Mercedes idea un plan para ofrecer 20 caballos a los demás motoristas

Habrá apuestas por acertar las veces que HAMILTON DOBLA al fenomenale. Animo.

Un acto de soberbia extrema

un desproposito tras otro, hasta donde vamos a llegar?.
mercedes tiene que ir muy sobrados para regalar 20 c. a los demas.

Ese 2% de mayor flujo de combustible es un simple engaño, es como permitirle alcanzar la potencia máxima a los 13.500 rpm, para un flujo de combustible máximo de 102 Kg/h, restringiendo la operación de la MGU-K, afectando el ritmo y el tiempo de vuelta; con ello, nunca llegaran alcanzar maximizar la aplicación del régimen de giro en el software, otras de las ciencias ocultas de esta tecnología híbrida.
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Esta dádiva de Mercedes hacia los Fabricantes, lo que hace es que se desvíen del programa de mejoras en maximizar la duración, frecuencia de uso y tiempo total de operación de la MGU-K, al continuar con dicho programa, lograran con facilidad obtener ese 2% que les da el Fabricante Alemán y; con ello, podrán entrar al umbral del mínimo tiempo de vuelta, por no atacar ciertos artilugios de la compleja tecnología híbrida.

No creo que Ferrari se conforme con ganar sabiendo que su unico rival esta en inferioridad técnica, aunque si realmente ganan esos 20CV gracias a ese 2%, creo que Ferrari estará por delante de Mercedes sin ninguna duda. Un saludo!!

JAJAJAJAJA!!! Que Mercedes ofrece a los otros equipos una ayuda de 20 CV

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Es como decirles "muchachos! estamos Podridos de Ganar, Ya no sabemos como hacer para que esto sea divertido"

Es muy gracioso, pero en Maranello debes estar de los pelos.

En lineas generales, Mercedes considera inferiores a todos los demas motoristas.

Acido Acido.

Estan adelante. Y SE TIENEN, EVIDENTEMENTE MUCHA FE.

En MotoGP hay una normativa para los equipos con motos no 100% prototipos (todas excepto Honda y Yamaha) y estos equipos gozan de una serie de ventajas (neumáticos, combustible) que son eliminados en función de una serie de éxitos. Lo que hace que la competición sea más equitativa. Si un equipo logra un podio, se le elimina un % de ventaja. Al principio de temporada la igualdad es máxima y a final de temporada, si estos equipos han hecho podios, han perdido su ventaja. Los mejores equipos seguirán ganando, pero los otros optan a lograr algún buen resultado. Con algo así quizás Ferrari pierda su ventaja rápido, pero a lo mejor Sauber o Haas mantienen ese plus toda la temporada.

A lo mejor lo que quiere Mercedes es que los motores rivales exploten antes con esta modificación. Ya en serio, entiendo que Mercedes aceptaría ¿correr con diferentes reglas para cada equipo? No lo veo bien, eso no es competición sana.