Rosberg anima a Vettel: "Una victoria y recuperará su confianza"

Últimos vídeos

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

26 Abr 2024 - 15:30

Michael Andretti y Mario Andretti en Austin

Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami

26 Abr 2024 - 16:27

Coches

Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?

25 Abr 2024 - 11:27

Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

108

26 Abr 2024 - 12:14

El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com

Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

26 Abr 2024 - 09:50

43 comentarios

Para comentar o votarInicia sesión

MGV

11 Abr 2019 - 09:54

#23

#14 @#11 Si le apetece recordar Australia, ocurrió algo que Vettel domina a la perfección: Bottas se p ... Ver comentario

vuelve a ver la carrera de Australia por qué claramente la ojeaste nada más. 1er error, a Vettel le paran y Verstappen le pasa después de la parada por la pérdida de rendimiento, no es al revés cómo habéis apuntado. 2do error, Antes de parar Vettel le sacaba a Leclerc 15 segundos, si leíste bien 15 seg, lo que demuestra sin dudas que el ritmo lo tenía Vettel, no Leclerc. 3er error, Leclerc se acerca a Vettel gracias a 3 factores, mejor estrategia, gomas frescas y fallo en el coche de Vettel que lo deja sin ritmo con el motor capado. 4to error, Vettel en Australia no podía contener a nadie por un fallo en su coche y por las gomas, lo mismo que le pasó a Leclerc, no podía contener a nadie por un fallo en su coche y por las gomas, de hecho se cree que ambos son el mismo fallo, y lo han comprobado con Leclerc en Bahrein, saben que pueden usar el motor nuevamente por qué Vettel lo hizo en Bahrein. En cuanto a lo de Alonso, pasó, ni siquiera está en F1, y las pruebas están allí, mágicamente el MCL volvió a andar.

11 Abr 2019 - 09:40

#22

#13 @#11 Entonces en qué quedamos, la buena estrategia es parar antes al 1º o al 2º?. Con lo que dice ... Ver comentario

es difícil de explicarte algo que no vas a entender, sobre todo por qué no es una regla escrita. La parada depende del ritmo que lleva tu coche, la distancia que tiene el piloto con el tráfico el desgaste de gomas etc, en Australia vimos que el ritmo de la goma blanda no caía, por ende, la estrategia buena era seguir girando lo más que se podía sin hacer una parada temprana para sacarse innecesariamente la mejor goma de la carrera con vida útil, como se vió con Bottas que lo mantienen en pista, y fíjate en Mercedes en Australia, carrera que ganaron entre otras cosas, es precisamente esa la estrategia la que debía calcar Ferrari en Bahrein, lo cual continúa demostrando que se equivocó el equipo. En Australia, Vettel era 3ro le paran y paran a Hamilton, Bottas no corría peligro y sigue en pista hasta que pierde rendimiento sus gomas, ambos pilotos Mercedes mantienen su posición y ganan la carrera de calle. Por el contrario en barhein, llaman a Hamilton que era 3ro y en vez de defenderse con Vettel paran innecesariamente a Leclerc (¿?) Quien no corría ningún peligro y le sacaba 8 seg a Hamilton, perdiendo la posición de vettel, vamos que es muy fácil de entender con el ejemplo que tienes de la carrera inmediatamente anterior.

Cayuco

11 Abr 2019 - 09:33

#21

#17 @#7 Dejarse ganar? lo pensaba de otros foreros pero de ti no Cayuco. Nadie en la vida se motiva si t ... Ver comentario

Como equipo,Ferrari velara por sus intereses y veo logico suplicar a Leclerc tal sacrificio a espaldas de Vettel para que no se repita un 2014 al verse inferior a su compañero,hoy Ferrari parece estar muy por delante de Mercedes pero no asi uno de sus pilotos,como Mercedes siga con mas dobletes y uno de los Ferrari siga quedando fuera del podio adios muy buenas,Mercedes se puede recuperar y la ventaja que ahora se esta desperdiciando puede pasar factura de cara al titulo mas importante para el equipo

juanlario

#20

MGV y Speedtrap, no sé a que estáis esperando para enviar a la Scuderia el curriculum ya que por vuestros comentarios tenéis la solución a sus problemas de planificación estratégica en los grandes premios.

Jacques_Villeneuve

11 Abr 2019 - 07:34

#19

Caramba Rosberg, ¿Ahora le animas? No hace mucho que lo ponías en duda.

Red.buhl

11 Abr 2019 - 06:32

#18

Apareciste en una nota de Vettel otra vez? tú deberías estar en la Indy con Iñaki Rueda? Te doy una nomas, China 2018, cagada de estrategia con ambos Ferrari, si quieres seguimos con tantas otras.

11 Abr 2019 - 06:20

#17

#7 La confianza puede recuperarla si gana sin ordenes de equipo o con ellas si su compañero vuelve a i ... Ver comentario

Dejarse ganar? lo pensaba de otros foreros pero de ti no Cayuco. Nadie en la vida se motiva si te dejan ganar.

speedtrap

11 Abr 2019 - 02:04

#16

#11 @#10 excelente respuesta, pero se te cae el argumento cuando lo aplicas en Australia donde Vettel fu ... Ver comentario

compartiendo lo que dices habria qie señalar que fue una estrategia brillante del muro de ferrari largar a Seb en q2 en medio del trafico obligandolo a hacer una segunda salida y quedarse sin dos juegos para la q3. Si eso le.hubieran hdecho al nano varios por aqui tratarian a los de ferrari de pusilanimes como hacian con mclaren en 2018. Pero alegra mas la fan page caerle al aleman Vamos vamos.

11 Abr 2019 - 02:00

#15

se nota que de estrategias sabes mucho ya que crees que una sola sirve para todas las carreras y todas las situaciones.

chaosridden5

11 Abr 2019 - 00:23

#14

Si le apetece recordar Australia, ocurrió algo que Vettel domina a la perfección: Bottas se puso primero en la salida y el resto de pilotos ni le olieron durante el resto de la carrera. Hamilton, que terminó segundo, tuvo una carrera claramente mala. Vettel fue adelantado por Verstappen y paró antes que Hamilton para intentar el undercut, pero no le salió. Después de eso, Vettel comenzó a perder tiempo hasta el punto de que Leclerc se le echó encima y el equipo le retuvo detrás. En un mal día, Hamilton minimizó daños y logró contener a Verstappen detrás, su estrategia tampoco fue la mejor, pero Vettel no pudo hacerlo. En la salida estuvo más pendiente de frenar a Leclerc que de atacar a los de delante. No se si su propósito es vivir en una realidad paralela, pero achacar el pobre rendimiento de Vettel a "una mala estrategia" es tomarnos a los que hemos visto estas dos carreras por bobos. Por cierto, los antialonsistas soléis comentar mucho que Alonso "es un mal desarrollador (lo cual me parece ridículo) de coches" y sin embargo no podemos achacarle a Vettel la culpa de los malos reglajes, porque fueron malos reglajes la causa de tan pobre rendimiento en vista del de Bahrein.

Pachulara

10 Abr 2019 - 23:56

#13

Entonces en qué quedamos, la buena estrategia es parar antes al 1º o al 2º?. Con lo que dices solo se pudieron equivocar una vez con vettel, no en las dos carreras. O tal vez la estrategia es mala cuando Vettel no sabe pelear con mercedes?

LewisTime

10 Abr 2019 - 23:25

#12

#2 Ferrari necesita acertar sus estrategias y automáticamente volverá la confianza al piloto y al gar ... Ver comentario

Que gane el campeonato otra vez lo dudo mucho, pero si sigue así es fuerte candidato a ganar el campeonato mundial de trompos.

10 Abr 2019 - 23:12

#11

#10 @#9 'hizo su trabajo perfecto' XD Leclerc tuvo más ritmo que él y tanto fue así que le adelantó ... Ver comentario

excelente respuesta, pero se te cae el argumento cuando lo aplicas en Australia donde Vettel fue superior y le dieron la mala igualmente. En cuanto a lo que yo apunto, desestimarlo por fanatismo te deja retratado, por qué tal y como apuntas, Leclerc era líder y tenía distancia suficiente como para parar segundo sin perder la punta con Hamilton o Vettel, no así Vettel y es en ese punto donde Ferrari erró, por qué la decisión correcta era la que les permitía mantener ambas posiciones de privilegio sin echar por tierra lo que hasta ese punto lograban Ambos pilotos tanto el sábado como el domingo y que de hacerlo como debían salían de barhein con una victoria y un 4to puesto. En cuanto al ejercicio de darle la Ferrari de Vettel a Fernando, paso, simplemente por qué Ferrari sin Vettel y con Fernando no estaría dónde está hoy así que es imposible hacer ese ejercicio.

10 Abr 2019 - 22:37

#10

#9 @#8 mira Sainz, no estoy para tus estupideces ahora, lo cierto es que Vettel debía ganar tras el fa ... Ver comentario

"hizo su trabajo perfecto" XD Leclerc tuvo más ritmo que él y tanto fue así que le adelantó en la vuelta 6. No solo no abrió hueco sino que su compañero se lo ventiló en un abrir y cerrar de ojos. Charles tuvo la estrategia buena porque era el primer Ferrari en pista y pudo elegir, es así de simple, si Vettel quería una estrategia más fácil que hubiera ido líder o clasificado primero y todo hubiese sido más fácil. Le pido de nuevo que trate de situar a Fernando Alonso en el coche de Sebastian Vettel y por favor me diga que no vería todo con los mismos ojos. Le echaría usted culpa a los estrategas o estaría despotricando contra Fernando, diciendo que está acabado y otras lindeces? No sea usted tan fanático.

10 Abr 2019 - 22:26

#8 @#2 Es cierto, el equipo de estrategia le pidió por favor que calificara por detrás de Leclerc, pu ... Ver comentario

mira Sainz, no estoy para tus estupideces ahora, lo cierto es que Vettel debía ganar tras el fallo del Motor de Leclerc. Vettel hizo su trabajo desde el principio de la carrera, si bien no podía con el rendimiento de Leclerc podía ser 2do y mostró sus credenciales desde el principio, largando y sacando una diferencia con Hamilton de 4.2 segundos en 10 vueltas y Ferrari le dejó por detrás del inglés tras la primera parada. Si Ferrari acierta en ese punto de la carrera parando a Vettel primero ya no le daba oportunidad a Hamilton de nada y le volvería a meter más distancia para La segúnda parada, pero no, para colmo de males le vuelven a dar oportunidad a Mercedes del undecut y entonces llega el trompo. Es claro que el trompo es todo del piloto, pero una cosa lleva a la otra, al eliminar la oportunidad se elimina el error. Ahora toca pasar la página y esperar que Ferrari no la cague más, en especial con Vettel que también son 2 carreras que le dan la peor estrategia respecto a su compañero y como vemos, a Leclerc no le hace falta abogado.

10 Abr 2019 - 22:03

Es cierto, el equipo de estrategia le pidió por favor que calificara por detrás de Leclerc, puesto que al ser el mejor piloto del mundo, el sabría contener a todo el mundo bajo su estela, para así asegurar un doblete. Por desgracia no midió en la salida, tuvo demasiada velocidad, y luego como buen compañero se dejó pasar por Leclerc para motivarle de cara a la temporada. Sin embargo, su ingeniero le pidió que en la disputa con Hamilton por favor disimulara de algún modo, como si la culpa del adelantamiento fuese del coche y no de sus propias manos. Vettel ha comenzado el año de una manera sobresaliente, pero es normal que simples foreros como ustedes no sepan comprenderlo.

10 Abr 2019 - 21:24

La confianza puede recuperarla si gana sin ordenes de equipo o con ellas si su compañero vuelve a ignorarlas.Honestamente pienso que para poder olvidar el trompo protagonizado en Barein el equipo ya habra dialogado con Leclerc para dejarse ganar en caso de ser muy superiores a Mercedes.Un Vettel deprimido puede hacer mucho daño en la lucha por el de constructores

1973

10 Abr 2019 - 21:19

Yo de Ferrari cuidaría la aerodinámica del monoplaza del alemán pues parece sufrir en exceso esa falta de carga al acercarse a otro coche, cosa que no sucede al resto de la parrilla...

daniel ricciardo

10 Abr 2019 - 21:18

Rosberg avisa de que Leclerc se puede convertir en un problema para la Scuderia. ¿Problema? Todo lo contrario, se puede convertir en el auténtico salvador de la Scuderia. Si Leclerc puede convertirse en un problema es que no quieren apoyarle porque quieren que gane su alemán, supongo que por rememorar a Schumi. Pero eso lo dice Rosberg, se ve que él y Ferrari están de acuerdo, si eso...

10 Abr 2019 - 21:13

Rosberg anima a Vettel: "Una victoria y recuperará su confianza". Eso significa que si vuelve a cagarla se hundirá del todo.