F1

Normativa 2026

Mercedes sacrificará sus intereses para que Volkswagen entre en F1

En 2026 entrará en vigor una nueva era de motores en la categoría reina
Audi y/o Porsche han mostrado su interés por estar en el Gran Circo
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13 Sep 2021 - 21:02

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha hablado públicamente sobre el interés de la marca de la estrella por el potencial ingreso del Grupo Volkswagen como motorista en F1, a partir de 2026, con la entrada de la nueva normativa de motores.

 

Los rumores apuntan a que marcas como Audi y/o Porsche tienen interés en ser motoristas a corto plazo en la categoría reina. O incluso ingresar como equipos propios también. Para ello, el Grupo Volkswagen está presente en la mesa de negociaciones de la nueva normativa junto a FIA, F1, Mercedes, Red Bull, Ferrari y Alpine. Mercedes, como mínimo, les reciben con los brazos abiertos.

"Mercedes acepta sacrificarse para darle la bienvenida al Grupo Volkswagen a la Fórmula 1", ha anunciado Wolff en palabras que reporta el medio alemán Speed Week. "A Mercedes le gustaría ver a Volkswagen en F1, pero tenemos que acordar muchas cosas antes".

¿Qué cosas? Podría ser que la F1 vaya a motores eléctricos, de hidrógeno, de cuatro cilindros... o se quede con los V6 Turbo actuales. Y además, sobre la unidad de potencia en general, ya se ha hablado de dejar de lado el MGU-H, por sus altos costes y complejidad.

"El MGU-H se dejará de lado si es que finalmente lo aceptamos todos", ha corroborado Wolff.

Otro de los rumores del paddock es que Volkswagen ha pedido tener tracción total como condición para estar en F1 de nuevo. Recordemos que es más que habitual que un motorista exija condiciones de ventaja para ingresar en el campeonato, para no tener una clara desventaja contra el resto de competidores. Cambios que hagan que sus rivales empiecen prácticamente desde cero, como pasó en 2014.

30 comentarios
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14 Sep 2021 - 02:21
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Sin sentido, Volkswagen jamas entrara a la Formua 1, esta comedia tiene décadas.

14 Sep 2021 - 01:47
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La paradoja es que Mercedes recurrió a Cosworth, historia en F1, cuando hacia coches buenos allá por los 80, para ultimar su primera creación deportiva, 190E 2.3 16V, con un buen motor en un gran coche. Ahora que Mercedes vende lo misma basura que todos, pero pagando la marca aparte, Cosworth desaparecida y MB manejando los hilos de la F1 para vender coches a niñatos. Si pones a un niñato al volante de un F1 y es el mejor, el comprador de un MB no es tonto, paga más por la marca de su héroe. Y todo orquestado por los ocupantes traseros de Clase S, que siguen existiendo gracias a los muchísimos compradores de los MB's "para el pueblo" que costean la fiesta. Millones pagando de más, para que los 4 que tienen de sobra presuman de coches que no existirían jamás si tuvieran que pagar ellos el coste de crearlos. Maybach a partir de 500.000 €.... negocio fallido. Pero un clase S que debería ser más caro, por la mitad, es posible si el resto pagan lo que falta. Todos contentos, el negocio es rentable. Para esto a quedado la F1.

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14 Sep 2021 - 00:57
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Pero que tontería es esa de entrar poniendo condiciones, entonces por ejemplo si Bmw quiere entrar pedirá fabricar motores de 6 cilindros en linea o Mazda que los motores sean rotativos….
Al menos Honda tuvo los bemoles de intentarlo y aunque tarde, han fabricado un motor competitivo, a ver si aprende la marca de los nichos de mercado que la F1 no es ninguno.

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pbc1967
14 Sep 2021 - 00:46
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#5 Pero que yo me entere. Mercedes a día de hoy es el propietario del 33% de un equipo. Solo eso. Acas ... Ver comentario
A mayor cantidad de equipos en la F1 el premio se reparte entre mas equipos por lo que a cada equipo le toca una parte menor del pastel que generan los derechos televisivos, entre otros ingresos que reparte la F1, seguro que se refiere a eso, aunque no lo especifican.
14 Sep 2021 - 00:35
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ujum!!! seguramente ya la maFIA le dio a Mercedes el esquema técnico de los nuevos motores,

14 Sep 2021 - 00:10
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Pero que yo me entere. Mercedes a día de hoy es el propietario del 33% de un equipo. Solo eso. Acaso tienen que sacrificarse?

13 Sep 2021 - 23:56
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Más negocietes turbios , como si controlaran poco.......

13 Sep 2021 - 22:31
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Normal. Los que hasta hace nada perdían el culo por un golf o un a3, ahora van en clase A o locos por tener uno. Los alemanes quieren su parte, no solo Aston o Alfa van a chupar de la teta. Bienvenidos al mayor centro comercial del mundo. La F1 de pilotos casi se extingue, la de palmeros y memeces va viento en popa. Los pilotos casi acaban sin F1 y la F1 acabó sin pilotos y con más "fans" que nunca.

13 Sep 2021 - 21:50
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Que poco le creo a esta gente

Pachulara
13 Sep 2021 - 21:22
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Mercedes da asco, y volkswagen tambien, no dejan de ser los tramposos que engalaron a sus clientes con la contaminacion de sus coches. Seguro que en españa aun hayv ente esperando que les damnifiquen

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