La parte trasera del Toro Rosso será igual a la del Red Bull en 2019

Pero son 500 empleados o mas que siguen viviendo sus vidas por cada equipo B (minimo). Yo soy promotor de que se prohiban los fabricantes. Equipos privados motorizados externamente. Y limite presupuestario... Chau mercedes. Chau ferrari

Se supone que si Haas en su VF18 monta la caja de cambios y suspensiones del SF71H no puede ser una copia del SF70H??

Demasiadas similitudes por mucho que digan de las diferencias de distancias de ejes. https://lat.motorsport.com/f1/news/comparacion-ferrari-2017-con--el-haas-2018-1005334/1638753/

Creo que si la unión RB - Honda resulta infructuosa y viésemos (cosa que dudo) a los energéticos arrastrarse por la pista, se marcharán de la F1 y sin duda ahí estará Honda para quedarse uno de los equipos. ¿Por 1 euro? Quien sabe si la historia se repetirá al revés. También el mercado se vendría abajo con las vacantes de Newey y Verstappen.

Pregunta a todos. Honda ¿comprará uno de los 2 equipos al final del 2019?. Demasiada gente para 2 equipos. Renault no los tiene, MB tampoco. O me equivoco? .Iluminenme. Gracias

Red Bull y Toro Rosso llevan trabajando en sinergia durante muchos años ya, casi como un solo equipo. Esto no es ilegal, al igual que otras relaciones entre equipos como Ferrari-Haas o Alfa Romeo. Siempre ha habido equipos que han comprado partes del coche a otros equipos, existiendo cierta colaboración entre equipos desde hace muchos años. Pero el caso de RB-TR, o como otros equipos pueden llegar a convertirse en equipos B, lo veo injusto y malo para la imagen de este deporte. Es verdad que puede ser bueno para algunos equipos a corto plazo, pero todo equipo que esté en F1 debería estar para ser campeón, o al menos intentarlo, no para ser una cobaya. Que haya cobayas en la categoría reina del motor no es bueno. Aparte de injusto, por el conflicto de intereses que puede generar, además de situaciones injustas a lo largo del campeonato ( ya sea por la ventaja técnica que supone la recopilación de mas datos o por distintas situaciones en carrera). En mi opinión, cada equipo que esté en F1 debería de exigirse hacer cosas grandes, o intentarlo, no ser cobayas para equipos mas grandes. Eso no quiere decir que no pueda haber cierta colaboración entre equipos, sobre todo si es para ayudar a otros equipos con menos recursos o mas nuevos a establecerse en esta categoría.

No veo tanta indigación como con Haas que algunos siguen empeñados en intentar hacer creer a todo el mundo que son el Equipo B de Ferrari cuando los Chasis no tienen nada que ver, eso sí, todo lo que el reglamento permite es comprado a Ferrari, de ahí su gran rendimiento, encargan un buen Chasis y lo colman con todo el resto de Ferrari, son inteligentes en éste aspecto porque en el tema Pilotos todo lo contrario.
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Sauber es el Toro Rosso de Ferrari, el primero y único equipo B de Ferrari.

infórmate bien o mejor y luego me dices.

Que redbull va a pelear arriba es obvio, pero la fiabilidad del motor sera incognita hasta verlo. Pero con Toro Rosso este argumento no cuenta, ellos ya usaron honda el año pasado. Toro Rosso si pegara un salto de calidad importante. Los veo con cierta regularidad en el top 10

Siempre estuvieron al límite del reglamento, tal.cual lo hacen todas las escuderías, no tiene de malo y el que ahora compartan el mimo motor y usen todo lo que el reglamento les permita usar no es trampa, es ser inteligente. Si se hace legalmente están sacando ventajas de su inversión.

RBR y STR no han hecho nada ilegal en ese aspecto, por mucho que les joda a los amargados de siempre...

Pues que es ilegal

y?

Desde que entraron y se quedaron con la otra scuderia, Red Bull siempre compitió con 4 coches dijeran lo que dijeran y aunque lo sigan negando.
El poder de las latas