Mercedes mantendrá su concepto sin pontones para 2023

Siempre me ha gustado el diseño sin pontones y, ya he dicho en alguna ocasión, que no veo motivo para que genere tanto drag, mas bien, debería ser lo contrario. Así que pienso que, lo que generaba drag no eran los minipontones, el problema ha de estar en otro lado, lo más probable en el suelo, y ahí es donde ha trabajado Mercedes este invierno.
Si esta vez han acertado, pueden volver arriba, espero que no tanto como antes de 2022, pero si lo suficiente para disputar a Red Bull el campeonato.
Personalmente, me temo que es muy probable que vuelvan a dominar, espero equivocarme.

Casi todos los equipos están diciendo que la clave del rendiento de lo coches está en el suelo. Que mantengan o no el diseño sin pontones influirá algo en el drag, pero en general poco en el rendimiento. Si el Mercedes de 2022 falló no fue por los pontones (dicho por ellos)

Es mas, quiero verlo a Hamilton & Russell peleando GPx con Harry el sucio Verstappen para que vean como Harry vuelve nuevamente a los autazos y maniobras sucias. Es la naturaleza de Harry, esa es su condena.!!

Siempre dije que el MBz 2022 sin pontones era revolucionario, por lo tanto me agrada que sigan con el mismo modelo pq estoy convencido que no tiene límites de desarrollo. yo los veo para 2023 imbatibles. Ah , me alegraría que el tramposo de las zonas grises Newey tenga que copiarle a MBz, y verlo hacer denuncias a la llorona Horner.
Saludos y buen 2023 para toditos !!

GZ: Il progetto 675 per il Mondiale F1 2023 prevederà alcune soluzioni differenti rispetto al 2022: posteriore più stretto sul cofano motore e una nuova scatola del cambio.
30 caballos mas, trasera mas estrecha…

Me gustaria saber o ver, que o cual es el beneficio de su diseño o concepto de no pontones, tiene que tener algo gordo que nadie ve , o algo muy jugoso para sacar grandes beneficios....

wooooww sabes mas que los ingenieros

para ser canpeon hay que acertar con el diseño optimo para las reglas tecnicas en cuestion, y el concepto de mercedes quedo demostrado fue fallido. La mayor prueba es que los equipos copian al mejor diseño y en eso Mercedes se quedo sola, fracaso para 2023 asegurado.

Para ser campeón hay que arriesgar, copiando conceptos estás condenado a la mediocridad. Si no crees pregúntale a Racing Point/Aston Martin, el truco les funciona para estar ahí en la zona media pero nada más..

Arriesgado, aparte de lastrarles sólo dominaron una carrera. ¿Se animará algún otro equipo con las suspensiones pull-rod delanteras como Red Bull y McLaren?