Se acerca el día de la 'anunciación', cuando McLaren haga oficial el fichaje de Fernando Alonso. Poco a poco surgen detalles de esta maniobra del bicampeón y el equipo de Woking, que ya compartieron espacio de trabajo en 2007.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, y la ex Spice Girl Geri Halliwell han anunciado su compromiso después de unos meses de noviazgo.
La etapa de Sebastian Vettel en el equipo Red Bull está a punto de terminar y todo indica, si no ocurre una sorpresa en Abu Dabi, que el tetracampeón del mundo terminará por primera vez en toda su trayectoria como piloto oficial de Fórmula 1 sin una victoria en una temporada.
La resaca del Gran Premio de Brasil todavía dura para algunos, pero muchos ya piensan en la gran final en Abu Dabi, donde el título se decidirá entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. El piloto alemán ya calentó el ambiente de la última batalla animando a los pilotos de Williams a ayudarle para quitarle puntos a su rival en el mundial.
Como aperitivo de su reunión en 2015 con el motorista Honda, en McLaren han construido un coche de desarrollo para probar más rápidamente el proceso de integración de su nuevo paquete y los componentes asociados a él.
Rob Smedley, jefe de rendimiento de Williams, asegura estar “molesto consigo mismo” por no hacer nada para evitar que Felipe Massa parara accidentalmente en el box de McLaren durante el Gran Premio de Brasil, celebrado ayer en el circuito de Interlagos.
Marco Mattiacci ha felicitado a Kimi Räikkönen por su actuación en el Autódromo de Interlagos, donde terminó en séptima posición, justo por detrás de Fernando Alonso.
Después de tres años, Brasil ha sido desbancada del privilegio de albergar la cita final del calendario en favor de las luces, los fuegos de artificio y los dobles puntos de Abu Dabi. Sin embargo, Interlagos es un escenario al que le gusta el espectáculo y siempre deja carreras cuanto menos entretenidas. Esta vez tampoco faltó a su cita, de hecho, aunque sus curvas son conocidas desde 1973, fueron del todo imprevisibles. Su nuevo asfalto y la ausencia de una lluvia esperada pero que nunca llegó fueron una mezcla letal para los neumáticos. La alta degradación achicharró las gomas e hizo que el 'blistering' (ampollas) se extendiera por la parrilla igual de rápido que el sarampión. Esto provocó más pasos por boxes y diferentes estrategias que favorecieron la acción. Los pulgares eligen a sus protagonistas:
Una vez que el fichaje de Alonso está cerrado, las decisiones en McLaren están todavía lejos de estar tomadas. A los dirigentes del equipo de Woking aún les queda decidir algo totalmente trascendental para su futuro: quién de sus dos actuales pilotos será el que se suba al otro monoplaza. Seguir apostando por la experiencia y el talento demostrado de Button ó jugar su baza con la apuesta más arriesgada pero también más prometedora de Magnussen.
Cada vez está más cerca el momento en el que se decida quien levantará el cetro de campeón del mundo, como también la hora de que la parrilla para la próxima temporada quede resuelta de una vez por todas. El fin de la temporada en Abu Dabi asoma por el horizonte y decidirá ambas cosas, esas que acaparan toda la atención de la Fórmula 1. Ahora nos centraremos en una, quizás la más comentada: la llegada de Alonso a McLaren.
Parecía que en Brasil la lucha por la descongelación de los motores había cesado, o al menos no estaba a vista de todos. Pues eso, parecía. Ferrari y Red Bull siguen pidiendo aumentar de un 48% del motor evolucionable actualmente a un 65%, algo que Mercedes rechaza. La alternativa que propone Red Bull sería volver a los motores V8, algo que aún irrita más a la casa de la estrella.
El Gran Circo de la F1 siempre ha ido acompañado del ambiente más lujoso y exclusivo. Un espectáculo que se vive en el asfalto pero cada vez más en el paddock y el pitlane con la presencia de celebrities y famosos. El Paddock Club es, sin duda, la zona VIP por excelencia y donde el lujo se aprecia en cada rincón. Su precio oscila entre los 3.000 y 6.000 euros dependiendo del Gran Premio y la situación del recinto es óptima: encima de los boxes y con unas vistas perfectas a la parrilla de salida. Compartir mesa con las celebrities tiene un precio muy alto.
La llegada de Peter Promodrou a la escudería de forma legal a McLaren en septiembre empieza a dar sus frutos. La estructura técnica del equipo ha sido revisada según afirma el equipo de Woking y esperan retornar el equipo a lo mas alto.
La doble puntuación del Gran Premio de Abu Dabi amenaza los 17 puntos de ventaja de Lewis Hamilton en la cabeza del mundial de Fórmula 1, especialmente en caso de que el piloto británico sufra algún problema mecánico.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
