F1

Test

Sainz y Leclerc culminan 85 vueltas de test con Pirelli en Jerez

Los pilotos de Ferrari han completado la segunda jornada de pruebas en Andalucía
Mañana probarán los neumáticos de 18 pulgadas por último día
pirelli-test-ferrari-jerez-soymotor.jpg
13
23 Feb 2021 - 20:14

Carlos Sainz y Charles Leclerc han hoy completado 85 vueltas con neumáticos con llantas de 18 pulgadas, que entrarán en vigor en F1 en 2022, en un test junto a Pirelli en el circuito de Jerez de la Frontera. 

Este ha sido el segundo día de pruebas para los pilotos de Ferrari, y mañana miércoles finalizarán los tres días de tests previstos por Pirelli para este comienzo del 2021 como parte del desarrollo de los neumáticos que se verán a partir de 2022, y que desde 2020 figuran en la Fórmula 2. Sainz ha podido así pilotar de nuevo un Ferrari de Fórmula 1 tras su debut en Fiorano con el SF71-H del 2018.

Con estas pruebas, Ferrari finaliza su papel en el desarrollo de los nuevos neumáticos de 18 pulgadas, ya que habrá consumido los tres días previstos para cada escudería. En lo que queda de año, el resto de equipos dispondrán del mismo tiempo para colaborar con Pirelli.

Tras esta semana, la próxima fecha marcada en el calendario para Sainz, Leclerc y los de Maranello será el 26 de febrero. Será entonces cuando presenten al nuevo equipo. Unos días más tarde, concretamente el 10 de marzo, mostrarán su monoplaza, con el que buscan recuperar el terreno perdido en el 2020.

El rendimiento de la escudería se vio mermado tras el polémico acuerdo secreto alcanzado con la FIA en cuanto a sus motores del 2019 del cual Salo ha dado algunos detalles.

Con un motor que poco tendrá que ver con el de la pasada temporada, aspiran a volver a la lucha contra Mercedes junto a Red Bull para intentar evitar que los de Brackley cosechen su octavo título de constructores consecutivo tras el dominio que han mostrado desde el 2014.

13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
24 Feb 2021 - 12:29
Comment
#12 @#11 pilotó en fiorano un SF71-H, éste por lo visto es el de 2019 Ver comentario
Toda la razón, ese es el de 2018
Default user picture
24 Feb 2021 - 11:35
Comment
#11 @#9 Si lo pone: 'Sainz ha podido así pilotar de nuevo un Ferrari de Fórmula 1 tras su debut en Fio ... Ver comentario
pilotó en fiorano un SF71-H, éste por lo visto es el de 2019
24 Feb 2021 - 09:52
Comment
#9 Qué monoplaza están usando? Una mula? No ha quedado claro en ninguna nota Ver comentario
Si lo pone: "Sainz ha podido así pilotar de nuevo un Ferrari de Fórmula 1 tras su debut en Fiorano con el SF71-H del 2018."
24 Feb 2021 - 09:51
Comment
#8 Hay que APRETAR..., sino no espabilan. Ver comentario
Primero deberías aprender a respetar, las cosas se pueden decir con educación, no como si fueses un niñato
Default user picture
24 Feb 2021 - 09:51
Comment

Qué monoplaza están usando? Una mula? No ha quedado claro en ninguna nota

Default user picture
SUPERBINOTTO
24 Feb 2021 - 00:06
Comment

Hay que APRETAR..., sino no espabilan.

23 Feb 2021 - 23:54
Comment
#5 LAURA : QUE NO TE ENTERAS!!!! / El lunes ( ayer ) rodó solo LC. , todo el día. Hoy ,LC.. ha roda ... Ver comentario
Tampoco hace falta cortar cabezas por eso.
Default user picture
23 Feb 2021 - 23:36
Comment
#5 LAURA : QUE NO TE ENTERAS!!!! / El lunes ( ayer ) rodó solo LC. , todo el día. Hoy ,LC.. ha roda ... Ver comentario
Que eres su padre?
Default user picture
SUPERBINOTTO
23 Feb 2021 - 23:18
Comment

LAURA : QUE NO TE ENTERAS!!!!
/
El lunes ( ayer ) rodó solo LC. , todo el día. Hoy ,LC.. ha rodado a la mañana y Sainz a la tarde . Mañana ( último día de test Pirelli ) rodará Sainz todo el día.

Hay que informarse mejor LAURA.!

23 Feb 2021 - 21:41
Comment

Si con Ferrri andan bien , con Mercedes vuelan !!!!

23 Feb 2021 - 21:40
Comment

Y como han quedado??

23 Feb 2021 - 20:53
Comment

No sabremos lo que aportarán este tipo de neumáticos hasta que llegue el día pero tienen una pinta estética muy buena.

23 Feb 2021 - 20:35
Comment

Me parece interesante estos tipos de test, en verdad es un As bajo la manga porque estos monoplazas no se diseñan para esas medidas y tienen que ser totalmente diferentes, pero tal medida de pulgada creo que debería de haberse introducido como muy tarde desde los V10 donde el par motor era impensable en la era Turbo, no sé a ciencia cierta, pero el empuje de turbo en curva con estos neumáticos, puede ser bastante agresivo a nivel degradación y a la vez clave a nivel aerodinámico para dar con ese "nuevo ciclo ganador".

Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari 12Cilindri - SoyMotor.com
Coches

Ferrari 12Cilindri: toda la información y vídeo del nuevo V12 con 830 caballos de la marca italiana

Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.

13
03 Mayo 2024 - 02:00