Los rumores sobre el regreso de Fernando Alonso al equipo McLaren aumentaron tras los malos resultados que estaba teniendo Ferrari en esta primera parte de la temporada 2014. No obstante, Kevin Magnussen prefiere mantener la actual alineación de pilotos en la escudería de Woking.
La temporada 2014 de Fórmula 1 es una prueba de adaptación a una era completamente nueva y algunos pilotos están sufriendo como nunca antes para demostrar su talento. Sebastian Vettel ha demostrado en este inicio de año que el coche influye mucho en el Gran Circo y la llegada de Daniel Ricciardo le ha puesto bajo presión, según Felipe Massa.
Lewis Hamilton admitió que se encuentra en el momento más feliz de su trayectoria en Fórmula 1. "Estoy en el estado de ánimo más feliz en el que recuerdo haber estado", dijo cuando le preguntó la revista Autosport sobre su estado de ánimo en estos momentos.
El rendimiento exhibido por Kimi Räikkönen en las primeras carreras de la temporada ha quedado lejos de las expectativas creadas con su fichaje por el equipo Ferrari. Abatido por la falta de potencial del F14T, y superado por Fernando Alonso de manera holgada, ‘Iceman’ no parece ver la luz al final del túnel.
Rob Smedley, ingeniero jefe de rendimiento de Williams, cree que el equipo de Grove debe trabajar en realizar pequeños progresos de forma constante con el FW36 en lugar de centrarse en un gran paquete que les pueda hacer avanzar puestos en la parrilla rápidamente.
El triunfo deportivo y psicológico de Daniel Ricciardo sobre Vettel acapara la opinión pública de la F1. Frente a la desesperación del tetracampeón, quien no termina de aclimatarse al RB10, la constancia del piloto australiano es motivo de elogio para muchas voces autorizadas del paddock.
La guerra entre Red Bull y McLaren por Dan Fallows sigue en su punto más álgido después de que durante la estancia del Mundial en China Ron Dennis volviera a hablar del tema ante los medios de comunicación. El dirigente de los de Woking reclama que el aerodinamicista tiene un contrato firmado con ellos y cree que lo ha incumplido incitado por órdenes de los mandatarios del equipo energético. Christian Horner le contesta.
Kimi Räikkönen estrenó chasis en el Gran Premio de China. El antiguo se rompió mientras Fernando Alonso lo ponía a prueba en Baréin. Sin embargo, el finlandés negó que este fuera el motivo de sus problemas. En su lugar, sospecha que su estilo de conducción fue la razón de su falta de competitividad en Shanghái.
Uno de los equipos que más tocados se van de China es McLaren. Por segundo gran premio consecutivo los de Woking terminan con el casillero vacío. A diferencia de los problemas de fiabilidad que tuvieron en Baréin, en Shanghái no ha sido más que su pobre rendimiento lo que les ha deparado tan mal resultado. Una deficiente carga aerodinámica que tiene su causa en la meteorología según Eric Boullier ha sido su mayor problema.
Las dos posiciones de podio que consiguió McLaren en Australia parecen tratarse de un puro espejismo. El potencial del MP4-29 ha acusado desde entonces una importante pérdida de rendimiento, hasta el punto de que Button y Magnussen no consiguieran sumar puntos en el Gran Premio de China.
A una larga noche de fiesta siempre le acompaña una insufrible resaca. La que tuvimos en Baréin bajo los focos del desierto fue la mejor que nos pegamos desde hacía mucho tiempo y en China sufrimos las consecuencias. Si en la cita de Sakhir echamos de menos tener algún ojo de más para no perder detalle de todas las intensas peleas que hubo en la pista, en Shanghái nos hubiéramos apañado solo con uno. Pasó poco, como en las dos primeras carreras de esta nueva era, pero hay que elegir a los mejores y a los peores del cuarto gran premio del año y esto es lo que opinan nuestros pulgares:
Kevin Magnussen considera que tener a su familia cerca en los Grandes Premios es una distracción para su carrera deportiva, no una ayuda.
El inicio de la temporada 2014 ha sido un completo desastre para Kimi Räikkönen, que tan solo ha sumado 11 puntos en cuatro carreras, es decir, 30 menos que su compañero de equipo, Fernando Alonso. El finlandés no entiende su falta de adaptación, pero asegura que la motivación no es el principal problema como algunos medios han comentado.
Un fallo de organización en la dirección de carrera ha provocado que los pilotos hayan visto por partida doble la bandera a cuadros en el Gran Premio de China, tanto en la vuelta 55, como en la 56, cuando ha finalizado de manera oficial la prueba.
La rigidez de las leyes ha obligado a un motorista español a denunciar a Michael Schumacher por un accidente de tráfico que el alemán presuntamente causó el pasado mes de noviembre, unas semanas antes de sufrir una terrible caída en los Alpes franceses mientras practicaba esquí, que lo mantiene en lucha por su propia vida en el hospital de Grenoble.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
