ALIANZAS

Renault descarta hacer de McLaren su equipo B: "¿Quién sería rey y quién esclavo?"

Critica la formación de tantas escuderías satélite en F1

Cree que el techo presupuestario complicará todavía más la situación

AmpliarRenault descarta hacer de McLaren su equipo B: "¿Quién sería rey y quién esclavo?" - SoyMotor.comAbiteboul y Brown en Baréin

Renault sólo suministra motores a un equipo, McLaren, además de fabricarlos para ellos mismos, lo que les hace estar solos en cuanto a alianzas en la parrilla. Cyril Abiteboul no cree que asociarse con una escudería sea vital actualmente y no ve posible hacer de los de Woking su equipo B.

Haas y Alfa Romeo son los equipos B de Ferrari; Toro Rosso el de Red Bull y Racing Point y Williams, los de Mercedes, lo que deja a Renault sin alianzas en la parrilla. A pesar de esta tendencia, Cyril Abiteboul asegura que no desean llevar más allá su asociación con McLaren y convertirlos en su equipo B.

"Somos equipos iguales. ¿Quién sería el rey y quién el esclavo? Quizás hablemos con McLaren en algún momento, pero esta alianza nunca sería como la de Ferrari y Haas, la de Mercedes con Racing Point o la de Red Bull con Toro Rosso", ha comentado Abiteboul en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Los demás fabricantes usan a sus escuderías B para crecer a un ritmo que Renault no puede seguir. Mientras que Ferrari, Mercedes y Red Bull-Honda tienen a 1.600 empleados, Renault sólo junta a 1.200 trabajadores entre sus fábricas de Enstone y Viry, lo que les hace estar claramente por detrás.

"De lo que no nos habíamos dado cuenta es de que algunos habían empezado esta carrera armamentística tan loca, sobre todo Ferrari y Mercedes. Se trata de un deporte diferente, de un universo diferente. Nuestro plan era operar al nivel de los equipos punteros, pero han crecido casi a nuestro ritmo, con cifras tan locas que no podemos ni queremos seguir", ha añadido el directivo francés.

"Haas creó un precedente y es difícil volver a la situación de antes ahora. Para mí, hay una era anterior a Haas y otra posterior. Cambió la F1, posiblemente para siempre. Diez equipos se han convertido en cuatro o cinco. Eso es algo en lo que no pensamos", ha admitido.

"Pronto no vas a poder ganar si no tienes un equipo B. Antes de vencer a Ferrari, tengo que superar a Haas. Esta situación es muy grave y no sólo es un problemas para nosotros, sino para todo el mundo que no se puede permitir este modelo. No sé cómo parar esta carrera armamentística y a estos equipos satélite. La FIA debe reconocer que existe. No queremos ser parte de una F1 así", ha insistido.

Por otro lado, Abiteboul duda de que el techo presupuestario ideado para 2021 vaya a ayudar. "Todo lo contrario, si tienes menos dinero y recursos, un equipo puede concentrarse en la aerodinámica y el otro, en el chasis. Hará que las alianzas sean fantásticas. Si estás aislado como nosotros, no tienes opción", ha aclarado para terminar.

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47 comentarios
Imagen de Ludwiglang666

[#46 Silver5] jajajaja me parece que sos muy fan.... Te di fundamentos objetivos.... Se que es el segundo equipo con mas victorias y poles.... Pero me parecen mas importante los titulos y el promedio de efectividad, y en eso mclaren no es segundo. No se que queres que estudie.... Se bastante de f1, la miro desde hace años (no desde el 2003-2004) y he leido mucho acerca de ella....

#44 Fundamento?, por que no estudias Formula 1 y despues opinas?, hay que leer cada pelotu*.

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[#44 Ludwiglang666] Fundamento?, por que no estudias Formula 1 y despues opinas?, hay que leer cada pelotu*.

#18 mclaren segundo equipo mejor de la historia???? Y cual es el fundamento que tienes para considerarlo asi? Si vamos a cantidad de tiulos es tercero, si vamos a efectividad esta por detras de williams y mercedes y redbull.... Si tomamos la innovacion creo que lotus y williams tambien estan por encima....

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Imagen de Silver5

[#41 Aert] Se tiene que hacer ver por un Psicologo piensa mucho en McLaren y declara que le gusta otro equipo ahi hay una Fantasia o Problema grave.

#39 Sé que lo haces para picar al personal pero conmigo no ha funcionado porque a mí McLaren me trae sin cuidado. Prueba con otro

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Imagen de Ludwiglang666

[#18 MagicAlonso] mclaren segundo equipo mejor de la historia???? Y cual es el fundamento que tienes para considerarlo asi? Si vamos a cantidad de tiulos es tercero, si vamos a efectividad esta por detras de williams y mercedes y redbull.... Si tomamos la innovacion creo que lotus y williams tambien estan por encima....

No tiene ningún sentido alguien en su sano juicio se cree que McLaren que es el segundo mejor equipo de la historia iba a aceptar ser el equipo B de alguien?? y menos Renault que no son nada en comparación a McLaren, si McLaren ahora mismo tiene motores Renault es porque no tiene otra opción y el proyecto con Honda fracasó, en cuanto puedan volverán a tener a un motorista en exclusiva o teniendo ellos preferencia pero ahora mismo Renault es la mejor y única opción para ellos.

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Imagen de Ludwiglang666

[#18 MagicAlonso] mclaren segundo equipo mejor de la historia???? Y cual es el fundamento que tienes para considerarlo asi? Si vamos a cantidad de tiulos es tercero, si vamos a efectividad esta por detras de williams y mercedes y redbull.... Si tomamos la innovacion creo que lotus y williams tambien estan por encima....

No tiene ningún sentido alguien en su sano juicio se cree que McLaren que es el segundo mejor equipo de la historia iba a aceptar ser el equipo B de alguien?? y menos Renault que no son nada en comparación a McLaren, si McLaren ahora mismo tiene motores Renault es porque no tiene otra opción y el proyecto con Honda fracasó, en cuanto puedan volverán a tener a un motorista en exclusiva o teniendo ellos preferencia pero ahora mismo Renault es la mejor y única opción para ellos.

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Imagen de Ascari

[#41 Aert]
Si a mi no me preocupa lo mas mínimo. Te he citado para hacerte ver. Simplemente eso.

#39 Sé que lo haces para picar al personal pero conmigo no ha funcionado porque a mí McLaren me trae sin cuidado. Prueba con otro

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Imagen de Aert

[#39 Ascari] Sé que lo haces para picar al personal pero conmigo no ha funcionado porque a mí McLaren me trae sin cuidado. Prueba con otro

#31
Y Haas, y RP tieneN la mitad del presupuesto de mclaren. Tampoco es por defenderlos.

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[#37 f12000]
Haas está dentro de la legalidad pero sacarle los colores a mclaren y a un constructor como renault tiene que ser humillante para ellos. A renault y a mclaren les encantaría que en vez de pelear con Haas lo hicieran como hace unos años contra Manos, HRT, Caterham, y escuderías así. Eso es lo que les duele.

#20 Si es algo absurdo. Dios mio el chasis de haas es Dayara, la Fia misma dice que cumplen con las normas relacionadas con la colaboración entre equipos y aparte, este año en donde el concepto de alerón condiciona a un auto como hará haas para hacer evaluaciones aerodinámicas. Hay muchos análisis que indican que el haas es muy diferente al ferrari, aparte el chasis viene ligado a la aerodinámica, de no ser así no dijeran que un cambio en el alerón delantero conlleva un cambio muy profundo en el resto del auto. Yo hasta ahora no he visto una solución de Ferrari que antes haya sido probada por haas. Este sr abiteboul nos ha visto la cara de tontos desde el 2014, claro ya se dejaron de tonterias con el motor porque no tienen excusa, pero ahora justifican el fracaso en equipos b.

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[#31 Aert]
Y Haas, y RP tieneN la mitad del presupuesto de mclaren. Tampoco es por defenderlos.

No es por defender a Renault, pero Red Bull tuvo algo más de 100 millones de presupuesto que los del rombo el año pasado y eso se nota bastante. Yo les veo establecidos en un régimen presupuestario muy parecido al del techo de gastos que Liberty Media quiere poner a partir de 2021, con el nº de trabajadores y todo ya fijados supongo que para intentar dar la campanada

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Imagen de 1973

Desde algún medio de la prensa internacional (AMUS), se estima que el 70% del Haas viene de Maranello (siempre dentro del reglamento deportivo, apéndice 6), aunque en dicha información, apuntan que ello no sería correcto para los técnicos de Haas, que año tras año van aprendiendo de este negocio...

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