DARDO A MILTON KEYNES

Renault: "Red Bull habla bien de Honda, pero Toro Rosso está detrás"

Se toma que no les cediesen a Ricciardo para el test de Abu Dabi de forma positiva

Asegura que los obstáculos de sus rivales son señal de que les tienen miedo

Planea reducir un 50% la diferencia con el motor Mercedes y Ferrari para 2019

AmpliarCyril Abiteboul en Spa-Francorchamps - SoyMotor.comCyril Abiteboul en Spa-Francorchamps

Entre preparativos de 2019, Renault ha vuelto a demostrar que no le tiene miedo a Red Bull y a las amenazas de mejora con Honda. Por lo que saben, Toro Rosso con los motores japoneses estuvo este año por detrás de ellos, así que lejos de asustarse por lo que pueda venir, Cyril Abiteboul asegura que trabajan para reducir la diferencia con los propulsores Mercedes y Ferrari a la mitad.

Renault no pudo contar con Daniel Ricciardo en el test de Abu Dabi para empezar a trabajar en 2019. Red Bull no le cedió al piloto australiano, que comenzará contrato con los de Enstone en sólo unas semanas. El director general de la marca del rombo Cyril Abiteboul, ya tiene ganas de tenerle en sus filas y bromea sobre los obstáculos que les ponen los de Milton Keynes, pues para él son una señal de que están haciendo bien las cosas.

"Ricciardo aportará su risa y su actitud positiva. Todos los obstáculos que pone Red Bull en nuestro camino son una señal, para mí, de que vamos en la dirección correcta", ha comentado Abiteboul sobre que no cediesen a Ricciardo para el test de Abu Dabi, en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Además, aprovecha para enviar un mensaje nuevo a Red Bull y les recuerda que por muy bien que hayan hablado de Honda, Toro Rosso ha estado este año por detrás de ellos.

"Vamos a esperar y ver qué pasa con Red Bull y Honda. Red Bull nunca se cansa de decir lo bueno que es Honda en comparación con nosotros. ¿Puedo decir que Toro Rosso todavía está detrás de nosotros?", ha apuntado.

Por otro lado, Abiteboul no concreta una posición objetivo para 2019, sino que asegura que su meta es reducir la distancia, sobre todo de motores, con respecto a Ferrari y Mercedes.

"Es difícil para mí hoy establecer metas para el próximo año. Eso depende, en los deportes, siempre un poco del poder de las demás fuerzas. Puede que no tengamos éxito en términos de la posición en el Mundial, pero queremos reducir la diferencia con respecto a la cima", ha asegurado.

"Deberíamos reducir nuestra diferencia un 50 por ciento. No queremos que nos adelanten el año que viene en carrera", ha comentado.

"No hay ninguna razón por la que no debamos reducir la diferencia con Mercedes y Ferrari con el motor durante el invierno. Llevará un poco más de tiempo con el chasis", ha indicado Abiteboul, antes de detallar que ve con buenos ojos la llegada del límite presupuestario, ya que sorprende que trabajen con tan pocos recursos en comparación con el equipo campeón de este año.

"El presupuesto con el que trabajamos es aproximadamente un 60 por ciento menos que lo que gasta Mercedes. Eso es una desventaja. Pero cuando llegue el techo presupuestario, esta desventaja se convertirá en una fortaleza", ha adelantado.

"Ponerse al día con lo que Mercedes está gastando actualmente sería un gran desafío. Los números que gastan los mejores equipos son inaceptables", ha expresado para terminar.

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39 comentarios
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[#21 F1AntiAntisF1] En la noticia escrita sólo lo puedes leer pero en las declaraciones post carrera carlos sainz lo dijo con otras palabras pero lo mejor es ver su cara mientras lo comenta.... Si quieres busca la imagen y escucha como lo dice....

#16 Lo único que encuentro de Sainz hacia Honda es que tras lo sucedido en Japón, la UP Honda les comenzaba a preocupar en clasificación, no así en carrera donde Sainz dijo que se deshizo de ambos ToroRosso... Y es que TR-Honda dio la grata sorpresa aquel sábado, no así al día siguiente ni durante el resto de carreras posteriores... No sé si me habré saltado algo, si tienes el link de lo que dices ponlo y así salimos de dudas, a lo mejor lo dijo otro piloto...
#15 ToroRosso ha traído mejoras a lo largo de la temporada, incluso paquetes aerodinámicos... Otra cosa es que no les funcionase como tocaba, pero mejoraron el rendimiento del coche... Si fuese idéntico al de Australia hubiesen sido farolillo rojo desde mitad de temporada... El claro ejemplo ha sido McLaren este año, desde España no llevaron mejoras al coche (porque a ese trasto nada le sentaba bien) y se vio su claro descenso de rendimiento a medida que pasaban las carreras (lo que dijo Brown hace unos días, lo de que hasta EEUU traían nuevas piezas, fueron test para el futuro MCL34 y no evoluciones como tal)...

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Imagen de Carlosmolins

[#21 F1AntiAntisF1] No lo has encontrado por que seguro no lo buscaste con ganas pues lo tenias aquí muy cerca en esta misma web.... Yo lo he buscado para ti..
https://soymotor.com/noticias/sainz-una-pena-que-las-batallas-no-fuesen-...

#16 Lo único que encuentro de Sainz hacia Honda es que tras lo sucedido en Japón, la UP Honda les comenzaba a preocupar en clasificación, no así en carrera donde Sainz dijo que se deshizo de ambos ToroRosso... Y es que TR-Honda dio la grata sorpresa aquel sábado, no así al día siguiente ni durante el resto de carreras posteriores... No sé si me habré saltado algo, si tienes el link de lo que dices ponlo y así salimos de dudas, a lo mejor lo dijo otro piloto...
#15 ToroRosso ha traído mejoras a lo largo de la temporada, incluso paquetes aerodinámicos... Otra cosa es que no les funcionase como tocaba, pero mejoraron el rendimiento del coche... Si fuese idéntico al de Australia hubiesen sido farolillo rojo desde mitad de temporada... El claro ejemplo ha sido McLaren este año, desde España no llevaron mejoras al coche (porque a ese trasto nada le sentaba bien) y se vio su claro descenso de rendimiento a medida que pasaban las carreras (lo que dijo Brown hace unos días, lo de que hasta EEUU traían nuevas piezas, fueron test para el futuro MCL34 y no evoluciones como tal)...

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[#36 KheldarDux] La verdad, sigo la Indy por encima, no lo suficiente para contrastar los abandonos de cada uno y el motivo pero me mantengo en que decir que los motores Honda se rompen con la mirada es faltar a la verdad. Si dijeras que los motores Honda son mas rapidos y los Chevrolet mas robustos seria otra cosa...

#29 No lo niego, como dije su potencia esta fuera de dudas, pero los abandonos por fallo de motor en dicha carrera fueron motores Honda. A diferencia de los motores Chevrolet, más equilibrados, que si bien menos potentes seguían siendo competitivos y fiables.

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[#29 STALKER] No lo niego, como dije su potencia esta fuera de dudas, pero los abandonos por fallo de motor en dicha carrera fueron motores Honda. A diferencia de los motores Chevrolet, más equilibrados, que si bien menos potentes seguían siendo competitivos y fiables.

#26 Los motores que “se rompen con mirarlos” ganaron las 500 millas el año pasado...

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[#32 F1AntiAntisF1] Por el simple hecho de que STR tiene nejir base que "el segundo mejir chasis de la parrilla". Creo que estas equivocado, pero como no puede ser de otra nanera respeto tu posicion

#27 Y yo mantengo que si el coche hubiese sido el mismo desde Australia, desde mitad de temporada habrían tenido el peor rendimiento de la parrilla y con diferencia... Si el Brawn de 2009 terminó siendo el 3º-4º coche por falta de dinero para evolucionar el coche, ni te digo un ToroRosso sin mejoras desde la primera carrera... No sé, a lo mejor es una forma de hablar, pero que han tenido mejoras que puede que no les hayan funcionado como preveían, pero lo hicieron... Te puse el ejemplo de McLaren este año, desde España sin evoluciones y ya vimos como el rendimiento caía en picado a medida que pasaban las carreras y el resto de equipos iban introduciendo mejoras poco a poco...

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red bull -honda ,,van acabar con mercedes y si no al tiempo,,tic tac tic tac

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Imagen de ernesto

aqui esta claro lo que a pasado este año...mclaren sigue siendo una mierda,,da igual el motor que le pongas,,,,que honda ya tiene mejor motor que reanult y que en el divorcio mclren honda ,,a salido ganado honda,,honda el año que viene tendras dos equipos lo cual puede desarrollar mas su motor,cosa que asta ahora no a podido,,por otra parte honda va a motorizar a un equipo grande,,y mclren se a quedado con el peor motor de la f1,,,esa es la realidad,,

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Imagen de F1AntiAntisF1

[#27 STALKER] Y yo mantengo que si el coche hubiese sido el mismo desde Australia, desde mitad de temporada habrían tenido el peor rendimiento de la parrilla y con diferencia... Si el Brawn de 2009 terminó siendo el 3º-4º coche por falta de dinero para evolucionar el coche, ni te digo un ToroRosso sin mejoras desde la primera carrera... No sé, a lo mejor es una forma de hablar, pero que han tenido mejoras que puede que no les hayan funcionado como preveían, pero lo hicieron... Te puse el ejemplo de McLaren este año, desde España sin evoluciones y ya vimos como el rendimiento caía en picado a medida que pasaban las carreras y el resto de equipos iban introduciendo mejoras poco a poco...

#21 Nada de lo que montanan en el coche ha funcionado y han terminado quitándolo. No estoy diciendo que el STR sea un mal chasis, digo, y mantengo, que es el mismo desde el inicio de temporada...

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la fiabilidad de renault es pero que honda,,y encima con mas tiempo con estos motores que honda,,,

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Imagen de ernesto

honda este año os adelantado por la drecha,,,con todo el tiempo que lleva renault con estos motores no son capaces de hacer un motor para pelear el mundial,,,han estado viviendo de la gran aerodinamica del red bull,,y la fiabilida de renault es penosa,,y luego se compara con toro rosso un equipo que es de los mas pequeños de f1 ,por no decir el mas pequeño,,,,honda con mucho menos tiempo que renault ya tiene mejor motor,,lo que tiene que hacer renault es dejar enpaz a honda y que se dediquen a lo suyo,,

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