado en Melbourne, aunque con unas condiciones que no han agradado a casi ningún equipo. La mala meteorología, con lluvia y viento, ha dificultado la tarea de muchas escuderías, y Williams no ha sido menos. Los de Grove han disfrutado de muy poco tiempo en pista, y Massa y Bottas han completado tan sólo ocho vueltas en las que han podido trabajar en chequeos de sistemas, ensayos de paradas en boxes y ensayos de salida.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
