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GP DE AUSTRIA F1 2019

Wolff: "La refrigeración fue nuestro talón de Aquiles en Austria"

El jefe de Mercedes asegura que no podían luchar, sólo dar vueltas
Esperan sufrir también en Hungría y México
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
40
02 Jul 2019 - 09:13

Mercedes reconoce que el sobrecalentamiento condicionó su carrera de Austria. Por segunda vez este año los dos pilotos del equipo no subieron al podio, sólo lo hizo Valtteri Bottas y Toto Wolff admite que ya sabían que partían con dificultades por la refrigeración en Red Bull Ring.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha admitido que su talón de Aquiles, la refrigeración, quedó en evidencia en Austria por las altas temperaturas que hubo durante el fin de semana.

"Ya abrimos el chasis lo máximo posible. La otra forma de conseguir bajar las temperaturas era el lift and coast. Sabíamos que teníamos un problema con la refrigeración del chasis, es nuestro talón de Aquiles, pero perder es la mejor forma de aprender", ha comentado Wolff en declaraciones que publica la agencia de noticias GMM.

El propio Lewis Hamilton explica lo mucho que tuvo que gestionar su ritmo para evitar el sobrecalentamiento del coche. Aunque Mercedes no espera que este problema les vaya a afectar en muchas más carreras, sí que puede volver a aflorar en Grandes Premios como Hungría o México.

"Los demás fueron al máximo, como debería ser en Fórmula 1. Por suerte, no hay muchas carreras en las que haga un calor como éste, quizás Hungría o México", ha apuntado Hamilton.

No obstante, Wolff aplaude el trabajo de Pirelli y admite que Austria creó un gran espectáculo para el aficionado, a pesar de que ellos no estuvieran metidos en la batalla.

"Me gustaría dar la enhorabuena a Pirelli, tras hablar tanto de neumáticos, logramos ver a dos jóvenes pilotos en lucha hasta la última vuelta. Por dentro estaba molesto de que no pudiéramos defendernos aquí. Teníamos que hacer lift and coast cada 400 metros para refrigerar el coche", ha indicado Wolff para Canal Plus.

"Estábamos dando vueltas, no estábamos compitiendo, pero aunque no fue un buen día para nosotros, lo fue para la Fórmula 1. Igual que hay partidos buenos y malos, es obvio que Paul Ricard no fue una buena pista para una carrera espectacular, sin embargo Spielberg lo compensó", ha reconocido.

Por su parte, el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, a pesar de las opciones que tuvo Charles Leclerc de ganar en Austria, no espera estar un paso por delante de Mercedes o Red Bull en las próximas carreras, aunque están contentos con cómo funcionaron algunas de sus actualizaciones aquí.

"¿Que si vamos a poder luchar en todos los circuitos? No lo creo. Hay varias pistas por delante en las que lo vamos a pasar mal, pero tuvimos piezas aquí que funcionaron y vamos a seguir preparando nuevas todo el rato", ha apuntado Binotto para terminar.

GP Austria 2019
Gran Premio de Austria
Spielberg
Red Bull Ring
2019
Mercedes
Toto Wolff
Lewis Hamilton
Ferrari
Mattia Binotto
40 comentarios
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xixarrilla666
02 Jul 2019 - 23:06
#40

Más allá de la victoria d redbull todos preferimos carreras como estas .... si ferrari o quien fuera hubieran estado peleando asi con mercedes yo la firmaba..... modo 11 activado

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CoronelMustang
02 Jul 2019 - 20:32
#39

Lo siento Toto pero espero que esté problema se reiteré por el bien del espectáculo

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HONDA GP
02 Jul 2019 - 17:13
#37
#36 @#8 La victoria llego a Honda de la mano de Redbull y su chacis, no quieras dar ahora solo el credit ... Ver comentario
la victoria es del RB15H
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Hamveloz
02 Jul 2019 - 17:05
#36
#8 @#5 jajajajajajaja...Ya empezamos con la excusas, esta victoria es directa...El RB15 era imbatible.. ... Ver comentario
La victoria llego a Honda de la mano de Redbull y su chacis, no quieras dar ahora solo el credito a Honda, si el motor ayudo pero los creditos son para redbull y al Mounstruo que tienen de Piloto....!
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HONDA GP
02 Jul 2019 - 16:07
#35

RBH ha dado un gran paso con la nueva cofiguracion Aereo/chasis y la spec 3 de Honda...tienen coche, para pelear por el subcampeonato de pilotos

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HONDA GP
02 Jul 2019 - 16:01
#34
#28 @#18 ya venian ganado (mas incluso) con renault, pero bueno, dejemosles que sean felices pensando qu ... Ver comentario
jajajajajaja...vuelve a leer la bazofia que has escrito....Ni con blandos ni con medios...Si sales con blandos y eres incapaz de meter una buena distancia a tus rivales con medios...Ni entrando primero a cambiar neumaticos pudieron despejarse de Max que entro mas tarde que nadie...Paquettel con blandos no pudo quitarle la vuelta rápida a Max, en la ultima vuelta con duros, de treinta vueltas, esto demuestra la velocidad de RBH....Max era imbatible, con cualquier estrategia que hubieran hecho sus rivales, el final hubiera sido el mismo...Sin olvidar que Max empezó detrás, por una mala salida y Leclerc tuvo aire limpio, durante toda la carrera...lo de Ferrari fue humo, tuvieron ritmo para unas vueltas y punto
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Gordion
02 Jul 2019 - 15:47
#33
#29 La victoria de max vino condicionada por una gran gestión del neumático medio del red bull, y tamb ... Ver comentario
yo diría que fue una mala estrategia de Ferrari en Q2 al salir con neumáticos suaves, ahí perdieron la carrera, con Seb perdieron de pelear la posición de Valtteri, ya que tuvo que hacer dos paradas, pero con Charles, no había forma de parar, perdía más si lo hacía.
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RafaC
02 Jul 2019 - 15:03
#32

De lo que dice Toto la mitad es lo que le interesa decir y la otra mitad lo que cada uno quiera pensar

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cljonyram1099
02 Jul 2019 - 14:46
#31

1) Ojala que varias carreras sean con altas temperaturas asi podemos disfrutar carreras entretenidas entre los tres equipos y espero 2020 Mclaren un poco más cercano del tercer lugar. 2) Por favor...FERRARI! no da para más que el director o jefe de estrategia este fallando tanto, debe haber una cambio...Lo vuelvo a repetir lo siento Iñaki Rueda, pero tú gestión este año y final del año pasado ha sido malisisima. 3) Gano RB-Honda dejen de llorar...sea por que sea los motivos gano y punto. ¡Bien Honda! 30 Vueltas en Modo 11 (Se entiende que parece que era full potencia).

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Carbo
02 Jul 2019 - 14:12
#30
#16 me ace mucha gracia algunos comentarios de por aqui,,,,,,cuando a ganado max como a ganado que a sid ... Ver comentario
pregunta fácil. Cuando Alonso ganó en Valencia a la remontada, decias lo mismo?
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f12000
02 Jul 2019 - 14:12
#29

La victoria de max vino condicionada por una gran gestión del neumático medio del red bull, y también le ayudo enormemente la juventud de sus neumáticos frente a los de Leclerc. El panorama hubiera sido distinto si Ferrari hubiera salido con medios. Aparte no hay que descartar el poder actual de honda.

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Richter
02 Jul 2019 - 13:54
#28
#18 @#16 'dije honda subira al podio antes que mclaren,,,,toma la primera,,,,,honda ganara una carrera a ... Ver comentario
ya venian ganado (mas incluso) con renault, pero bueno, dejemosles que sean felices pensando que igualaron a ferrari o mercedes. ritmo de max, con duros alargando su parada + pista con goma= ritmo de carrera infernal al final. hummm me recuerda a otra carrera no sé checo perez en monza 2012? que recortaba 1 seg por vuelta al lider? en fin. dejemosle que se jacte.
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PADI
02 Jul 2019 - 12:36
#27
#25 @#15 Sé que es muy goloso agarrarte como un monete recién nacido a la falacia de 'Mirad como RB do ... Ver comentario
que si le queda hueco.... muuuuucho hueco le queda jeje
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HONDA GP
02 Jul 2019 - 12:33
#26
#24 @#14 ¿Qué mejoras? Sé que Max probó un alerón nuevo en los libres, pero en la carrera montó la ... Ver comentario
Lo que emplearon los dos pilotos fue el morro antiguo pero los alerones son diferentes como se observa en el enlace https://ibb.co/YQkhfVc
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CrystalHelmet
02 Jul 2019 - 12:18
#25
#15 @#8 tu tranquilo,,,,fijate si era superior a los demas,,,que gracias a la mala salida ,,hemos disfru ... Ver comentario
Sé que es muy goloso agarrarte como un monete recién nacido a la falacia de "Mirad como RB dobla a McLaren". Siento quitarte la ilusión, pero eso lo sabía todo Dios. Por desgracia para McLaren, RB les lleva doblando en carrera AÑOS. Ya lo hacían con el motor Renault del 2018, y lo vuelven a hacer con el Honda del 2019, un motor mejor al Renault del año pasado y similar al Renault del 2019. En serio, es muy ridículo que a la mínima estés deseando restregar algo que todo el mundo sabía que sucedería. Métete en la cabeza (si te queda hueco) que la escudería con una necesidad acuciante de ganar es Red Bull. De ahí la cláusula de rendimiento de Max, de ahí la promesa de Marko y de ahí vuestra agitación tras la victoria (merecida) del holandés. A McLaren le quedan años para dar querra, pero la dará. Y mientras, disfrutamos de ver como uno de los RB no es capaz de ganar a McLaren.
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CrystalHelmet
02 Jul 2019 - 12:14
#24
#14 @#9 El que no tiene ni idea eres tu..Lo tuyo son excusas......Es un hecho que Gasly no esta al nive ... Ver comentario
¿Qué mejoras? Sé que Max probó un alerón nuevo en los libres, pero en la carrera montó la especificación vieja, la misma que Gasly.
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Kos_q
02 Jul 2019 - 11:45
#23

Si, la famosa 4.0 jajaja

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HONDA GP
02 Jul 2019 - 11:44
#22
#12 @#8 Ahora resultará que el motor Honda es mejor que el Ferrari. Jajajajaja. Ver comentario
Eso los has dicho tu..!!
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HONDA GP
02 Jul 2019 - 11:24
#21
#17 El año pasado RedBull también fue superior a los Ferrari en esta carrera, solo que entonces Merced ... Ver comentario
Dejando aparte a Mercedes..Lo vengo diciendo desde Australia, El RB15 esta casi al nivel de Ferrari, solo hacia falta que el chasis y el motor alcanzara su punto optimo y con las mejoras de chasis y motor la integración esta cerrada...Ahora toca buscar mas potencia y llegara con la spec 4
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