LARGO CAMINO

Brown calma la euforia: "No esperemos milagros en 2020"

El director ejecutivo de la compañía pide paciencia tras los éxitos del equipo

"Llevará tiempo volver a ganar", ha admitido

AmpliarZak Brown calma la euforia: "No esperemos milagros en 2020" - SoyMotor.comBrown en Sochi

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, prefiere mantener los pies en el suelo tras los éxitos del equipo y avisa de que en 2020 no esperan progresos tan grandes como los de este año.

McLaren ha sido la revelación del año. Tras un pésimo 2018, en el que ya arrastraban problemas de años anteriores, el equipo ha resurgido de entre sus cenizas esta temporada.

Líderes destacados de la zona media, cuartos en el Mundial de Constructores, sextos con Carlos Sainz en el de Pilotos, con podio incluido del madrileño en el pasado Gran Premio de Brasil. La mejora del equipo ha sido innegable y un éxito reseñable.

Sin embargo, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha preferido calmar a los aficionados y pedir prudencia para la próxima temporada, en la que las expectativas pueden incrementarse.

"No esperemos milagros el próximo año. Si nos fijamos en Mercedes, les ha llevado un par de años estar en la posición en la que están o Red Bull, así que aún tenemos una cuesta por delante, llevará tiempo", ha comentado Brown a la agencia de noticias Reuters durante el Gran Premio de Abu Dabi.

"Está claro que hemos superado las expectativas. Ahora tenemos que pulsar el botón de reinicio y empezar de cero el próximo año. La diferencia con los de arriba es muy grande. Nuestra meta es recortar esa distancia", ha admitido.

Mucha gente dentro del equipo McLaren, y en el paddock, apunta a 2021 como la temporada clave en el renacer de McLaren. El cambio de motorización a Mercedes y el nuevo reglamento técnico pueden ser muy beneficiosos para los de Woking. En el equipo se preparan desde hace tiempo y prueba de ello es la incorporación de figuras como la de Andreas Seidl como director general.

"Creo que tenemos el equipo correcto. Me siento bien con ellos, vamos en la dirección correcta. Lo mejor que podemos hacer es mantener la cabeza agachada y dejar que nuestro coche hable por nosotros", ha confesado Brown para terminar, tal vez en referencia a declaraciones del pasado demasiado optimistas.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor McLaren
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
8 comentarios
Imagen de F1AntiAntisF1

[#5 Bullitt] McLaren tiene contrato firmado con Renault, y por normativa han de entregar la misma UP con la que correrán ellos... No es como al principio de la era híbrida donde en el caso de McLaren-Mercedes se decía que los alemanes les daban una versión C de la UP ('A' para ellos, 'B' para sus clientes, 'C' para McLaren) porque se iban con Honda al año siguiente...

McLaren tiene un problema el año que viene: el apoyo de Renault. Por supuesto que Renault desea que McLaren acabe lo más adelante posible con su motor. Pero a la misma vez, Renault ha de esconder sus cartas para el año siguiente.

  • 6
  • 1
Imagen de ENDERF1

[#5 Bullitt] Eso mismo, es como cuando un piloto anuncia su salida a mitad de temporada.. No creo que sea con intensión, pero siempre hay cosas que se intentar proyectar para el próximo año y estar excluido no es fácil.

McLaren tiene un problema el año que viene: el apoyo de Renault. Por supuesto que Renault desea que McLaren acabe lo más adelante posible con su motor. Pero a la misma vez, Renault ha de esconder sus cartas para el año siguiente.

  • 1
  • 2
Imagen de ENDERF1

tomando de referencia el final de año, Mclaren debería tener mas pelea en la zona media, en condiciones normales fueron el Mercedes de la zona media, solo errores en paradas y fiabilidad les complico un poco, RP y TR terminaron sacandole mejor rendimiento al auto, Checo y Gasly muy sólidos.. si estos se ponen cerca, Mclaren tiene mucho que corregir en paradas y Fiabilidad, que siendo un año de despedida con el motorista habrá que tenerle el ojo puesto.

  • 2
  • 2
Imagen de Bullitt

McLaren tiene un problema el año que viene: el apoyo de Renault. Por supuesto que Renault desea que McLaren acabe lo más adelante posible con su motor. Pero a la misma vez, Renault ha de esconder sus cartas para el año siguiente.

  • 4
  • 0
Imagen de Olympic

@*Ahora no encuentro lo del RB15, tal vez sólo era una noticia falsa.

  • 0
  • 0
Imagen de Olympic

[#1 Mrayo] Yo veo la zona media dividida. McLaren, Renault y Alpha Tauri (STR) los veo pelando por el cuarto puesto, y este último da miedo porque leí que van a competir con el RB15 (Gasly volvería a manejar el auto que tantos problemas le dio); y más atrás veo a RP luchando con los Alfa y Haas por el séptimo (a Williams lo descarto). Habrá que ver qué cambios hace McLaren para el año que viene y qué tanto andará el motor francés. Pero los punteros van a seguir con su dictadura.

No creo que alguien piense que el próximo año mcl va a estar peleando el campeonato. La verdad es que veo difícil que sean superiores a los 3 primeros. Y pienso que va a ser una lucha más pareja con Renault por ese 4to lugar. Otra cosa es el 2021 con normativa nueva. Donde si pu de que den un salto más grande y pelear con Red Bull el 3er puesto.

  • 4
  • 0
Imagen de MCLF1

Este año hubo varias carreras en las que McLaren corrió en tierra de nadie, a varios segundos del sexto y bien por delante del noveno, Se supone que deben acentuar eso, acercarse al sexto y poner distancia con los demás. por equipo, por pilotos y presupuesto debería ser posible.

  • 8
  • 0
Imagen de Mrayo

No creo que alguien piense que el próximo año mcl va a estar peleando el campeonato. La verdad es que veo difícil que sean superiores a los 3 primeros. Y pienso que va a ser una lucha más pareja con Renault por ese 4to lugar. Otra cosa es el 2021 con normativa nueva. Donde si pu de que den un salto más grande y pelear con Red Bull el 3er puesto.

  • 7
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP