F1

GP de Canadá F1 2019

Un tear-off arruina el GP de Canadá de Sainz: "Ha condicionado toda la carrera"

El piloto madrileño tuvo que parar en la vuelta 4 por problemas en los frenos
Ha completado 66 vueltas con el neumático duro y ha acabado undécimo
sainz_perez_canada_2019_domingo_soymotor.jpg
27
09 Jun 2019 - 22:23

Carlos Sainz ha acabado undécimo el GP de Canadá de 2019. El madrileño, que partía en dicha posición tras la sanción de ayer, tuvo que parar en la vuelta 4 porque un tear-off de un casco ajeno se ha quedado atascado en su conducto de frenos. Sainz ha aguantado 66 vueltas con el duro en novena posición y se ha caído del Top 10 en la penúltima vuelta de carrera.

 

Los pilotos tienen varias capas de un plástico transparente en las viseras de su casco para quitarlas a medida que se van ensuciando en la carrera. Los pilotos las retiran con las manos y las lanzan a la pista. Estos tear-offs raramente impactan contra otros coches, pero ese ha sido el caso de Carlos Sainz hoy en Montreal.

Un tear-off se quedó atascado en el conducto de refrigeración de sus frenos, y de no haber parado en boxes para quitarlo, hubiera supuesto el abandono del madrileño. Todo ello, en apenas cuatro vueltas, tras una no mala salida.

"-Un tear-off- ha tapado un conducto de refrigeración de los frenos. Era urgente parar. Eso nos ha condicionado toda la carrera. Hemos salido relativamente bien. He estado a punto de pasar a Kvyat y empezar la remontada, pero hemos tenido que parar en la vuelta 4. Hemos intentado hacer un stint muy largo con los duros, adelantando a coches, defendiéndonos, luego volviendo a atacar... No he podido cuidar mucho las ruedas, porque teníamos que remontar. Lo hemos pagado en las últimas vueltas. La carrera se nos ha hecho 5 o 10 vueltas demasiado larga. Lo hemos pagado", ha analizado Sainz en declaraciones a los micrófonos de Movistar+ F1.

Sainz ha aguantado 66 vueltas con los duros y hasta la penúltima, ocupaba la novena posición. Finalmente no ha podido acabar con la recompensa de los puntos pero lo que Sainz realmente lamenta es que el MCL34 tenía ritmo para luchar con unos Renault que finalmente han acabado sexto y séptimo.

"De todos modos, yo hoy esperaba algo más, no sólo ser noveno, sino luchar con los Renault. Hoy pasaba por hacer una tanda larga al principio y luego poner los neumáticos duros, con los que sabíamos que teníamos un buen ritmo. Pero ponerlas tan pronto nos ha condicionado toda la carrera", ha finalizado.

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Jun 2019 - 22:43
Comment
#6 Dado que no llegaba con las gomas no sé por qué no tira a muerte y paró otra vez. Con 5 segundos ... Ver comentario
Posiblemente no tenían más gomas nuevas.
09 Jun 2019 - 22:42
Comment

Dado que no llegaba con las gomas no sé por qué no tira a muerte y paró otra vez. Con 5 segundos que le hubiese hecho a KYT salía delante.

09 Jun 2019 - 22:39
Comment

mala pata de carlos parar en la vuelta 4 era un suicidio.

09 Jun 2019 - 22:36
Comment

Nada que decir Carlos, 66 vueltas con las mismas gomas y terminar 11 ya es un gran resultado. Está muy claro que TR, RP, y Haas están detrás y Renault está a la mano. Las carreras son así, ahora a pensar en Francia.

09 Jun 2019 - 22:30
Comment

La mala suerte sigue presente...

09 Jun 2019 - 22:30
Comment

Carrera sólida, buen ritmo pero al final sin gomas... Lo comentó un compañero en la crónica de la carrera, aquí que era un circuito propicio para ellos se van con 0 puntos mientras que Mónaco o España donde sufrieron bastante lograron una sacar buena renta, bien curioso... Una lástima, ojalá en Francia puedan maximizar sus opciones, también estará más complicado porque parece que Renault ha vuelto a ser la que era la temporada pasada, y como las numerosas mejoras que traen en el GP de su casa les funcione en un visto y no visto les arrebatan la 4ª de constructores...

Default user picture
09 Jun 2019 - 22:28
Comment

Esta carrera prometía para McLaren, pero vaya con los frenos. Al final, al acabar la carrera estaban los dos coches en pista, solo que uno parado desde hacía 60 vueltas y el otro fuera de los puntos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14