F1

TEST F1 2022

Primeras reacciones al Mercedes 'sin pontones': Horner dice que es ilegal

El jefe de Red Bull critica que va contra el espíritu del reglamento
Wolff se ríe de lo poco que ha tardado Horner en abrir la boca
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10 Mar 2022 - 10:31

Christian Horner ha tachado la nueva solución de Mercedes como "ilegal". El jefe de Red Bull no ha tardado en pronunciarse nada más que el equipo alemán ha presentado su innovador W13 casi sin pontones.

Mercedes es el gran protagonista del día. Su diseño con pontones estrechísimos ha atraído miradas de todo el paddock. En los últimos días se rumoreaba que los alemanes estaban preparando una nueva solución radical que estrenarían en los test de Baréin y así ha sido. Los de Brackley han presentado un coche sin casi pontones que ha impresionado.

Las reacciones de los rivales no se han hecho esperar. Según Christian Horner, esta solución va en contra del espíritu del reglamento nuevo. El jefe de Red Bull acusa a Mercedes de diseño ilegal.

"El Mercedes nuevo viola el espíritu de las reglas. Para nosotros algunas piezas no son legales", ha criticado Horner en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Horner ha sido rápido en hablar, pero Toto Wolff también lo ha sido en su respuesta. El jefe de Mercedes se ríe de lo poco que ha tardado Horner en quejarse y duda que en tan poco tiempo hayan podido comprobar que el coche es ilegal.

"Media hora después de ver el coche por primera vez, ¿cómo puede saber que se supone que es ilegal?", ha respondido Wolff.

La utilidad de los pontones es guiar el aire hacia dentro de los coches para refrigerar el motor. Al parecer la pareja de ingenieros formada por James Allison y Jeff Owens han encontrado una forma de prescindir de los pontones en su configuración habitual con un novedoso sistema de refrigeración en la zona más alta del chasis que puede mejorar de forma notable el rendimiento del W13. El objetivo de este diseño es exprimir al máximo el efecto suelo.

21 comentarios
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11 Mar 2022 - 18:45
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Está bien que Homer sea cauto y hablé desde ya. Mercedes es un equipo tramposo y con al menos un piloto tramposo,,, y como en esto llevan tanto tiempo,, se acostumbraron

josh
10 Mar 2022 - 19:21
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#17 Me imagino con esto que Mercedes Benz ya consumió su Techo Presupuestario y ya no va a poder hacer ... Ver comentario
ya en 2014 iban a medio gas por miedo a que la fia cambiará las reglas. Estamos en un 2014 2.0
10 Mar 2022 - 17:30
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Horner llora y todo el 2021 con el rake alto y piso plano, Newey logró el efecto suelo y nadie le fue a llorar a los energéticos !!

10 Mar 2022 - 17:26
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Felicito a los Ingenieros James Allison y Jeff Owens . es fantástico el diseño que han logrado, solo falta ver si realmente es bueno el rendimiento.... Lamentable Cristian Horner, ya empezó a llorar sin ver nada y eso que tienen al mas grande Adrian Newey...Horner llorón !!

10 Mar 2022 - 14:02
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Me imagino con esto que Mercedes Benz ya consumió su Techo Presupuestario y ya no va a poder hacer mas actualizaciones del coche.
O estamos viendo otro 2014.

10 Mar 2022 - 12:18
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#13 @#10 Yo discrepo, las barras laterales de impacto estan carenadas, no estan al aire que es lo que el ... Ver comentario
Yo creo que no, dice claramente que deben formar parte de la carrocería, no vale con simplemente estar carenada, dice tiene que formar parte de la carrocería
franciss
10 Mar 2022 - 12:18
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#9 haber es sorprendente este nuevo diseño de mercedes pero tmb se hablaba de que alpine lo iba a hace ... Ver comentario
, Creo que ese era el famoso PLAN pero dieron marcha atras por miedo a ser ilegal... Mientra Mercedes opera de otra forma dice que lo que hace lo informa a maFIA esta le da el OK.
10 Mar 2022 - 12:13
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#12 Y por supuesto todo este desarrollo ingenioso se ajusta al tope por equipo de 145millones hasta sobr ... Ver comentario
El techo presupuestario es para 2022, estos coches llevan desde 2019/20 desarrollándose.
10 Mar 2022 - 12:12
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#10 @#8 Si, en la página de la fia.com está publicado y no, Mercedes no tiene la estructura anti impac ... Ver comentario
Yo discrepo, las barras laterales de impacto estan carenadas, no estan al aire que es lo que el reglamento técnico prohíbe.
franciss
10 Mar 2022 - 12:09
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Y por supuesto todo este desarrollo ingenioso se ajusta al tope por equipo de 145millones hasta sobro para café... Luego a Masi le echan por que dicen que violo el reglamento.

10 Mar 2022 - 11:51
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Voy a poner el enlace porque supongo que al ser de la FIA no es spam, si no es así pido disculpas por adelantado:
https://www.fia.com/sites/default/files/2021_formula_1_technical_regulations_-_2019-10-31.pdf

10 Mar 2022 - 11:49
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#8 @#6 lo miraste en la pagina de la fia Ver comentario
Si, en la página de la fia.com está publicado y no, Mercedes no tiene la estructura anti impacto carenada, eso que se ve es la estructura en sí y tiene que formar parte de la carrocería, está claro que no forma parte de ella. Ahora que lo declaren ilegal o no es otra historia
10 Mar 2022 - 11:49
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haber es sorprendente este nuevo diseño de mercedes pero tmb se hablaba de que alpine lo iba a hacer
creo que puede ser ilegal

10 Mar 2022 - 11:47
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#6 He estado leyendo el reglamento técnico y en el artículo 13.5.1 sección b dice lo siguiente: 'Th ... Ver comentario
lo miraste en la pagina de la fia
10 Mar 2022 - 11:47
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#6 He estado leyendo el reglamento técnico y en el artículo 13.5.1 sección b dice lo siguiente: 'Th ... Ver comentario
Estan carenadas, por lo que entiendo que respetan dicho artículo.
10 Mar 2022 - 11:38
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He estado leyendo el reglamento técnico y en el artículo 13.5.1 sección b dice lo siguiente:
"The two side impact structures must be fully enclosed by bodywork, and hence no
part of them should be exposed to the external air stream."
"Las dos estructuras de impacto lateral deben estar completamente encerradas por la carrocería y, por lo tanto, ninguna parte de ellas debe estar expuesta a la corriente de aire exterior."
Creo que bajo el reglamento es claramente ilegal, podéis buscarlo vosotros mismos, no me invento nada

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10 Mar 2022 - 11:23
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Está claro. El diseño lo presenta Mercedes, así que será legal, de momento hasta que los demás empiecen a copiarlo, y después se prohibirá por ir contra "el espíritu de las normas", estilo a lo ocurrido con el DAS.

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10 Mar 2022 - 11:15
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#2 Fracaso, seguramente me equivoque como en todas mis predicciones, pero auguro un fracaso de este con ... Ver comentario
no lo creo, pero lo que sí creo es que ni de c*ña da un segundo por vuelta Y lo que también creo es que RBR tiene algo más. Entre estos 2 es difícil que se separen grandes diferencias. Más bien las marcará el piloto
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10 Mar 2022 - 11:14
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Bueno bueno, tal y como os dije, los coches de verdad llegarán en Bahrein. Dicho y hecho. Menos mal que muchos decían que el tender de enero de Mercedes era el coche real xddd. Hay que ser ignorantes algunos...

10 Mar 2022 - 11:03
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Fracaso, seguramente me equivoque como en todas mis predicciones, pero auguro un fracaso de este concepto del bueno de Allison.

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