F1

Racing Point

Racing Point podrá montar piezas de Mercedes en 2021 sin usar tokens

Que las piezas sean del año anterior les da vía libres
Haas y Alfa Romeo sí gastarán tokens al montar piezas del Ferrari del mismo año
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17 Sep 2020 - 16:33

La FIA explica por qué Racing Point puede usar piezas del Mercedes W11 el próximo año sin que esto le suponga usar uno de los tokens que tienen permitido gastar para desarrollar el coche.

El caso Racing Point ha tenido como conclusión un cambio en la normativa. La FIA ha prohibido las cámaras 3D, escáneres o software que utilizan fotos desde diferentes perspectivas para calcular plantillas de diseño de piezas para futuros coches.

De esta forma, la Federación deja claro que todo el desarrollo que se hace en un monoplaza no puede hacerse mediante una reconstrucción basada en fotografías.

"No aceptaríamos que alguien se presente en Abu Dabi con una copia del Mercedes, tampoco sería una base aceptable para el coche del próximo año", ha aclarado el director de asuntos técnicos de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, en la publicación alemana Auto Motor und Sport.

La disputa sobre Racing Point preocupó sobre todo a los equipos cliente de Ferrari a raíz del último cambio en el reglamento, que limita el desarrollo para 2021 y deja a los equipos hacer sólo ciertos movimientos mediante un sistema de tokens.

El hecho de que montar piezas de Ferrari sí contabilice como token para Haas y Alfa Romeo y que montar piezas de Mercedes no contabilice para Racing Point hizo a la Scuderia llevar la protesta sobre Racing Point a la corte de apelaciones.

Sin embargo, la FIA explica por qué en el caso de Racing Point no se considera un gasto de token y por qué en el de Haas y Alfa Romeo sí. Se trata de una cuestión de costes.

"Algunos equipos como Haas utilizan piezas del Ferrari del mismo año. Racing Point compra piezas del coche del año pasado. Introdujimos la homologación por razones de costes. Mercedes y Racing Point ahorran dinero para ambas partes porque reutilizan el exceso de material del almacén de Mercedes y porque el cliente no tiene que invertir en el desarrollo de estos componentes", ha comentado Tombazis.

"Racing Point no usa estas piezas para hacer que el coche sea más rápido. Es por eso que no queremos quitarle tokens a Racing Point", ha explicado Tombazis para terminar.

52 comentarios
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kontroll
17 Sep 2020 - 17:33
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Perfecto!!!!...lo que importa es el.espectáculo, si así cambia lo aburrido que está esto, podremos ver a un vett compitiendo en serio con mb, lo mejor de todo es que la bestia am ya no va estar en las manos del cuidagomas nefasto y mediocre chango-perez...jajajajajajajaja

17 Sep 2020 - 17:33
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Que vergüenza, ya me veo también a Alpha Tauri llevando el Red Bull de este año la próxima temporada.

17 Sep 2020 - 17:26
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¿Pero qué puta vergüenza es esta?

petruz
17 Sep 2020 - 17:23
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Cuénta basura hay e la FIA y en la F1, es un nido de vívoras lo deportivo pasa a segundo plano o a tercero

17 Sep 2020 - 17:21
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¿Ya empezamos? Bueno, por lo menos avisan, así se creerán más eso de “quien avisa no es traidor”. Pero no me parece justo, éstos de RacingPoint quieren quitarle el puesto a RedBull, no sólo en pista sino en el galardón de equipo más fullero de la F1.

17 Sep 2020 - 17:21
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#1 Jaja, ahora resulta que porque tienen exceso de materiales en Mercedes se lo tienen que vender a rac ... Ver comentario
La verdad es que el problema radica en que son piezas que ya estan homologadas, es decir, en el papel ya pueden usarse hoy para competir, y aunque sea una ventaja injusta, va dentro de la norma. En el caso de Hass y Alfa Romeo, al ser piezas del mismo año, se tienen que homologar porque se modifican en Ferrari al gastar tokens y eso afecta al cliente también. No es justo, pero es un vacio legal
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17 Sep 2020 - 17:20
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Vaya patada en los cojones para las demás escuderías.
De una forma nada agradable pero ojito a lo que puede llegar a ser AM la próxima campaña.

17 Sep 2020 - 17:07
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tombazis es un ex ingeniero de ferrari que salio por patas y le tiene mucha inquina a ferrari , o todos moros o todos cristianos ,, esto es trato de favor

17 Sep 2020 - 17:00
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Quieren que Aston Martin se convierta en una escudería Top, así que todas las facilidades para ellos...En fin, ganas de ver los coches de 2022 y ver que equipos hacen buenos coches de verdad. (esperemos que sin copias)

17 Sep 2020 - 16:57
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A todos los equipos las modificaciones les cuestan tokens menos a Racing Point, para estos las modificaciones se mide en maletines. Increíble!

17 Sep 2020 - 16:53
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Lo del gasto de desarrollo VALE, pero lo de piezas en el almacen suena a "me rio de vosotros".

17 Sep 2020 - 16:43
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Jaja, ahora resulta que porque tienen exceso de materiales en Mercedes se lo tienen que vender a racing point... Vaya justificación. Piensan que uno es tonto

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