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Red Bull niega la mejora de 20 caballos de Honda en Bakú

Marko afirma que la evolución les permitirá empujar "sin comprometer la fiabilidad"

El austriaco desvela que la siguiente actualización llegará a mitad de temporada

AmpliarRed Bull niega la mejora de 20 CV de Honda en Bakú - SoyMotor.comMax Verstappen, en una imagen de archivo

Red Bull gozará de una unidad de potencia evolucionada en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero según Helmut Marko, no es un paso delante de 20 caballos de potencia como se rumoreaba en los últimos días.

Honda confirmó ayer que tanto Red Bull como Toro Rosso dispondrán de motores nuevos en Bakú. Sin embargo, la actualización no está centrada en el rendimiento, sino en mantener la fiabilidad de los tres primeros Grandes Premios de la temporada.

Helmut Marko, asesor de la escudería austriaca, confirma que hay una pequeña ganancia de rendimiento, si bien no alcanza la cifra de 20 caballos.

"Los 20 caballos de potencia que ahora se mencionan no son correctos, es menos que eso. Sin embargo, podemos empujar el motor durante más tiempo sin comprometer la fiabilidad", comenta Helmut Marko, en declaraciones recogidas por el medio GP Fans.

De hecho, el director técnico de la marca japonesa, Toyoharu Tanabe, desvela que han detectado un problema de control de calidad en la primera especificación de su unidad de potencia, por lo que han decidido traer la actualización lo antes posible.

"Una de las razones para traerla a esta carrera es que descubrimos que el problema de Kvyat en China se debía a un problema de control de calidad. Los principales beneficios de la evolución son una mayor durabilidad, vida útil y fiabilidad. También ofrece una leve mejora en el rendimiento", agrega Tanabe.

Además, Helmut Marko ya mira hacia el futuro. El austriaco ha confirmado que Honda planea introducir una nueva evolución a mitad de temporada, con la que esperan dar un nuevo paso adelante. "La próxima actualización está prevista para mediados de año", expresa Marko para concluir.

La marca de bebidas energéticas llega al Gran Premio de Azerbaiyán –uno de los circuitos donde la potencia es vital– con más potencia y fiabilidad. El objetivo, sin dudas, es tratar de recortar la brecha con Mercedes y Ferrari.

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47 comentarios
Imagen de Lester Freamon

Bueno, 3 Grandes Premios y dos motores Honda nuevos para cada RedBull y tres para cada Toro Rosso, total: 3 carreras y 10 motores, en la media de los últimos cinco años.

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Imagen de martin_rs

jajaaj machacar!!!! jjjaj te falta historia para eso ,primero tenes que ser campeon como equipo ,que pasa tic tac ? mas humo?

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Imagen de Farghis

[#29 Benditalluvia] estupendo es siempre leer lo que quered leer, escuchar lo quenqueres escuchar y todo eso. Pero para todos los dias tambien esta la realidad. Mas incomoda pero realidad al fin. Ahi habita Redbull, Honda, Max y todos esos personajes odiados por aqui.

#19 Gracias. Es estupendo leer algo cabal.

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Imagen de Reiter

Viva honda, sin honda la f1 sería más aburrida

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Imagen de Pachulara

El mundo Honda es muy complejo, la famosa espec 4 de la era mclaren donde quedo?, ya se introdujo o aun se espera?

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Imagen de Hellowis

De party mode a safety mode... digo y diego...

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Imagen de F1AntiAntisF1

[#15 Carlosmolins] Pues sí, es posible que ya tuviesen acordado de antemano este cambio, primer circuito que exige de verdad al motor y partirán con unidades de 0 km frente al resto que llevarán más o menos 1000 km de desgaste... Bueno quitando esta coña, esperemos que la evo permita a RedBull acercarse algo más a Mercedes y Ferrari...

#12 Tranquilo que esta todo hablado y pensado.

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Imagen de AF1CIONADO

Yo sólo espero que no sean como las "mejoras" de Ferrari...

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Imagen de Jal

[#37 Carlosmolins] Que ya te hemos entendido, loser

#34 Si si yo me conformo con machacar al motor Ruinolt,con eso ya disfrutaría este año y si llega algo mas mejor, pero yo me conformo con machacar a Ruinolt.

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Imagen de HONDA GP

[#35 Jal] Ya, a McLaren ni se le ve, en los retrovisores de Max...el coche de Max quedo a 13 segundos de paquettel en un circuito de potencia, como el de china y por delante Lecler...

#32 Huy, yo no diría que es Honda, sino MAX (con Newey), Pero es una opinión claro. ¿Dónde están los otros 3? Agobiando a McLaren a golpes para evitar que les adelanten je je

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