Sainz: "El coche es competitivo y confío en nuestro rendimiento"

Mi pronóstico es que Sainz resurge e intentará luchar por el título, está muy rápido pero algo impreciso, se lo disputará a Leclerc, según mi visión se viene el contraataque del madrileño, estamos en las puertas el mismo, este finde puede ser, a pesar del inicio a contramano de ayer. Comienzo a ponerle algunas fichas al bueno de Carlos. Saludos.

Así es LA ISLA, sobre todo en el tramo sinuoso del Sector 1, después de la salida, accidente seguro al NO permitir 2 trazadas. / Los Pilotos deben tener paciencia y seleccionar los puntos de adelantamientos. / Saludos..

jumper, tiene que transcurrir 9 o 10 GP para saber SI Sainz tiene chance al título de conductores, comenzando por ganar en Miami. / Saludos...

Tengo buenas noticias para ti, estamos muy cerca del resurgimiento de Sainz, puede ser este mismo fin de semana, luchará por el título, pero no digo que lo ganará.

cierto y además los de delante tienen menos riesgos , porque tienen más probabilidades de evitar los accidentes de los pìlotos. Al ser menor su número.

RIA; cierto Pero esas cosas e Lc, no se quieren ver por algunos. Está teniendo mucha-muchísima suerte el monegasco. Saludos.

Leclerc también incurrió en salidas de pista y trompo con la suerte de NO tocar los muros. Una cosa es segura, los F1 necesitan más agarre mecánico en los dos tramos revirados, que representa el 35% de la longitud total del circuito y el 46% del tiempo de la vuelta. Aquí, una buena posición de la parrilla de salida, puede garantizar un buen resultado; ya que, el Circuito de Miami, a pesar de los dos largos tramos rápidos, el Piloto más adelantado puede mantener su posición, SI maximizan el ERS y el régimen de giro.

Leclerc también incurrió en salidas de pista y trompo con la suerte de NO tocar los muros. Una cosa es segura, los F1 necesitan más agarre mecánico en los dos tramos revirados, que representa el 35% de la longitud total del circuito y el 46% del tiempo de la vuelta. Aquí, una buena posición de la parrilla de salida, puede garantizar un buen resultado; ya que, el Circuito de Miami, a pesar de los dos largos tramos rápidos, el Piloto más adelantado puede mantener su posición, SI maximizan el ERS y el régimen de giro.

Lee: https://soymotor.com/noticias/tercer-mazazo-consecutivo-para-carlos-sainz-996492 ( Fin . Olvídame.!

Lee: https://soymotor.com/noticias/cronica-libres-2-gp-miami-f1-2022-996485

El problema es que hay circuitos en los que se puede arriesgar i otros en los que no, y este es de los que no se puede arriesgar por su alto riesgo a causa de los muros, ya que un fallo sale muy caro y mas después de haber tenido dos ceros seguidos, tiene que relajarse un poco, controlar la presión y no ir a la desesperada porque si no le va a salir mal el asunto, y que no se preocupe que ha Leclerc ya le meterán presión los demás y ya cometerá fallos (como el fin de semana pasado sin ir mas lejos) y el que vaya a lo seguro en circuitos de este tipo.

De los creadores de 'me estoy adaptando' y 'no estoy comodo', no se pierdan 'Me duele la cabeza'.

El primero eres tu, que siempre piensa que todos sea contra de Carlos. Aunque ahora eres LA ISLA todos saben quien eres...jajajaj RELAJATE. Forza Ferrari.

Lo que tienes que hacer, es confiar mas en ty.
Forza Ferrari.

Y respecto a la nota, es lo que toca, seguir. En gral Ferrari creo que fue el que más probó con los medios, RB y Mercedes se fueron por los blandos. No hay que desaprovechar eso para el domingo. Ojalá acompañe el clima, hoy estuvo ideal.

penoso lo tuyo.

Carlos : ya hay mucho buitre negro sobrevolando por aquí....! Tápales la boca ¡....